日本批准 3.1 万亿日元追加预算，旨在缓解燃油负担
日本政府于周三正式确定了本财年总额为 3.1 万亿日元（折合约为 194.7 亿美元）的补充预算方案，此举意在减轻能源价格攀升给民众生活带来的压力，并防范中东局势长期动荡可能引发的风险。 该笔追加预算将完全依靠发行赤字国债来筹措。日本政府计划通过提升税收及扩大非税收入等方式，来对冲赤字国债的发行规模，从而确保市场上的债券发行总量不会增加。 鉴于中东地区紧张态势持续未减，这笔新增支出将重点用于充实应急储备基金，以便对汽油价格以及水电费用提供补贴支持。 责任编辑：于健 SF069 新浪财经声明：此消息系转载自
中东战火推升油价 巴基斯坦通胀再创新高
安装新浪财经应用，掌握全球汇率动态 因中东地缘局势导致能源进口开支攀升，巴基斯坦通货膨胀率已触及两年来的最高水平。 巴基斯坦统计局周一披露的数据表明，5 月份居民消费价格指数（CPI）较去年同期增长 11.7%，这一数值略低于经济学家预测的 12.2% 中位数；而 4 月份的同比通胀增幅为 10.9%。 中东地区的冲突升级增加了亚洲燃油进口国的风险敞口，能源价格上涨不仅进一步推高了通胀，还加剧了国际收支平衡的压力，促使各国决策者采取紧急措施，旨在稳固本币汇率并缓冲经济冲击。 巴基斯坦中央银行于今年 4 月
霍尔木兹海峡局势升级，全球航运成本飙升
霍尔木兹海峡的紧张局势引发全球关注。 当地时间5月31日，伊朗伊斯兰革命卫队表示，在过去24小时内，共有28艘船只在伊方协调和安全保障下顺利通过霍尔木兹海峡，这些船只涵盖了油轮、货轮及其他各类商船。根据英国媒体《劳埃德船舶日报》报道，由于霍尔木兹海峡通行受限，船用燃油价格飙升近70%，运输企业将增加的成本转嫁给客户，导致全球集装箱海运费用持续上涨。 与此同时，以色列正在加大对黎巴嫩的军事行动力度。据央视新闻最新消息，以色列总理内塔尼亚胡于31日下令扩大在黎巴嫩境内的军事行动规模。法国外长巴罗同日宣布，已要
油价高企施压，印度航空削减22%国内航班运力
据内部人士透露，受伊朗局势推高航空燃油成本影响，印度第二大航空公司印度航空计划在6月至7月期间下调22%的国内航班运力。 在此前，该航司已对国际航线进行了减班处理，这也为境外航空公司腾出了空间，使其能够增加往返印度的航班频次。 印度航空官方声明称，公司已对6月至8月部分国内航线的运营安排进行了临时优化。 该司发言人进一步解释称，此次调整主要因为高企的燃油价格持续给整体运营带来压力。印度航空将持续关注市场需求及经营环境，待形势平稳后将逐步恢复航班频次。 这位不愿透露姓名的消息人士指出，8月的航班削减方案尚未
战火冲击航空业 卡塔尔航空净利润同比回落
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 该航司全年客运量超 4180 万人次，货运业务占据全球 12% 市场份额 内容速览 受地区战事扰乱航线运营影响，截至 3 月 31 日的财年里，卡塔尔航空集团净利润同比下滑 9.9%，降至 19.4 亿美元。 受中东战事冲击航空航线影响，卡塔尔航空年度利润出现回落。这家国有航司表示，目前正逐步恢复全球航线班次，同时地区斡旋各方也在全力推动冲突平息。 自 2 月 28 日起，中东地区军事行动致使多国领空临时关闭，航空燃油价格大幅飙升，给多家航司经营带来巨大压力。其中包括
延长俄油制裁豁免期限，美国多管齐下应对油价飙升
美国将俄罗斯石油销售的制裁豁免期延长。眼下，特朗普政府正全力应对燃油价格上涨——油价飙升已引发民众对其伊朗军事行动带来生活成本上升的强烈不满。 美国财政部长贝森特周一声称，财政部将颁布一份新的30天临时授权，“使最易受影响的国家能够暂时获得目前漂浮在海上的俄罗斯石油”。 这是特朗普政府第二次延长对俄石油制裁豁免。该授权于今年3月首次实施，允许受制裁的俄罗斯石油进入全球市场，目的是抑制油价暴涨。 贝森特在X平台上写道：“这份通用授权将有助于稳定现货原油市场，确保石油流向能源最紧缺的国家。” 自2月底特朗普对
印度宣布提高燃油零售价格
由于国际市场能源价格不断攀升导致进口费用持续增加，印度政府周五决定提高国内燃油零售价格，每升上调3卢比（约合0.03美元），以缓解能源补贴带来的财政负担。 价格调整后，首都新德里的汽油零售价已涨至每升97.77卢比（约合1.17美元），柴油价格则调整至每升90.67卢比（约合1.09美元）。
中东局势持续发酵 新加坡航空入股的印度航空大幅削减国际航线
核心要点 受伊朗冲突导致的空域限制、航空煤油价格触及历史峰值冲击，运营压力陡增，新加坡航空持股的印度航空将在6至8月旅游旺季期间大规模缩减国际航班数量。 航空领域专业人士透露，印度航空每周将取消将近140个航班架次，约占其国际航线总数的27%。 印度航空周三发布公告表示：“本次航班调整旨在提升航线网络运营的稳定性，降低乘客行程突变造成的影响。” 由塔塔集团与新加坡航空共同出资组建的印度航空，将削减前往北美、欧洲、澳洲及亚洲多个目的地的航班频次。 航空数据服务商OAG统计显示，印度航空为印度第二大航空公司，
