鸿蒙智行智驾里程逼近百亿，超九成车主高频使用
快科技6月4日讯，鸿蒙智行官方于今日揭晓了5月份车主用车报告，详细披露了近期华为乾崑智驾、鸿蒙座舱及途灵平台的相关运行数据。 统计表明，鸿蒙智行在5月期间，华为乾崑智驾辅助驾驶总里程攀升至7.8亿公里，其中高速领航辅助贡献5亿公里，城区领航辅助达到2.7亿公里。 截至目前，鸿蒙智行历史累计辅助驾驶总里程已正式跨越90亿公里大关（具体为92.4亿公里），距离百亿里程碑仅一步之遥。 若以5月份7.8亿公里的增幅推算，待6月结束后，累计总里程极大概率将突破100亿公里。 根据华为乾崑智驾官网的实时统计，其累积辅
问界M9硬件升级服务正式推出 鸿蒙智行为用户提供双重选择
IT之家 6 月 2 日消息，据多位博主今日分享，鸿蒙智行 2024 款问界 M9 汽车硬件升级服务已正式上线，推出两种不同方案供消费者选择： 据IT之家此前报道，去年 9 月 30 日，鸿蒙智行官方发布了"问界 M9 2024 款华为 ADS 小蓝灯升级公告"，正式推出华为乾崑智驾 ADS 小蓝灯付费升级服务。 另外，在去年 3 月的 2025 款鸿蒙智行问界 M9 发布会上，赛力斯总裁何力扬宣布了老车主关怀服务：将为旧款鸿蒙智行问界 M9 提供软件 OTA 升级包，覆盖华为车语系统 2.0、华为临境抬
华为新技术首次应用于汽车 启境GT7搭载乾崑平台
快科技5月29日消息，今日，在启境GT7的预售发布会上，华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示，启境GT7采用了业界首个基于韬定律的数字底盘，并在电路层面应用逻辑折叠设计。 华为韬定律在5月25日正式对外发布，该技术以"时间缩微"思路，取代半导体行业传统的"几何缩微"模式。 此次是该定律首次落地汽车领域，应用于启境GT7的数字底盘，开启汽车电子系统发展新路径。 动力上，车辆采用三电机架构，经超跑底盘团队调校，零百加速达2.98秒，跻身2秒俱乐部，百公里制动距离为32.6米，性能表现优异。 此外，启境GT
问界M9上市即成爆款，一小时订单破1.1万台
新车一经发布便开始交付，首销期间下单客户能拿到最高52000元的购车礼包，老车主进行增换购还能再减50000元车款。 造型设计上，新车推出了七种颜色供选，拥有一体化灯带、祥云投影门把手以及超广角智能电动门，外观极具特色。 在配置上，新车装了单光双焦AR-HUD，下雨起雾时能超视距预警，加上主动照明增强，光线穿透力提高了66%。 最高配车型使用了2.0T三电机系统，综合功率超过900匹，还有双色车身、可旋转座椅和智能星空顶等豪华配置。 安全方面，首发华为乾崑智驾ADS 5系统，配合全维防碰撞5.0，实现了全
启境汽车全国首批300家门店落地70城
IT之家 5 月 26 日讯，启境汽车今日正式对外发布消息，全国首批 300 家门店将分批投入运营，业务版图已扩张至北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、郑州等国内 70 个一二线城市。 该批门店主要包含两类形态。首先是“用户中心”，作为启境或其授权经销商直营的零售终端，主要展示启境与引望联合研发的智能车型，提供从售前咨询、车辆展示、试驾预约到交付及售后的一站式服务，致力于打造无忧的智能生活。其次是“体验中心”，由引望携手启境及经销商共同打造。这里以华为乾崑智驾技术为核心，设置在繁华商圈，旨在让消费者能够轻
华境S开启上市：全系标配乾崑ADS Pro增强版，14.98万元起
新浪科技讯 5月9日上午，上汽通用五菱携手华为乾崑推出的首款旗舰大六座SUV——华境S正式公布上市信息。新车共发布四款车型，超级置换价区间为14.98万元-19.38万元。 华境S全系直接标配华为乾崑智驾®ADS Pro增强版、鸿蒙座舱HarmonySpace 5以及乾崑车云，成为15万级别中唯一配齐华为乾崑智能汽车解决方案的全尺寸大六座SUV。与此同时，新车全系还搭载乾崑舱内激光视觉Limera，在复杂路况下展现能力，例如白天高速130km/h紧急制动与夜间70km/h儿童鬼探头场景的避险表现。上市即具
华为靳玉志公布ADS 5智驾数据：102公里全程智能领航
IT之家 5 月 6 日消息，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志昨晚发布了自己使用 ADS 5 系统的行驶数据。数据显示：在高速路段行驶 84 公里与城市道路 18 公里的情况下，总计 102 公里的行程完全由智能领航辅助驾驶系统完成。 据IT之家此前报道，4 月 23 日晚间，华为乾崑智驾 ADS 5 正式亮相。在算法方面，华为推出了专为自动驾驶开发的 AI 智能体 WEWA 2.0 架构。该架构在云端采用 Multi-Agent 博弈技术与在线强化学习机制；在车辆端则运用安全风险场技术进行实时
华为高管分享ADS 5实测报告：102公里全程实现自动驾驶辅助
快科技5月6日消息，昨日，华为集团高级副总裁、引望公司首席执行官靳玉志公开了自己使用ADS 5的出行数据。 他透露，自己驾驶ADS5从广州机场返家，高速路段84公里结合城区道路18公里，总计102公里路程全程采用领航辅助驾驶功能完成。 他还强调，乾崑智驾整个过程中体验轻松便捷，消除了长途驾驶的疲惫感，保持了充沛的精力，抵达后还完成了一次10公里的跑步锻炼。 据了解，4月23日晚，华为乾崑智驾ADS 5正式亮相，实现了技术、安全、体验三方面的全方位提升。 在算法层面，华为乾崑智驾ADS 5的WEWA架构已升
