重庆摩托产业迈向高端与智能转型纪实
世界超级摩托车锦标赛中国“张雪机车”旗下车手本季多次夺冠，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断局面……走出“张雪机车”的重庆摩托车产业重新回到公众视野。 这个在20世纪70年代末诞生了中国首款民用摩托车的城市，凭借深厚的制造业根基和扎实的产业优势，近年来抓住技术、资本、人才在全国范围内高效流动、优化配置的机遇，提升产业水平。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，占全国总产量的35.5%，摩托车出口610.9万辆，占总产量77.8%。 本土“培育”出虬龙科技的大渡口区，正是重庆传统摩托产业转型升级、实现高质
摩托产业新局：谁获利、谁跨界、谁支撑、谁消费
新京报贝壳财经记者 林子 编辑 陈莉 校对 杨利 “一分钱都没拿。”在张雪机车夺冠之后，面对“重庆方面提供了哪些支持”的提问，创始人张雪脱口而出的这句话持续引发讨论，也伴随着不少争议和误解。 直到4月4日深夜，张雪在一段视频中进一步说明：从供应体系到人才储备，从加工水平到测试条件，重庆具备全球最完整的摩托车制造体系。“正因为重庆有这样优质的产业土壤，张雪机车才可能在短短两年内走到今天。” 同样一句回应，舆论关注点也由“是否给了资金”转向了“是否具备产业生态”。 资本市场从来不缺叙事，而这一次，摩托车这位“