斯巴鲁纯电战略生变，自研电动车上市延期

资源重新配置：578亿日元减值后调整重心

继日产与梅赛德斯-奔驰之后，斯巴鲁成为最新一家宣布延后电动化目标的车企。受全球电动车市场增速降温及美国关税政策影响，斯巴鲁决定延后其自主研发的首款纯电车型的上市时间，并将部分资源重新转向混动车型和传统汽油车领域。

这一决策伴随着沉重的财务压力，在此次战略调整中，斯巴鲁计入了高达578亿日元的相关减值损失，导致2025财年营业利润同比暴跌90%至401亿日元。

在业绩说明会上，斯巴鲁社长大崎笃坦言，由于核心市场美国的电动车市场渗透率远未达预期，公司必须重新审视原有的激进计划。他表示：“考虑到这一点，我们的纯电车型市场导入时间将被延后。我们希望全面重新评估包括车型在内的整个战略。”

灵活生产应对市场变化

尽管延后了自研纯电项目，斯巴鲁并未停止电动化步伐。公司仍将按计划与合作伙伴丰田共同开发新车型，此前在纽约车展亮相的三排座纯电SUV“Getaway”预计将在2026年下半年投放北美市场。

为了在过渡期保持竞争力，斯巴鲁已率先在群马县矢岛工厂完成改造，实现了电动车、混合动力车和燃油车共线生产。

斯巴鲁强调，此举是对市场节奏的“谨慎调整”而非放弃电动化。在2026年4月的销量报告中，斯巴鲁美国市场的电动车销量创下了月度销量新纪录，新上市的Trailseeker和Uncharted也陆续完成交付。