波士顿科学遭网络入侵，股价受挫下挫
核心要点 波士顿科学在周三向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件中透露，公司遭受网络入侵，业务运营受到干扰。 该攻击持续妨碍公司产品发货能力，系统服务何时能够全面恢复尚不明朗。 消息传出后，该公司周三股价随即走低。 这家市值达 720 亿美元的医疗器械公司周三披露，本周遭到网络袭击，经营业务受到波及，消息一经公开，公司股价随即下滑。 公司在 SEC 申报材料中指出，本次网络袭击导致企业信息系统与业务应用程序访问受限，其中便涵盖了发货相关服务。 申报材料写道：“公司正竭尽全力恢复受影响的功能与系统访问权限
美联储官员警示：美低收入群体生活拮据，通胀压力巨大
美联储一位高层官员指出，伊朗局势恶化加重了生活成本负担，致使美国低收入群体难以维持收支平衡；该官员同时警告，美联储可能不得不加息以遏制通胀。 波士顿联邦储备银行总裁苏珊・柯林斯在接受采访时透露，美国东北部地区的企业与家庭均深受通胀挤压。目前美国通胀率已连续五年多超出美联储设定的2%目标。 她在波士顿联储总部接受访问，谈及与各地企业交流的体会时表示：“我几乎每次谈话都能听到大家抱怨物价，只是具体说法各有不同。” 柯林斯进一步补充：“中低收入家庭中，越来越多的人向我倾诉生存难题……很难实现收支平衡。能源价格上
波士顿联储主席：伊朗冲突进一步推高美国低收入群体生活负担
波士顿联储行长柯林斯在受访时指出，伊朗冲突进一步加重了民众的生活成本压力，美国东北部地区的企业与家庭正承受通胀带来的冲击。柯林斯目前未在联邦公开市场委员会（FOMC）拥有投票席位。她认同美联储7月维持现有利率不变的决策，并认为当前利率水平"略显紧缩"，由此判断通胀将逐步走低。但柯林斯同时表示，若后续经济数据提供支撑，她最早可能在9月转为支持加息。对于最新公布的非农就业数据，柯林斯认为不应过度解读，并强调失业率"维持相对稳定"。相较于表现参差不齐的劳动力市场指标，她更倾向于关注通胀方面的风险。柯林斯表示："
波士顿联储柯林斯：若通胀高企拟支持9月加息
美国波士顿联储行长苏珊·柯林斯透露，若通胀压力不减，她倾向于在9月采取加息措施；眼下，因伊朗冲突升级推高生活成本，不少美国底层民众正陷入生存困境。 柯林斯在采访中明确表态，若数据表明有必要，她愿意支持9月加息。她指出，未来数月经济形势或需收紧货币政策，届时她将支持加息操作。 值得注意的是，波士顿联储行长苏珊·柯林斯目前并非联邦公开市场委员会（FOMC）的投票成员，后者负责制定利率政策。
AI浪潮下全球智慧城市榜单
01—The World's Most 'Intelligent' Citiesin the AI AgeFor years, discussions about the world's "smart" cities have focused on factors such as education, technology, and innovation.But with the rapid advancement of AI, the criteria defining
BCG：军用战机战备困境及AI破解之道
KC桌面——海外译文智能AI助手有望解决技工荒及经验断层难题随着全球冲突模式的变迁，一个顽疾始终存在：多国空军主力机群的战备状态长期不理想。据波士顿咨询最新报告显示，美、法、德等国军用飞机的任务可用率普遍不足70%；2024年，英国F-35机队中仅三成处于完全战备状态。尽管各国持续加大维修人员、零部件及基地设施的投入，但数据表明瓶颈并非资金匮乏，而是维修保障流程亟待革新。报告强调，人工智能正成为推动这一变革的核心引擎。战备率低下的主要障碍在于合格维修人员匮乏。随着资深技师陆续退休，新一代接手者往往面临工作
现代汽车拟全资收购波士顿动力剩余股权
据知情人士周四消息，软银集团决定执行看跌期权，抛售其持有的美国机器人公司波士顿动力9.65%的股份，现代汽车集团已计划接手这笔剩余的股权。 回溯至2021年，现代汽车曾斥资1万亿韩元（约6.74亿美元）从软银手中购入波士顿动力80%的股权。此后，其持股比例上升至90.35%，软银则保留了9.65%。 虽然未透露具体收购价，但该集团表示一直寻求机会增持波士顿动力股份，旨在推进其长期的机器人战略布局。 现代汽车集团通过短信表示：“这笔拟议的交易将进一步加强与波士顿动力在人工智能（AI）驱动机器人技术及相关生态
孙正义：软银已启动机器人量产，目标登顶全球第一
IT之家 6 月 24 日消息，软银集团会长孙正义在今日召开的股东大会上表示，面向物理 AI 的落地场景，“已在某工厂启动机器人量产，即将正式推出，相信会让大家感到震撼”。 他还指出，软银将整合各垂直赛道顶尖的机器人企业，打造“绝对领先的世界第一机器人公司”，同时提到计划在 2026 年完成对瑞士工业巨头 ABB 机器人业务的收购。 IT之家了解到，软银早在 2017 年便从谷歌手中收购了波士顿动力公司，在机器人领域布局较早。但自 2021 年起，软银陆续将其持有的波士顿动力股份转让给了现代汽车集团。 2
