Rivian拟自产激光雷达，或携手中企

美国电动车企Rivian的首席执行官RJ Scaringe于本周二受访时透露，该公司正筹划自行制造激光雷达传感器，且有望与一家中国企业联手生产。

Rivian于去年开启了一项自主研发芯片的规划，这是其打造专属自动驾驶技术整体战略的关键一环，该技术旨在同特斯拉(389.37, -3.14, -0.80%)的产品进行角逐。Rivian指出，计划于今年稍晚时候发布的R2车型将搭载激光雷达传感器，此传感器能辅助自动驾驶车辆获取道路的三维影像。

Rivian尚未公开其激光雷达传感器的供应方，相较于Alphabet子公司Waymo自动驾驶出租车上常见的那些大型旋转式传感器，Rivian演示车上的传感器显得更为小巧。

Rivian正思索借助中国技术在美国本土制造激光雷达传感器，而非直接向中国供应商采购。Scaringe在旧金山受访时称，他们或许会通过合资企业的形式来达成这一愿景。Scaringe还强调，针对Rivian这类车企所需的“价格处于几百美元低位”的传感器，“真正的选项全都在中国”。

“这可以被视为一种从架构层面整合该技术的途径，”Scaringe表示，“从许多人都曾目睹的早期激光雷达——例如我们在此处所见到的——直至如今这些更尖端的固态激光雷达，这些技术进步并非源于美国，而是源于中国。”

Scaringe透露，Rivian正与激光雷达相关企业展开“积极商谈”，且这项工作或许还会有其他汽车制造商参与其中。

他指出：“众多各异的汽车制造商正在考量如何开展协作，抑或至少通过通力合作，在美国亦或至少在中国以外的区域建立产能，从而实现这一目标。”

Scaringe还披露，Rivian正为其定制芯片项目投入“数亿美元”资金，该项目的首款芯片内部代号为Rivian自动驾驶处理器即RAP-1，预计将于今年面世。

Scaringe称，该车企计划“每隔数年”推出一款新芯片，RAP-2和RAP-3将作为首款芯片的后续产品，采用比RAP-1所使用的台积电(394.41, -7.20, -1.79%) 5纳米工艺“更为强劲”的芯片技术。

“这并非投入几亿美元就能一劳永逸，”Scaringe说道，“我们组建了一支团队。该团队将持续开发该平台的未来版本。”