精神航空折戟，竞对瓜分其航线与时刻资源

本月初精神航空宣告破产，致使大西洋城国际机场险些变成一座空城。在停业前夕，这家廉价承运人肩负着该机场四分之三的客流重任。

关键时刻，竞争对手迅速补位。就在精神航空停飞前一日，大西洋城机场高管紧急联系了同行微风航空。而在精神航空宣布停运数小时后，微风航空便已敲定接手其在当地近乎所有的航线网络。

5 月 2 日，精神航空正式永久停航，成为数十年来倒闭事件中影响最为深远的航空公司。这一举动也引发了各大航司与机场争相填补其留下的市场真空。

微风航空、边疆航空等多家低成本航企，纷纷将目光投向了精神航空此前行的大西洋城等支线机场航线。而在纽约拉瓜迪亚机场等核心枢纽，精神航空手中握有的宝贵航班时刻资源，也成为其他航司趁其破产清算期间收购抢占的目标。

微风航空因早有布局，得以迅速进驻大西洋城。这家总部设于犹他州的航司原定本月开通当地航线，其首席商务官透露，早在精神航空停运之前，该航线的需求量便已稳步攀升。

其表示：“该市场存在稳定的刚性需求，民众一直急需此类出行选择。”

对于廉价航空而言，接手精神航空遗留的航线，是行业巨头遭遇危机背景下难得的扩张良机，而这场倒闭风波也让外界开始重新审视廉价航空的商业模式。

但业内高管坦言，此举实则机遇与挑战并存。航空燃油价格持续高企、大型航司竞争日趋白热化，双重压力正持续考验着廉价航企的生存状况，而这两大因素，恰恰也是压垮精神航空的核心症结。

责任编辑：何云

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