余承东揭晓尊界豪华MPV双雄：V800与V680预售开启，八月上旬登场
新浪科技讯 6月25日晚间消息，在今日的鸿蒙智行尊界品牌盛典上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东发表演讲。 发布会上，尊界S800 Grand Design典藏大观正式上市，推出增程版和纯电版，售价138.8万元起，今年8月底陆续开启交付。 另外，余承东还预告了尊界的两款超豪华MPV。其中，尊界V800车身尺寸5495mm×2006mm×1850mm，轴距3430mm；尊界V680车身尺寸5320mm×2006mm×1850mm，轴距3290mm。采用全新曜日纹车标、车规级水晶大
尊界 S800 Grand Design 续航曝光：纯电 780km，增程 276km
IT之家 6 月 15 日报道，工信部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十一批）》里，尊界 S800 Grand Design 的续航数据被曝光。 这款车有纯电和增程两种版本，纯电版配备了 120.043kWh 的电池包，CLTC 续航里程为 780km。 增程版则搭载 63.262kWh 电池包，WLTC 纯电续航可达 276km。 据 IT之家早前报道，第 407 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，新车尺寸为 5480/2000/1536（1542）mm，轴距为 3370mm：
江淮汽车：价值重构引领品牌高端化跃迁
5月29日，第四届未来汽车先行者大会在深圳国际会展中心（宝安）盛大开幕。整车及产业链上下游的领军企业齐聚一堂，深入探讨产业变革趋势，共同展望智能汽车的未来走向。江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初受邀出席，并发表了题为“价值重构 定义未来”的主题演讲。 项兴初在演讲中分析称，当前汽车产业正处于深度变革期。电动化、智能化、网联化正由“多点开花”转向“深度融合”，AI已成为驱动产业变革的核心动力，汽车产业正从“软件定义汽车”迈向“AI重塑汽车”；此外，汽车产业与能源、互联网、AI及芯片等行业加速融合
江淮李明：携手华为五千精英打造尊界，S800 交付破 1.85 万
专题：2026 重庆国际车展 -2026 中国汽车重庆论坛 股市投资参考金麒麟分析师报告，具备权威性与专业性，资讯及时全面，助力您发掘潜力主题与投资良机！ 新浪科技讯 6 月 12 日下午消息，在 2026 中国汽车重庆论坛开幕全体会议上，安徽江淮汽车 (31.510, 0.23, 0.74%) 集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理李明发表了重要演讲。 李明指出，自主创新与开放合作并非非此即彼的选择题，而是相辅相成、动态平衡的关系。一方面，江淮汽车坚持高强度的研发投入，2025 年研发强度超过 9%；
5月超豪轿车销量揭晓：尊界S800登顶70万+市场
IT之家 6 月 10 日讯，汽车数据追踪分析团队 ECC 情报局的博主 @嗨大星_ECC 近日披露了国内售价超 70 万元的豪华轿车 5 月新车上牌数据，其中鸿蒙智行旗下尊界 S800 以 918 台的销量夺魁。 博主同时公布了该类车型 1 至 5 月的累计销量图表。数据显示，尊界 S800 依旧保持领先优势，累计上牌量达 6383 台，稳居榜首，与排名第二的迈巴赫 S 级拉开近 3000 台的差距（后者为 2685 台）。 据 IT 之家此前消息，鸿蒙智行官方于 5 月 29 日官宣，尊界 S800
华为鸿蒙智行推百万级MPV：尊界V800细节首曝
IT之家 6 月 8 日讯，华为常务董事余承东今日正式揭晓了鸿蒙智行旗下的超高端 MPV 车型——尊界 V800。 IT之家留意到，官方发布的宣传片不仅呈现了整车外观，还详细展示了尊界 V800 的诸多亮点，涵盖发光车标、可收纳交互式星空顶、水晶壁灯、摘星门把手、车载吧台、私密保险箱、灯光投影系统、侧面光毯以及全新像素尾灯等配置。 据现有资料推测，尊界 V800 将瞄准百万级 MPV 领域，极可能成为国内首款百万级 MPV。IT之家获悉，新车已完成工信部申报，车身采用香槟金与棕色双拼配色，搭配长车头造型。
持续加码竞争：鸿蒙智行尊界S800推出专属置换补贴，竞品车型升级可减2万元车款
IT之家 6 月 4 日消息，华为官方渠道显示，鸿蒙智行尊界 S800 豪华轿车现已发布全新购车政策：特定品牌旧车置换或增购尊界 S800 可获得 20000 元车款抵扣优惠（不可与鸿蒙智行现有置换政策同享）。 目前，鸿蒙智行官方尚未公布具体涉及的品牌和车型清单。详细条款表明该优惠政策仅适用于部分品牌及特定车型，且不能与鸿蒙智行车主的置换增购权益同时使用（若两项政策均符合条件，将按较高额度执行），具体适用品牌、车型范围及使用细则需向各门店销售人员详询。 根据知名博主 @张钇平 爆料，该项针对其他品牌车辆的
江淮汽车智能化转型与品牌价值跃迁之路