美两架客机险撞事件引发监管机构介入调查
新华社北京6月23日电美国国家运输安全委员会于22日发布消息称，已就两架民航客机在波士顿洛根国际机场险些发生碰撞一事展开调查。与此同时，美国联邦航空管理局也在同步介入此事件的调查工作。本次险情发生于20日。达美航空公司一架空中客车A319进港客机在降落过程中，为规避美国航空公司一架从交叉跑道起飞的波音737-800客机，被迫采取紧急拉起复飞措施，中止了降落进程。航空信息网站flightradar24依据气压监测数据分析得出，两架客机一度相距仅325英尺至350英尺（约99.06米至106.68米），机身最
谷歌连失两员AI大将；波士顿动力迎东家，人形机器人即将规模化生产；GPT-5.6 Pro惊现，一句话构建可交互游戏宇宙
NEWS REMIND1.现代汽车全资控股波士顿动力，人形机器人量产在即2.人才吸引力下降？谷歌一周内丧失两位AI大佬3.GPT-5.6 Pro泄露，一句话48分钟生成《模拟人生》4.Cursor发布全新Composer模型，算力投入提升10-20倍5.G7讨论"可信伙伴"机制，美国AI模型走向分级共享6.Anthropic被用户起诉给模型使用设隐形上限现代汽车全资控股波士顿动力，人形机器人量产在即现代汽车集团计划以5000亿韩元（约22亿人民币）收购软银持有的波士顿动力剩余9.65%股份
AI 晨报|Meta 算力开支暴涨被迫刹车,现代汽车拿下波士顿动力全部股权
2026年6月22日（周日）📋 内容速览· Meta 73.7万亿Token消耗引发AI成本管控新范式 · 现代汽车全资收购波士顿动力，人形机器人产能竞赛升温 · 诺奖得主、AlphaFold之父双双投奔Anthropic · OpenAI推出Series T创业大赛，算力资本化成新趋势Meta在2026年6月因内部AI使用成本激增而紧急转向，从鼓励"tokenmaxxing"（员工30天消耗73.7万亿Token，成本超10亿美元）到实施三层管控：AI Gateway实时监控、2027年
AI前沿动态 | 2026年6月20日
沐炀投研现代收购波士顿动力、华为算力芯片加速量产、谷歌开放时序预测模型——今日AI领域的主旋律聚焦于“实际应用”。现代汽车集团斥资3.25亿美元接手SoftBank持有的波士顿动力剩余9.65%股权，波士顿动力由此成为现代的全资子公司。Atlas人形机器人预计将于2028年正式入驻现代位于佐治亚州的电动车工厂。📌 具身智能领域的投资逻辑正由“技术演示”转向“工业落地”。软银的退出反映出资本回报周期正在压缩——唯有能进入工厂创造真实产出的机器人才具备估值底气。华为昇腾950DT将量产时间提前至8月，实现带宽
6月5日国际财经速递：美伊僵局持续 黑石设限赎回 研究表明能源冲击影响已减弱
昨夜今晨全球财经媒体共同聚焦的头条消息包括： 1、黎以停火协议遭抵抗 美伊对话受阻 2、泽连斯基邀约普京面谈以终结冲突 3、黑石收紧旗舰基金赎回，市场对私募资产忧虑再起 4、亚马逊Prime服务正式进入南非市场 5、高盛预估：2030年SpaceX人工智能业务收入将翻百倍 6、波士顿联储研究指出石油危机对美国冲击程度已低于1970年代 黎以停火协议遭抵抗 美伊对话受阻 美伊两国围绕停火展开的协商迟迟未能打破僵局，此前双方经历了数周来最为激烈的武装冲突。伊朗支持的黎巴嫩真主党于周四明确回绝了由美国主导的黎以
波士顿联储：石油冲击对美影响已不及 70 年代
波士顿联邦储备银行发布的最新研报指出，相较于 20 世纪 70 年代，如今美国本土石油产量的大幅提升，已显著缓冲了能源价格波动对国内通胀及就业市场的冲击。 该行研究人员在周四公布的报告中分析称，若是发生类似当前伊朗地缘冲突所引发的油价震荡，预计将在未来一年内促使美国个人消费支出价格指数（PCE）上扬 1.5 个百分点；而在上世纪 70 年代，同类事件则会推高该指数达 2.2 个百分点。 研究团队进一步指出，倘若遭遇此类冲击，20 世纪 70 年代的就业增速曾下滑 1.8 个百分点，然而这种负面效应在近年已
马萨诸塞州上空惊现流星爆炸 强烈声响震动当地居民
当地时间5月30日，一枚流星划过美国东北部马萨诸塞州近海岸上空并发生爆炸，产生了震耳欲聋的巨响。该州多个区域的居民均听到了这声爆炸声。 马萨诸塞州公共安全与安保执行办公室在社交媒体平台发布声明指出，已收到相关情况报告，当前爆炸原因尚不明确，但认为不会对公众安全构成威胁。 据透露，巨响发生在当天大约14时11分。卫星探测数据表明，这颗流星从波士顿附近南海岸方向的高空进入大气层。目前尚未有任何关于流星坠落地点的报告。（央视记者 赵淼）