霍尔木兹海峡通行船只骤减，多船折返凸显管控升级
本周日，沿阿曼海岸穿越霍尔木兹海峡的船舶数量急剧下降，前一天曾有多艘船舶沿该航线行驶却突然掉头，这一现象突显了伊朗维持对该水道控制的决心。 一艘于周六调头的成品油轮似乎正试图再次通行，驶向阿曼穆桑代姆半岛北端。此前，另一艘成品油轮也曾沿相同路线航行，并曾公开宣告其计划，目前其位置显示在阿曼湾。 另有部分船只选择关闭应答器秘密通过。一艘苏伊士型原油运输船在周六最后一次从波斯湾发出信号后，随即出现在阿曼湾水域。 仅在周五和周六两天，至少有8艘船只在沿阿曼航线穿越霍尔木兹海峡时选择返航。其中4艘随后继续向北驶向
五国反对伊朗控制霍尔木兹海峡航运
五个中东国家正式反对伊朗设立波斯湾海峡管理局（PGSA）来管理霍尔木兹海峡通行。巴林、科威特、卡塔尔、沙特和阿联酋在致全球航运监管机构的信函中指出，商船不应当与PGSA进行接触，也不应采用伊朗指定的航道穿越该水域。该信函在本周早些时候已发送，并由国际海事组织转发。伊朗在五月初发布了更新的通行规定，要求船东通过邮件向PGSA申报。自从美国和以色列在二月底对伊朗实施空袭以来，该航道基本处于封锁状态，仅有少数船只按照德黑兰批准的路线通过。信中提到：“伊朗所谓的航道应被视作通过强制船只使用其领海内航道来控制海峡交
美方情报：伊朗或持续掌控霍尔木兹海峡
三位知情人士透露，美国最新情报分析指出：伊朗在短期内 unlikely 会放开对霍尔木兹海峡的控制。因为对于德黑兰而言，掌握这一全球最重要的石油运输通道，是其对抗美国的关键实际手段。 这份评估认为，伊朗可能会继续把持该海峡、抬高能源价格，借此迫使美国总统特朗普尽早为这场延续约五周、在国内并不受欢迎的冲突“寻找出路”。 报告还提到，这场原本旨在削弱伊朗军力的行动，反而增强了其区域影响力——因为它凸显了伊朗对该战略水道的影响力。 特朗普轻描淡写，声称可“轻易解决” 特朗普始终尝试弱化恢复霍尔木兹海峡通航的困难