多款未上市新能源车入围免税目录
IT之家 7 月 17 日消息，工业和信息化部今日公布了最新的《道路机动车辆生产企业及产品》（第 408 批）、《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第八十七批）、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十二批）。 其中，一批尚未上市的热门新能源车型集中亮相，涵盖纯电、插混、增程等多种动力形式。 比亚迪王朝网旗舰轿车“大汉”现身目录。该车此前已多次曝光，定位为王朝网首款 D 级旗舰轿车，内部代号“9 系”。 方程豹品牌首款轿车序列“方程 S”系列同时出现在纯电动轿车目录中。该系列新车
洲际远征智驾行动圆满结束｜ID. ERA 9X穿越23500公里展现实力
近期，上汽大众主办的“万里长歌”跨洲全地形远征智能驾驶验证活动正式告一段落。 这是一趟面向未来的极限旅程。从深圳启程一路向西，我们逐光越海，驰骋绝境，探寻德系汽车制造根基，见证令人赞叹的中国创新。我们穿越八国疆域，历时68个昼夜，行驶23500公里纵横无垠。山海之遥，人间烟火里，于辽阔天地中体味千古传奇 身为本次远征的领航座驾，ID. ERA 9X实现了从东部海滨到西部高地、由中国至欧洲的全场景路况测试。车辆穿行沙漠、戈壁、雪峰、深谷、赛道、城镇等多元地貌，证实了德系悬挂、增程驱动及智能驾驶舱在苛刻条件下
东风日产高层表态：力挺小米造车
【TechWeb】7月15日消息，昨日深夜，东风日产汽车销售有限公司市场部部长孙豪通过个人微博发布长文，公开表示自己是“小米的忠实粉丝”，并对小米汽车首款增程式全尺寸SUV澎程N90的升降车顶设计给予肯定。孙豪在文中指出，小米作为一家毫无造车经验的企业，能够将全公司凝聚在一起，营造热爱的氛围，专注于打造爆款产品，并成功吸引年轻消费者，“这实属不易，足以让许多体系庞大的传统车企感到惭愧”。孙豪的职业经历跨越北京奔驰、东风日产等合资体系，曾亲身参与2005年奔驰Viano MarcoPolo（马可波罗）版在中
路虎奇瑞合作 神行者8内饰首曝 46寸贯穿屏成焦点
快科技7月15日消息，FREELANDER神行者官方正式发布了品牌首款量产车型神行者8的内饰官图，该车由路虎和奇瑞合作推出，将配备华为乾崑ADS辅助驾驶系统以及宁德时代电池组，预计将于近期正式亮相。 新车采用环绕式布局设计，中控台采用分层式设计，呈现出上下双层的结构，最吸睛的当属8K级分辨率46.3英寸贯穿式大屏，可替代传统仪表盘并集成HUD抬头显示功能。 同时该车还配备15.6英寸LED中控大屏，并保留一排物理按键、双无线充电面板，副驾驶位则拥有1.2米带储物格的腿部空间，有效提升乘坐舒适度。 其他配置
小米汽车四年投入2684台测试车，路测超3551万公里
IT之家 7 月 14 日消息，小米集团副总裁、汽车部 CTO 胡峥楠今天（14 日）午间发长文，介绍了小米澎程从第一次公共道路测试到今天，团队所做的事情。 胡峥楠介绍，小米澎程前后投入了 566 台测试车、累计行驶 428 万公里，行程覆盖全国 31 个省级行政区、194 个地级市。小米汽车做增程是第一次，但小米汽车非常成熟的测试验证体系和团队丰富的经验，让小米澎程不再是从零开始，而是站在小米汽车已有积累上，往前再走了一步。 胡峥楠透露，截至 2026 年 6 月 30 日，小米汽车 4 款产品在过去
阿维塔 07L 7 月 17 日预售，实车已到店
IT 之家 7 月 14 日讯，阿维塔方面日前确认，旗下新车型阿维塔 07L 将于 7 月 17 日正式启动预售。 阿维塔官方今日透露，阿维塔 07L 的展示车与试驾车辆已抵达各地门店，消费者可亲临体验。 IT 之家留意到，7 月 17 日当天，阿维塔还将正式公布全球品牌代言人，目前仅曝光了一张背影照。结合网友猜测，该代言人大概率是张凌赫。 依据官方披露的资料，阿维塔 07L 将推出弦月银、漠白、墨黑、岩灰及星紫共五种车身配色。前脸设计沿袭家族风格，车顶装有华为乾崑 896 线激光雷达，并配有行李架；车身
小米澎程四款新车亮相，纯电续航最高380km，N90露营版瞄准房车替代
小米终于不装了。什么不做增程，什么运动基因，在这一次的小米澎程SkyNomad上，都被抛在了脑后。取而代之的是「落后」的增程动力，是外观线条为车内空间让路，是不再以驾驶员为核心的设计思路。小米澎程，改写了小米基因。以上当然是对小米的无恶意调侃。相反，在SU7、YU7这两台「非标准答案」的车之后，小米终于正式切入了中国汽车市场最为主流的核心赛道，却依然想带来一个和市场不太一样的，但依然非常小米的答案。按小米官方的说法，澎程并非小米汽车的子品牌，而是小米汽车旗下的智能可变大空间SUV系列，解决关于「人在车里面
阿维塔 07L 7 月 17 日预售：华为 896 线雷达与鸿蒙座舱加持
IT 之家 7 月 13 日讯，阿维塔 07L 大五座 SUV 定于 7 月 17 日启动预售，新车将配备华为乾崑 896 线激光雷达及鸿蒙智能座舱。 IT 之家获悉，阿维塔 07L 已发布五种外观配色，涵盖弦月银、漠白、墨黑、岩灰及星紫。前脸设计沿用家族风格，车顶集成华为乾崑 896 线激光雷达并配有行李架；车身采用半隐藏式门把手，B 柱处设有华为乾崑专属标识；座舱搭载华为鸿蒙系统，并将首发华为乾崑智驾 ADS 5。 尺寸参数上，新车长宽高分别为 4910x1980x1650（1670）mm，轴距达 2