5月29日，第四届未来汽车先行者大会在深圳国际会展中心（宝安）举行。整车及产业链上下游领军企业汇聚一堂，共同探讨产业变革趋势，谋划智能汽车未来发展路径。江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初受邀参会并发表题为“价值重构 定义未来”的主题演讲。项兴初在演讲中指出，当前汽车产业正处于深度重构期。电动化、智能化、网联化正从“各自发展”走向“协同共进”，人工智能正成为推动产业变革的核心动力，汽车产业从“软件定义汽车”迈向“AI重塑汽车”；与此同时，汽车产业与能源、互联网、人工智能、芯片等产业深度融合，产业
启境 GT7 首发应用韬定律数字底盘，配备华为赤兔平台与尊界同款引擎
IT之家 5 月 29 日讯，在启境 GT7 的预售发布会上，华为高级副总裁兼引望公司 CEO 靳玉志公布，启境 GT7 成为首款应用韬定律数字底盘的车型，其电路层采用了逻辑折叠设计。 启境 GT7 集成了华为六大核心解决方案，包括华为乾崑智驾、鸿蒙智能座舱、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、鲸鳍通信技术以及乾崑车云服务，实现了尖端技术的全面下放。 据发布会透露，启境 GT7 配备了华为乾崑赤兔平台及与尊界 S800 同款的 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎，六大系统实现毫秒级联动。经过超跑底盘团队精心调校
黑马姿态尽显：鸿蒙智行尊界S800交付量突破1.85万，高定车型剑指200万级市场
【科技前沿】5月29日最新消息，鸿蒙智行官方正式公布，尊界 S800 旗舰轿车在上市一周年之际，累计交付量已跨越18,500台大关。与此同时，品牌宣传海报中特别选用了一匹矫健的黑马作为视觉符号。 时间回溯至本月中旬（5月14日），华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东曾披露该车型累计交付量已超过17,000台。由此推算，在随后短短两周左右时间内，尊界S800又新增约1,500台交付量。 值得关注的是，余承东在公布交付数据时还分享了另一项亮眼成绩：S800在4月份的实际上险量突破1,100台
余承东透露：粤港澳车展将现尊界百万 MPV 及 S800 高定版
IT 之家 5 月 27 日讯，随着鸿蒙智行问界 M9 系列新品发布活动圆满收官，全新一代问界 M9 正式面世，带来了超过 140 项全新技术与 40 项行业首创，其中标准版起售价 47.98 万元，Ultimate 领世加长版起售价 64.98 万元。 IT 之家在活动现场获悉华为常务董事、产品投资评审委员会主任及终端 BG 董事长余承东的“剧透”信息，鸿蒙智行全系阵容将齐聚粤港澳车展，重点展示新一代问界 M9，届时尚未发布的尊界百万级 MPV（推测为尊界 V800）以及高定版 S800 也将在车展期间
深度融合：AI重塑中国制造业新格局
在这场系统性变革的终局中，决胜点不再是谁掌握了AI技术，而是看谁能够将AI深度植入制造的每一个毛细血管与核心肌理之中“这绝非仅仅关乎未来发展的‘选修课’，而是决定生死存亡的‘必修课’。”江汽集团控股公司董事、股份公司党委副书记兼总经理李明，在一场聚焦“AI+制造”的行业峰会上抛出了这样的观点。此时此刻，他身后的那座由华为联手打造的尊界超级工厂，正通过支持海量个性化配置的柔性生产模式，致力于为用户创造独特的差异化体验。图：江汽集团股份公司党委副书记、总经理李明
亏损千亿销量崩盘！百年超跑巨头联手华为：国内挂尊界，海外挂玛莎
快科技 5 月 20 日讯，综合多方资讯显示，华为鸿蒙智行、江淮汽车、Stellantis 集团及其旗下的玛莎拉蒂品牌，正就联合打造玛莎拉蒂新能源车系进行深入磋商。尽管正式协议尚未落地，但相关研发工作已率先启动，合作项目正在稳步推进中。据披露，此次合作架构将复刻鸿蒙智行“五界”模式：由华为主导产品定义，输出智能座舱、自动驾驶及电驱系统等全栈核心技术；江淮汽车参与联合研发，并依托尊界超级工厂承担制造任务；玛莎拉蒂则专注于外观设计与品牌赋能。新车将实行“一车双标”策略：面向中国市场的版本将悬挂尊界标识，而出口
亏损连年扩大！江淮汽车高管降薪，华为“救命车”能否救市？
凭借尊界品牌的光环加持，江淮汽车(-0.01, -0.02%)近期交出了一份令人失望的报表。 尽管营收有所增长，但财务状况依然严峻。2025年净亏损17.03亿元，而今年一季度亏损6.06亿元，同比扩大171.74%。 亏损主要归因于与大众的合资企业大众安徽。2025年对大众安徽的投资亏损达10.77亿元，占全年亏损的63%；此外，尊界车型的推广导致销售费用飙升，这也是利润下降的原因之一。 华为和尊界已成为江淮汽车扭转局面的希望。自4月下旬以来，江淮汽车与华为终端、引望、数字能源建立了合作伙伴关系。根据余
江淮汽车深陷亏损困局：高管薪酬普降，华为赋能能否成翻身关键？
《江淮汽车深陷亏损困局：高管薪酬普降，华为赋能能否成翻身关键？》文｜《次世代车研所》栏目 张俊在尊界品牌光环的加持下，江淮汽车近期公布的业绩报表却呈现出营收增长、利润下滑的反差局面。2026年第一季度及2025年度，江淮汽车虽然实现了营业收入同比提升，但均陷入了大额亏损。其中2025年全年净亏损达17.03亿元，亏损幅度依然较大；2026年第一季度净亏损6.06亿元，较上年同期扩大171.74%。导致亏损的核心因素指向江淮汽车与大众汽车共同出资设立的大众安徽。以2025年数据为例，江淮汽车对大众安徽的投资