工会主席称柯比合并设想体现远见

美国航空飞行员工会负责人向会员表示，联合航空首席执行官斯科特·柯比提出的合并设想，展现了这家航空公司所需要的“远见卓识”。不过，该工会并未明确表态支持两家航空公司走向合并。

路透看到的周一发给飞行员的一封电子邮件中，联合飞行员协会主席尼克·席尔瓦表示，柯比描绘的蓝图或将对乘客、社区以及美国航空的飞行员带来“变革性的”影响。

虽然邮件本身并未支持美联航与美航合并，但席尔瓦借柯比的提议再次表达了对美航管理层的不满——在他看来，这些管理者因财务表现不佳而正承受来自工会的压力。

美国航空就置评请求尚未作出回应。

美联航上月称，在双方进行初步接触后，由于竞争对手美国航空拒绝进一步商谈，已中止与美国航空的合并计划。美国航空此前则表示，若与美联航合并将不利于竞争与消费者利益。

工会压力日益增大

这封邮件显示，即便美国航空因面临重大的监管门槛而拒绝合并提议，但该提议仍在公司内部引入了新的压力因素。对APA而言，这也构成更广泛的讨论内容：美国航空需要更具进取性的战略，以缩小与更强竞争对手之间的差距。

“柯比为航空出行的未来绘制了一幅宏大的蓝图，这可能会从根本上改变我们的乘客、我们服务的社区，以及更关键的是，改变美国航空高管层选择忽视的那些人——你们，”席尔瓦写道。

席尔瓦指出，柯比的愿景也许当前仍停留在“理想(17.88, 0.31, 1.76%)”的层面，但他认为，这份野心恰恰凸显出美国航空在国内外竞争对手面前落后了多少。

代表美国航空飞行员和空乘人员的工会对公司的战略提出批评，并指其财务表现无法与达美航空DAL.N以及美联航相提并论。

席尔瓦表示，APA（联合飞行员协会）的关注点主要在于管理层缺乏长期规划、公司目前“不可接受”的状态，以及工会愿意对“任何可行的前进路径”保持开放——前提是让飞行员能在一家真正重视他们、且“不仅能竞争，更能引领行业”的航空公司工作。

“很显然，要让美国航空在全球航空企业中重新回到应有的显赫地位，需要更大胆的构想与真正的领导力，”席尔瓦补充道。