北京车展启境GT7亮相，首发搭载乾崑新一代智能技术
新浪科技讯 4月27日晚间消息，2026北京车展期间，启境汽车作为华为乾崑与广汽共同打造的高端智能新能源品牌，其首款车型“新一代智能猎装”启境GT7正式登场。在启境GT7技术发布会上，启境GT7宣布首批将全量搭载华为乾崑新一代智能技术，包含华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱小艺智能体以及华为乾崑赤兔平台等。 华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志表示，启境GT7将率先搭载全新一代华为乾崑智驾ADS 5。硬件层面引入全链路冗余架构，使辅助驾驶在运行过程中更从容、体验也更顺滑，并为未来更高阶的自动驾驶开放预
华为车BU豪掷180亿研发，2026年投入碾压群雄
4月24日快科技报道，华为在智能驾驶辅助系统方面之所以能占据领先地位，关键在于其不惜代价的研发投资。在近期举办的技术峰会上，华为首次公开了其在智能汽车领域的资金投入情况。 据华为智能汽车解决方案部门负责人介绍，预计到2026年，华为在乾崑智能驾驶技术上的研发投资将突破180亿元。这一惊人数字表明，华为在该单一领域的投入规模，已超越国内其他主要供应商的投资总额。 雄厚的资金实力直接转化为卓越的产品体验优势。 此前，知名汽车博主陈震在社交媒体发文称："从客观实力来看，我个人主观认为，当前阶段华为乾坤ADS辅助
余承东发布华为智擎，鸿蒙智行五大核心技术矩阵齐曝光
IT之家 4 月 22 日报道，在近日举行的鸿蒙智行春季新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东正式对外推出了华为智擎（HUAWEI DriveONE）。 鸿蒙智行的五大核心技术体系也同步对外公布，具体涵盖华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为途灵平台、华为智擎以及华为巨鲸电池平台。 IT之家从发布会现场余承东的演讲中获悉，其实鸿蒙智行还拥有一项第六大核心技术 —— 华为智能网联，只是本次演示并未在 PPT 上展示出来。 按照既定规划，鸿蒙智行 2026 年底将开设超过 24
猛士汽车与华为乾崑联手：新车首发八大智能越野黑科技
IT之家 4 月 20 日讯，今日上午，猛士汽车春季焕新发布会顺利召开。猛士官方宣布，战略重心将彻底从“打造最强新能源越野车”调整为“打造最懂用户的新能源越野车”。 发布会上，猛士汽车着重阐述了与华为乾崑的联手。双方将深化协作，实现从“产品共创”向“全维共创”的跨越。IT之家从官方渠道了解到，新车将首发八项智能越野黑科技，致力于成为“含华量”最高的智能越野车：
一汽红旗携手华为，"三智双智"合作模式揭开面纱
【TechWeb 4月19消息】在近日举办的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志详细阐述了华为乾崑智能汽车解决方案的三种合作模式。根据介绍，华为乾崑智能汽车解决方案涵盖全栈、三智双智以及部件三种模式。TechWeb了解到，红旗品牌与华为的合作正是采用"三智双智"模式，全新车型预计将配备华为乾崑智驾、鸿蒙智能座舱等先进技术。值得关注的是，有内部消息透露一汽红旗将在今年内推出搭载华为全栈解决方案的全新车型，该车型将整合乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云服务等功能。
华为携手一汽红旗：智能汽车战略合作正式启幕
IT之家 4 月 19 日消息，一汽红旗官方今日抛出疑问“H+H=？”。而官方微博原文显示，华为乾崑将与一汽红旗展开合作，号称“经典 × 科技 双典范重磅携手”。 事实上，华为和一汽红旗的合作早已不是秘密。在去年的华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志就介绍过华为乾崑的合作伙伴，当时就确认一汽红旗已和华为达成合作，但具体细节并未公布。 据IT之家今日早些时候报道，在本月的智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志分享了华为乾崑智能汽车解决方
华为乾崑智驾2025年装车量突破140万，强调L3是迈向完全自动驾驶的关键路径
华为乾崑智能汽车解决方案昨日披露数据：截至2025年年末，华为乾崑智驾系统累计装机量已突破140万套。 华为方面明确表示，坚定认为L3级有条件自动驾驶是通往L4及L5级完全自动驾驶的必由之路，有助于数据持续累积、用户逐步适应角色转变、以及法律法规与保险体系积累相关经验。 根据IT之家昨日消息，华为智能汽车解决方案BU首席执行官靳玉志在2026智能电动汽车发展高层论坛上预言：L3是通往完全自动驾驶过程中不可或缺的环节，2026年可能成为全世界自动驾驶技术的新起点。 靳玉志再次强调，华为并不直接制造整车，而是