赛力斯康波论道：车企全球化需坚持开放协同 共创产业新生态
4月11日—12日,智能电动汽车发展高层论坛在北京举行,赛力斯(90.110, 0.04, 0.04%)集团副总裁康波受邀出席，分享了赛力斯在新能源汽车领域的全球化实践与思考。 过去五年，中国新能源汽车产业蓬勃发展，实现了“质”与“量”的双重突破，已成为推动全球汽车产业绿色变革的关键力量。康波指出，目前全球汽车产业正经历电动化与智能化的深度交汇，汽车正从传统交通工具转变为持续升级的“移动智能终端”。在这一转型过程中，赛力斯坚持科技创新与开放合作并行，努力推动产业的可持续发展。 “作为全球最大的豪华车市场，
小红书Redshop另辟蹊径：不做Temu第二
根据近期披露的资料，小红书跨境电商平台Redshop计划于2026年6月正式上线，首批邀请50家种子商家入驻，重点聚焦非遗手工艺、特色文创产品等具有中国文化特征的品类，首批上线市场包括中国香港、澳门，美国、英国、澳大利亚、加拿大、新加坡、马来西亚等9个核心区域。接近小红书的消息人士透露，这一举措意味着小红书从"商家出海"的试验阶段，全面进入"平台出海"的战略新阶段。值得关注的是，2026年2月底，小红书刚刚完成组织架构调整，正式成立rednote部门，并将原国内电商业务骨干银时调入国际化团队，专门负责国际
小红书Redshop六月启航，迈入平台出海新阶段
新浪科技报道 4月13日早间消息，据悉，小红书内部知情人士今日对外披露，旗下跨境电商平台Redshop计划于2026年6月正式推出，这意味着小红书将由“商家出海”的试水阶段，全面升级至“平台出海”的战略新纪元，加速完善其全球化商业版图。 对此，该知情人士向新浪科技补充道，“Redshop定于2026年6月正式启动，初期将定向邀约一批种子商户，重点聚焦非遗手作、特色工艺等品类，后续会逐步扩大至其他类目。”（记者闫妍） 编辑：张乔松 新浪财经声明：此信息转载自合作媒体，新浪财经刊载此文旨在传递更多信息，文章内
聚焦AI赋能外贸 第四届华商论坛在青启幕
四月的青岛，红瓦绿树，海风送暖。2026年4月9日，第四届华商论坛暨 “AI+出海” 外贸增长高峰论坛在青岛海尔洲际酒店盛大启幕。本次论坛由青岛华商投资发展促进会、青岛市跨境电子商务协会联合主办，青岛汇信互联技术有限公司承办，在青岛市贸易发展服务中心指导支持、外贸企业数字化转型赋能中心战略助力下，政企学研资媒齐聚一堂，共话AI时代外贸新变局，共探数字出海增长新路径。本次论坛以 “AI+出海——外贸增长新引擎” 为主题，汇聚了政府领导、行业专家、资本方、技术方、平台方及200余家外贸企业代表，围绕AI技术在
AI炒菜机器人行业报告：重塑中餐未来
近年来，中国餐饮业在挑战与转型中稳步发展。随着人力成本上涨、连锁经营普及，以及消费者对“现炒”和“烟火气”的渴望，加之技术创新与资本助推，AI炒菜机器人这一新兴领域迅速崛起。红餐产业研究院发布的《餐饮AI炒菜机器人研究报告2026》指出，炒菜机器人已突破技术瓶颈，正从辅助角色转变为餐饮企业的核心生产力，行业即将迎来爆发式增长。报告从需求、供应、消费、资本四个维度，深度剖析了炒菜机器人爆发的内在逻辑。2025年，全国餐饮收入达5.8万亿元，连锁化率由2020年的15%攀升至25%。连锁扩张的核心痛点是“千店
联合国前副秘书长Erik Solheim：中国绿色转型领跑全球
于第29届哈佛中国论坛举行之际，联合国前副秘书长Erik Solheim在接受新浪财经访谈时指出，在全球加速能源变革与可持续进程的大环境下，中国已在诸多核心领域占据全球领先地位，成为驱动绿色发展的核心力量。 Solheim强调，从太阳能(5.250, 0.03, 0.57%)、风能、水电到电动汽车及电池技术，中国均已确立领先优势，"中国绿色发展的步伐远超全球其他区域"。他分析称，世界绿色变革在很大程度上依托中国的产业实力与技术储备，未来亟需深化中国同其他地区的协作与联动。 他提出，未来的关键不仅限于本土发
36岁创始人手握30亿，打造AI出海营销新帝国
在人工智能浪潮中，技术能为营销企业构筑起怎样的竞争壁垒？ 撰文｜《中国企业家》实习记者 李晓天 记者 马吉英 实习编辑｜张昊 主编｜马吉英 封面图来源｜视觉中国（20.530，涨0.01，涨幅0.05%） 2026年开春，服务游戏产业的"送水人"在金融市场引发新一轮关注热潮。 2月27日，专注AI游戏营销的钛动科技递交港股招股书，力争成为"出海营销智能体第一股"。这家长期隐身幕后的企业虽不为大众熟知，却汇聚了顶级客户资源——腾讯、网易、米哈游、三七互娱（21.970，跌0.86，跌幅3.77%）（维权）、
超500家企业排队 港股IPO为何持续升温
■毛艺融 港股IPO市场持续去年的强劲势头。香港特区政府财政司司长陈茂波近期指出，申请赴港上市的企业中，新兴产业占比不断提升，涵盖人工智能、半导体、机器人(14.920, 0.26, 1.77%)、自动驾驶、生物科技等领域。当前等待在港上市的申请数量已突破500家。 港股IPO为何如此受追捧？笔者认为，其背后是政策利好、企业"走出去"的战略需求以及全球资本战略性调整等多重驱动力的共同作用。 首要原因在于港交所的一系列改革措施拓宽了上市通道，促使大批优质企业纷至沓来。 近年来，港交所不断推进上市制度改革，显
