曾毓群谈科学精神：证伪比创新冲动更关键
4月21日晚，宁德时代召开了2026年“超级科技日”发布会，主题定为“极域之约”。据官方介绍，这是该公司自创立以来技术含金量最高的一次活动。宁德时代董事长兼CEO曾毓群在会上指出，推出新技术和新产品，本质上都是在回应同一个核心议题：在新能源时代，如何解决那些最关键且最棘手的难题。他提到，2026年行业发展迅猛，近两三个月来，新技术、新产品及新概念层出不穷，这显示出行业仍在持续进步，也表明各方都在积极挖掘新机遇。然而，越是处于这种阶段，越需要回归到一些更本质的基础问题上来。 他从工程师的角度阐述了对技术和创
曾毓群揭示创新真谛：往往诞生于不为人知的细微之处
4月21日晚间消息，宁德时代今晚举办2026年“超级科技日”发布会，主题为“极域之约”，企业方面宣称，这是公司成立以来技术含量最为密集的一次发布会。宁德时代董事长、CEO曾毓群在发言中指出，科学精神最强劲的对手，并非无知本身，而是对复杂问题过早地简化处理，真正的科学精神不应对概念感到兴奋，而应对误差保持敏感。 “电池的本质遵循电化学规律，受热力学边界制约。”曾毓群表示，宁德时代从不期待一蹴而就的颠覆性突破，而是对科学边界保持敬畏之心。在电池行业，微米级别的缺陷，ppm级别的杂质，毫伏级别的电压波动，这些都
宁德时代市值跨越2万亿，创始人身家超四千亿
来源/太瓦能源4月13日早盘，宁德时代(426.730, 10.73, 2.58%)（300750.SZ）股价强势上扬。截至9点42分，涨幅突破4%，股价触及432.64元/股，刷新历史峰值，总市值也随之跨越2万亿元门槛。若以2万亿市值计算，宁德时代创始人曾毓群的财富将高达4490亿元。至午间收盘，宁德时代总市值达1.94万亿元。据此推算，曾毓群个人财富为4355亿元。在动力电池行业，宁德时代全球市场份额连续九年蝉联榜首。依托技术护城河、规模化优势及储能板块的迅猛增长，该企业稳居产业链话语权的制高点。早前
曾毓群再捐20亿回馈上海交大：创新源于教育，核心在于人才
4月8日，宁德时代董事长曾毓群重返母校上海交通大学，此前他刚宣布向母校追加捐赠逾20亿元，使其六年来的捐赠总额突破34亿元。 据上海交大官方公众号4月8日晚发布的信息，正值上海交通大学迎来130周年校庆之际，曾毓群校友捐赠答谢仪式暨宁德时代捐赠签约活动在闵行校区隆重举行。“宁德时代新能源科技股份有限公司创始人兼董事长、1989届船舶工程专业本科毕业生曾毓群回到母校，以慷慨捐赠支持母校前沿技术发展，携手校企共建科技创新强国。” 上海交通大学党委书记杨振斌、校长丁奎岭院士共同为曾毓群颁发捐赠证书，并授予其“杰
宁德时代曾毓群再捐上海交大20亿，累计捐赠34亿
3月31日晚，宁德时代(407.710, 6.01, 1.50%)（300750.SZ）发布公告称，公司控股股东厦门瑞庭投资有限公司与上海交通大学教育发展基金会签署了《上海交通大学“曾毓群教育基金”捐赠协议书》，计划无偿捐赠其持有的宁德时代500万股A股无限售流通股。 此次捐赠的股份收益将全部用于支持上海交通大学的教育事业。厦门瑞庭持有宁德时代10.25亿股A股股份，占公司总股本的22.45%。 截至当日收盘，宁德时代A股报401.70元/股，估算所捐赠500万股市值约20.085亿元，再次刷新了上海交大
宁德时代实控方捐20亿股票助交大教育
观点网讯：3月31日，宁德时代(401.700, -11.30, -2.74%)新能源科技股份有限公司披露，公司实际控制人控制的厦门瑞庭投资有限公司计划向上海交通大学教育发展基金会无偿赠与500万股A股无限售流通股，占公司总股本的0.11%。 公告发布时，厦门瑞庭共持有宁德时代约10.25亿股A股，持股比例为22.45%。本次捐赠实施后，其持股数量将调整为约10.20亿股，持股比例相应变为22.34%。 据公告说明，此次股份转让将以协议方式完成，属于非交易性捐赠过户，所涉股票来自公司IPO前已发行股份及后
宁德时代控股股东拟捐500万股，价值逾20亿元
3月31日晚间，宁德时代(401.700, -11.30, -2.74%)发布公告披露，公司实际控制人控制的厦门瑞庭拟向上海交通大学教育发展基金会无偿赠与所持宁德时代500万股A股无限售流通股，占公司总股本的0.11%。该批股份未来产生的全部收益及变现资金，将悉数划入“曾毓群教育发展基金”，定向支持上海交通大学教育建设。 据Wind统计，截至3月31日收盘，宁德时代A股报401.70元/股，总市值约1.86万亿元。按当日市价估算，本次捐赠股份市值超过20亿元。 公告指出，本次捐赠前，厦门瑞庭持有宁德时代1
宁德时代称：缺少其助力，美国电动车市场难成气候
他进一步指出，美国缺乏宁德时代超2.1万人规模的电化学工程师团队，本土电池产业积累薄弱，难以自主实现关键技术突破。 也正是基于这一现状，即便面对美国设置的政治阻碍与所谓“国家安全”限制，曾毓群依旧对市场前景保持乐观。 他直言，美国消费者与车企都需要宁德时代，公司既能严控成本又能输出前沿电池技术，对于高端电动化产品而言，缺少宁德时代的支持将寸步难行。 事实也印证了这一判断：即便美国设置高额关税与准入壁垒，福特、通用、特斯拉依旧选择与宁德时代深度合作。 数据显示，全球每3辆电动车，就有1辆搭载宁德时代电池，其