美众院获批新法，E15 乙醇汽油有望全美全年解禁
美国众议院于周三表决通过一项新法案，准许含 15% 乙醇的汽油在全美各地全年流通。这一结果被视为生物燃料制造商及农业界的重大利好，但也令炼油企业担忧合规成本随之攀升。这部名为《全国消费者和燃料零售商选择法案》（H.R．1346）的提案，最终以 218 票支持、203 票反对的微弱优势过关。法案一旦落实，将打破因雾霾治理而设的季节性壁垒，让燃料零售商能全年售卖 E15 汽油。不过，该法案若想正式生效，还需跨越参议院门槛（需获六成支持），并最终由美国总统特朗普签字确认。拥护者指出，放开 E15 汽油的全年销售
欧佩克调降2026年石油需求增长预测
周三，欧佩克对2026年全球石油需求增长的预期进行了下调。由于伊朗冲突的影响，国际能源署等机构此前也纷纷降低了相关预测，欧佩克此次也跟随这一趋势进行了调整。 与国际能源署相比，欧佩克认为石油需求所受的冲击相对较小；而国际能源署在本周三早些时候已经提高了今年石油需求下降幅度的预估。欧佩克指出，未来石油消费将出现反弹，并因此上调了2027年的石油需求增长预测。 伊朗冲突已造成全球石油运输关键通道霍尔木兹海峡实际停运，这使得中东地区的原油日产量骤降数百万桶，每日产油量下降(5.45, 0.00, 0.00%)，
赫伯罗特警示中东冲突推高航运成本
德国航运巨头赫伯罗特维持年度业绩预期，但警告称中东紧张局势正通过干扰区域航运网络、抬高油价等方式增加运营支出。 企业指出，运费均价上涨有望部分对冲成本上升压力。 自2月底中东冲突升级以来，赫伯罗特等集装箱运输商不得不暂停多条进出该地区的重要海运线路，并调整船舶改道更长航程，以规避战区。 该公司披露，第一季度息税折旧摊销前利润为4.22亿欧元（约合4.955亿美元），上年同期为10.5亿欧元；营收同比下降17%，至42亿欧元。 路孚特FactSet分析师调研预估其当期息税折旧摊销前利润为4.07亿欧元，营收
越南拟提升航司外资持股比例至49%
据越南建设部发布的草案文件，越南计划将本国航空公司的外资持股比例上限由34%上调至49%。该措施意在协助航空公司引入资金、强化资本结构，并从国际合作伙伴获取先进的技术和管理运营的专业知识。文件中提到，调高外资持股上限同样体现了越南履行其在各项自由贸易协议中所作的承诺。目前越南共有七家航空公司，其中越南航空（Vietnam Airlines）和越捷航空（Vietjet）为该国主要的航空公司。受伊朗冲突影响，航空燃油成本急剧上升，迫使越南本土航空公司缩减航班规模。周三越南政府表示，本地航空公司将会"进一步调整
油价飙升迫使全球航司大面积取消夏季航班
一份最新的航空数据分析报告指出，由于航空燃油价格的持续猛涨，全球多家航空公司已决定在今年夏季取消超过7.5万个航班。其中，削减航班数量最多的四家航空公司均来自美国。根据美国商业内幕网站5月6日的报道，英国睿思誉航空数据分析公司发布的研究结果显示，通过对全球各大航空公司航班计划调整的对比分析，发现在今年6月1日至9月30日期间，这些航空公司将总计取消超过7.5万个航班。睿思誉航空数据分析公司估计，这意味着将有超过930万个航班座位受到影响而取消。这张摄于5月3日美国纽约拉瓜迪亚机场的照片，展示了一架斯皮里特
亚航联合创始人逆势酝酿新航空
尽管燃油成本居高不下给航空市场带来压力，亚洲航空联合创始人托尼·费尔南德斯仍表示将推出一间全新的航空公司，并预计在未来一两个月内披露更多安排。 费尔南德斯近日在蒙特利尔接受彭博社专访时透露，新公司会把握当前市场剧烈波动所带来的窗口期来加速业务扩张，集团也已为此调配部分机队。他直言：“为什么要错过危机？危机之中往往也藏着机会。”他判断中东局势不太可能维持两年，并表示不会为燃油费用做对冲，认为油价终会回落。 与此同时，亚航正准备发行规模最高达6亿美元的债券，并正在与马来西亚多家银行商谈大额度再融资贷款，以此压
马士基不改全年指引：中东冲突加压成本
马士基继续维持全年业绩指引不变，认为集装箱航运需求仍然偏强；但公司也提醒，中东局势可能在航线受阻与燃油价格上行的背景下，进一步抬升运营支出。 这家丹麦航运公司表示，冲突发生后至本季度末，中东地区航运需求增速已受到拖累，不过目前的相关影响尚未反映在财务数据中，公司正在推动将成本上涨向下游传导。 这是自2月底中东冲突爆发以来，马士基首次发布更新后的业务进展。冲突爆发后，该地区航运遭遇大幅停摆：多家集装箱航运企业已叫停霍尔木兹海峡及阿曼湾周边航线，船舶航线也随之调整，改道绕行以避开红海与苏伊士运河。 公司指出：