极狐阿尔法T7高清细节曝光 华为乾崑宁德时代麦格纳联合打造
7月13日，极狐汽车正式对外公布了阿尔法T7的高清细节照片。官方预热显示，这款新车得到了华为乾崑、宁德时代以及麦格纳三大巨头的支持（麦格纳作为世界500强企业，是汽车零部件领域的全球领导者之一）。 从官方发布的图片可以看出，极狐阿尔法T7定位为轿跑SUV，其前大灯与后视镜上均配备了智能驾驶指示灯（小蓝灯）。虽然官方宣称该车拥有华为乾崑智能驾驶技术，但车顶并未发现激光雷达，推测其采用的是华为乾崑Limera舱内激光视觉方案，并支持HUAWEI ADS Pro增强版。 据悉，该车于今年6月出现在工信部申报目录
小米SUV与问界M9街头相遇：体型优势明显 气势毫不逊色
科技媒体7月13日报道，汽车博主分享了一组趣味图片，小米旗下全新SUV实车与问界M9并排停放，从视觉对比来看，小米新车明显更大一号，整体气场与问界M9旗鼓相当。 这款内部代号为N90的新车此前已曝光完整无伪装谍照，上市准备工作进入尾声，预计起售价在30万元左右，直接对标售价50万级别的问界M9。 两款车在外观造型上走了截然不同的路线。N90采用横平竖直的线条设计，前脸十字形灯组极具辨识度，封闭式格栅处镶嵌车型专属英文标识，贯穿式长方形尾灯组简约大气，整体调性偏向硬派居家风格。 依据工信部申报资料，N90的
告别青年专属，雷军瞄准中年市场发力
【TechWeb】2024年3月，小米SU7亮相市场。因其车头设计与保时捷Taycan高度相似，网络迅速赋予其“米时捷”的昵称。 时隔两年多，至2026年7月，小米汽车正式发布第二个产品线“澎程”（SkyNomad）的首款车型N90完整官方图片。造型方正刚毅、气势磅礴，宛如美式大型SUV。业界很快又给出一个新绰号“米雷德”，参照凯迪拉克凯雷德。 从流线轿跑到方正大SUV，小米借鉴的对象转换了，目标客群也随之改变，从迎合青年群体转向争取中年群体。 更为微妙的是，它恰好在增程市场增长转负、6月销量同比骤降25
零跑D19量产交付定档8月：尊享版与三电机性能版同日开启
IT之家 7 月 13 日讯息，零跑汽车今日对外公布了零跑 D19 答疑（第四期），重点回应了用户关于交付方面的疑问。 官方承诺，D19 增程 400 尊享版及 D19 纯电 680 三电机性能版均计划在 8 月份开始陆续进行批量交付。生产与运输将严格遵循订单锁单的先后顺序进行。 据 IT之家早前消息，零跑汽车旗下 D 系列首款车型——零跑 D19 于 4 月 16 日正式上市并启动交付，其官方指导售价范围为 21.98-26.98 万元： 作为品牌旗舰级车型，D19 搭载 LEAP 4.0 技术架构，定
鸿蒙智行享界 V8 新车亮相：纯电增程双动力，华为电机加持
IT之家 7 月 10 日报道，工信部公布了第 409 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品目录，享界 V8 车型正式现身。 享界 V8 定位于纯电多用途车和插电增程混合动力多用途车，共有 5 种配置，全部采用 7 座设计，轴距统一为 3250 mm，车身尺寸因版本不同在 5335 * 2005 * (1805 / 1825) mm 范围内。 IT之家留意到，此次申报的 后驱纯电款（BJ6530K81BEV）自重 2760 kg，满载质量 3360 kg，配备华为数字能源技术有限公司制造的后驱电机，
广汽启境 GT7 增程版登工信部目录，纯电款起价 20.99 万
IT之家 7 月 10 日消息，工信部公布第 409 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新车型公示，启境 GT7 插电增程混合动力轿车现身其中。 该车属于插电增程混动轿车，由广汽埃安新能源汽车股份有限公司打造，定位中型轿车，车身尺寸为长度 5050 mm × 宽度 1980 mm × 高度 1480 mm，轴距达 3000 mm，核载 5 人，整备质量 2230 kg，总质量 2680 kg，最高时速 190 km/h。 动力系统方面，车辆配备 1498 ml 排量引擎，发动机功率 125 kW，最大净
李斌：6月燃油车与增程车销量显著下滑，市场趋势加速向纯电路线靠拢
新浪科技讯 7月10日上午消息，蔚来ES8大五座版上市发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪与媒体对话。 乘联会此前发布的数据显示，6月全国乘用车市场零售160.2万辆，同比下降23.2%。6月燃油车零售同比下降39%，其中纯燃油车下降42%；从批发端看，6月纯电动批发98.1万辆，同比增长3.6%。插混批发40.6万辆，同比增长18.1%。增程式批发9.4万辆，同比下降25.2%。 李斌表示，从数据上来看，燃油车和增程车的下降都非常多，技术路线很明显是在往纯电上收敛。“如果