三企联手推进全球碳捕集与封存价值链
千代田、日本邮船及KNCC已签署合作备忘录，将在全球碳捕集与封存（CCS）项目上共同推进。 依据协议，三家企业将共同开拓日本及海外CCS业务，包括改进液化二氧化碳运输方案。 合作将覆盖项目开发各阶段，包括概念研究、可行性研究、前端工程设计准备及实施，以及工程、采购和施工环节。 三家公司表示，将在2024年联合研究基础上持续深化。此前评估了CCS价值链上不同液化二氧化碳运输方案（含低压、中压和高压系统）的成本与时间表。 千代田将专注陆上终端研究，涵盖二氧化碳捕集、液化和储存；日本邮船负责海上运输及项目协调。
全球AI贸易政策与监管协同分析
随着人工智能技术的广泛应用和渗透，其对国际贸易的影响愈发显著。本文聚焦于人工智能贸易领域，阐述了货物与服务贸易的统计方法及全球现状，探讨AI贸易政策的评估、发展轨迹与各国差异，并审视各国政策的协调程度，最终提出研究结论与未来方向，为人工智能贸易及相关政策研究提供借鉴。在数字化时代，人工智能技术的普及使其对经济的影响成为经济学研究的重要议题，国际经济领域也不例外。世界贸易组织（WTO）在其2025年旗舰报告《全球贸易报告》中，主题定为“让贸易与AI共同造福所有人”，该报告深入探讨了人工智能对贸易的影响，特别
刘俏：企业出海应从出口导向转向投资布局
3月25日，北京大学光华管理学院院长刘俏在博鳌亚洲论坛上表示，现在中国最大的结构性问题是，企业陷进低价格低利润低收入的结构循环，所以日子很难过。 “我们需要更多思考的是，怎么提升产品价格，而不是陷入成本优势带来的低价竞争优势中。”刘俏建议，企业得考虑价格往高端走，产业链价值链重新布局，往高端延伸。中国制造业未来需要重点思考，怎么变成一个品牌强国、质量强国，从品牌、质量中得到定价溢价，这有助于打破低价格、低利润、低收入结构循环。 他指出，确实还是需要反内卷，化解低效产能。“资本市场可以发挥更大作用，通过并购