新石器CEO余恩源谈发展：年内海外销售目标万台，六月底布局十余城
新浪科技讯 4月12日下午消息，在智能电动汽车发展高层论坛2026期间，新石器无人车CEO余恩源与新浪科技等媒体对话。 余恩源表示，今年的海外销售目标设定为一万台。公司将遵循先国内、后海外的部署顺序，技术在国内成熟后，大约经过一个季度再向海外市场推广。具体每个城市的部署规模，将根据该城市的经济体量和预期订单量来决定。 此前，新石器已在青岛的即时无人配送场景中投入超过一千台无人车。余恩源进一步分享了最新进展：“我们的业务正从青岛向其他城市扩展，预计到今年六月底，将完成在10到15个城市的规模化部署。” 责任
微软高管：车企全球化亟需AI与全球网络深度融合方案
议题：智能电动汽车发展高峰论坛（2026）4月11日至12日，2026智能电动汽车发展高层论坛于北京国家会议中心二期举行，大会聚焦"推动新能源汽车向智能化、绿色化、融合化及国际化迈进"。微软中国区副总裁兼汽车事业部主管苏坦发表主题演讲。苏坦指出，中国汽车行业正面临"智能化"与"全球化"两大历史性契机。针对车企拓展海外市场时遇到的合规监管、基础设施、文化融合等主要障碍，微软凭借覆盖全球的云计算基础设施和人工智能技术优势，为本土汽车制造商打造涵盖数据合规、自动驾驶模型训练以及本土化用户交互的全流程服务体系，推
AI时代小语种还有出路？巴西市场给出新答案
小语种绝非终点，而是价值重塑的起点。“老师，AI翻译越来越强，学葡萄牙语的以后还有饭碗吗？”这不是个例。随着GPT-4和DeepL的进步，许多外语专业学子心中都悬着同一个问号：我们的“专业壁垒”，是不是正在被技术迅速瓦解？但答案很明确——AI不会让小语种人才贬值，反而会将真正的“金子”推向时代舞台的正中央。这场“双向奔赴”的故事，正从遥远的巴西，为我们揭开未来十年的职业密码。“语言流利只是入场券，真正让你不可替代的，是用他们的思维解决他们的问题。” 在巴西闯荡四分之一个世纪的导师，一开口就道破了本质。他回
佛山泛家居出海新机遇：TOP50品牌招募，AI工具半年免费领
佛山泛家居企业迎来了出海良机。佛山造AI出海平台启动首批TOP50品牌招募计划，凡成功入驻者，均可获得平台入驻费全免、基础版AI工具包6个月免费试用以及专属出海顾问的一对一指导。佛山泛家居产业链年产值逾8000亿，陶瓷、卫浴、家具、家电及灯饰产品畅销全球。然而，企业长期依赖代工，品牌附加值不高。2024年局势逆转：TikTok Shop东南亚月GMV突破20亿美金，中东家居消费年增幅达30%，非洲城镇化更是推动建材需求激增。市场广阔，渠道畅通，佛山企业目前最匮乏的是直接对接海外C端消费者的能力。佛山造Gl
奇瑞高管王琅：中国车企出海需重塑身份，打造本土化基因
主题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）于北京国家会议中心二期举行，议题聚焦“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。奇瑞汽车股份有限公司副总裁王琅受邀发表演讲。 王琅强调，如今的中国汽车，特别是新能源及智能汽车，已成为国家名片上最闪耀的符号。这体现了国家影响力的整体跃升，而汽车行业正是这一波红利的主要受益方。 他分析道，中国汽车出海正处于一个关键的转折点。这不仅是出口数据的线性攀升，更意味着结构性变革。我们正经历从贸易扩张向结构性崛
高大鹏：打破门户之见，是产业繁荣关键
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举办。德赛西威(106.620, 0.88, 0.83%)董事长兼总裁高大鹏受邀出席并发表演讲。 高大鹏指出，所谓的“出海”不应局限于中国品牌，而是中国汽车产业链的全局出海，涵盖自主、合资及外资企业。他强调，中国市场的成功源于多元参与与协同共生，因此打破门户之见，是推动产业链共同繁荣的核心要素。 在他看来，中国新能源智能网联车
高大鹏：协同共生才是中国汽车产业进阶的核心
议题：2026智能电动汽车发展高峰论坛 4月11日至12日，2026智能电动汽车发展高峰论坛于北京国家会议中心二期举行，聚焦"新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化"发展方向。德赛西威（106.620，0.88，0.83%）董事长、总裁高大鹏发表主题演讲。 高大鹏指出，汽车出海并非单一品牌的行为，而是整个产业链的集体出海，涵盖自主、合资及外资品牌。"中国市场的成功源于多元主体参与和协同共生。因此，我们必须打破门户界限，这是实现产业链共同繁荣的根本。" 在他看来，中国新能源智能网联汽车领跑全球得益于三大核