宁德时代曾毓群谈业务扩张：从产业化迈向产业新能源化

来源| 财经杂志

文|《财经》研究员 尹路

编辑|马克

业务版图：从新能源普及到产业新能源转型

《财经》：不妨从宁德时代(388.500, -11.00, -2.75%)的业务版图切入。近年来，其业务版图持续扩张，覆盖乘用车与商用车、电动船舶及航空、电力电网及储能运营，甚至延伸至AI与机器人(16.140, 0.24, 1.51%)领域。这种扩张是基于顶层规划，还是受市场驱动的自发行为？

曾毓群：我们的愿景是助力人类新能源事业迈向卓越，立志成为全球顶尖的创新科技企业。愿景与实力结合，应用场景自然广阔。无论是乘用车还是商用车电池，本质上都是新能源在交通领域对传统化石能源的替代。当前交通与电力领域正处于新能源普及阶段，产品日益丰富，接下来的趋势将是整个产业的绿色转型。

因此，我们的每一次拓展都紧扣愿景，但前提是必须具备相应的实力。若缺乏能力便盲目扩张，不仅徒劳无功，更可能扰乱市场。若非具备“人无我有、人有我优”的核心竞争力，贸然进入无异于添乱。我们依靠的是过硬的技术实力而非低价竞争，只有确立了核心竞争力，才会涉足新的领域。

我们致力于探寻人类新能源事业的支柱所在，明确哪些是核心关键点，哪些是辅助部分，并思考如何在关键点上实现“人无我有、人有我优”。

《财经》：宁德时代目前涉足的这些业务领域，是否都已达到预期目标？

曾毓群：我的目标设定较高，期望80%的业务做到“人无我有”，20%做到“人有我优”。但目前的实际状况可能恰恰相反。

《财经》：宁德时代是否有明确不涉足的禁区或红线？

曾毓群：我们规避的领域很多，例如生命健康领域虽热门，但缺乏相关能力便不碰。我们的扩张始终围绕核心能力展开。谈到机器人，目前的机器人甚至难以完成全程马拉松，因此能源效率与能量密度至关重要。在AI领域，我们并非要与AI企业竞争，但AI的运行离不开能源，无论是AIDC（AI数据中心）还是Token，本质上都是能源消耗。因此，我们希望在AIDC的能源解决方案中发挥作用。

《财经》：支撑这些业务扩张的核心逻辑是什么？

曾毓群：首先必须在愿景框架内；其次能否做出卓越贡献？在我看来，进入新领域需满足三个条件：一是市场规模足够大，避免在狭小市场徒劳无功；二是拥有较高的行业门槛，防止同质化竞争；三是新领域技术与现有技术具备关联性，即“相邻技术”。若贸然进入一个完全陌生且毫无积累的领域，成功率极低。只要掌握这三条原则，拓展任何领域都游刃有余。

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