霍尔木兹海峡局势升级，全球航运成本飙升

霍尔木兹海峡的紧张局势引发全球关注。

当地时间5月31日，伊朗伊斯兰革命卫队表示，在过去24小时内，共有28艘船只在伊方协调和安全保障下顺利通过霍尔木兹海峡，这些船只涵盖了油轮、货轮及其他各类商船。根据英国媒体《劳埃德船舶日报》报道，由于霍尔木兹海峡通行受限，船用燃油价格飙升近70%，运输企业将增加的成本转嫁给客户，导致全球集装箱海运费用持续上涨。

与此同时，以色列正在加大对黎巴嫩的军事行动力度。据央视新闻最新消息，以色列总理内塔尼亚胡于31日下令扩大在黎巴嫩境内的军事行动规模。法国外长巴罗同日宣布，已要求召开联合国安理会紧急会议，讨论以色列在黎巴嫩的军事行动问题。

新华社援引伊朗伊斯兰革命卫队的消息称，过去一天内有28艘船只在伊方协调和安全保障下通过霍尔木兹海峡。

伊朗伊斯兰革命卫队海军公共关系部发表声明指出，所有通过海峡的船只均在获得许可后，在革命卫队海军的协调和保护下完成通行。

声明强调，伊方正对霍尔木兹海峡实施“智能化管控”，并以坚定有力的方式推进相关工作。

声明同时批评美国的军事部署是近期波斯湾安全局势恶化的主要原因。

英国海上贸易行动办公室30日发布联合海上信息中心通报称，美军对伊朗港口的封锁仍在继续，禁止任何船只进出伊朗港口。

该通报由多国海军组成的联合海上信息中心发布，由美国主导。通报警告称，对于不遵守封锁指令的船只，美军将采取强制措施使其失去航行能力或直接摧毁。

央视新闻援引《劳埃德船舶日报》5月30日报道指出，受霍尔木兹海峡通行受阻影响，船用燃油成本激增近70%，航运公司因此上调运费，全球集装箱海运价格持续走高。若海峡短期内无法恢复正常通航，市场冲击将进一步加剧。

消息显示，本轮运费上涨主要源于燃油成本的急剧上升。全球20大加油枢纽的超低硫燃料油价格较2月中旬上涨68%，高硫燃油价格上涨66%。英国德鲁里航运咨询公司指出，中东地缘政治紧张局势持续，高昂的燃油成本与附加费对各航线运价构成显著压力。

丹麦航运巨头马士基集团CEO文森特·克勒克表示，霍尔木兹海峡危机每月给公司带来约5亿美元的额外燃油支出。德国航运巨头赫伯罗特CEO罗尔夫·哈本·扬森透露，公司每周额外燃油成本达5000万至6000万欧元，运价涨幅与成本增幅基本一致。

埃克森美孚高级副总裁尼尔·查普曼警告，如果未来数周霍尔木兹海峡仍无法恢复通行，布伦特原油价格可能飙升至每桶150-160美元，进一步推高船用燃油成本与燃油附加费。

地缘政治风险专家马尔科·文森索警告称，即便美伊最终达成协议，也仅能带来“暂时缓解”，霍尔木兹海峡难以恢复到以往“安全、可预测”的状态，当前通行方式正从封闭转向有条件开放，且将更加政治化。

据央视新闻，以色列总理内塔尼亚胡于31日指示以军扩大在黎巴嫩的军事行动。

中国现代国际关系研究院中东研究所副所长秦天表示：“最近一周黎以冲突明显升级，已成为中东最紧张的战线之一。这场冲突的扩散效应不容忽视。”

法国外长巴罗于5月31日宣布，已要求召开联合国安理会紧急会议，讨论以色列在黎巴嫩的军事行动。

巴罗在接受采访时表示：“没有任何理由能为以色列在黎巴嫩持续军事行动及其不断加深的占领行为提供正当性。”他进一步指出：“对以色列而言，这是一个严重错误。”

他同时表示，为恢复和保障霍尔木兹海峡航行自由而组建国际行动的方案“仍在考虑之中”。他说：“相关规划工作已取得较大进展。”

巴罗补充称，法国目前正就这一问题与伊朗和美国保持沟通与磋商。

另据伊朗方面5月31日消息，伊朗30日展示了一款新型攻击艇，成为伊朗海军力量的新象征。

伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫5月31日在议会会议上表示，伊朗不会仅凭对方承诺就达成协议，在确认伊朗合法权益得到保障之前，不会批准任何协议。

据伊朗媒体报道，卡利巴夫说，伊朗外交谈判团队“不相信敌人的言论和承诺”，伊方的标准是“能够取得实际成果”。

他说，伊朗只有在获得具体成果后，才会履行相应义务。在确认伊朗的权益得到保障之前，“不会批准任何协议”。

同日，伊朗贸易发展组织公布了第十批出口禁令例外清单，涉及20种农产品(6.460, 0.12, 1.89%)及加工产品出口。其中包括干菜、低脂牛奶、罐头食品和矿泉水等农产品及加工产品。