Enersea完成Hornsea 3海上升压站导管架详设任务
Enersea已完成为英国Hornsea 3海上风电场设计的两座海上升压站导管架的详细设计工作。 这两座导管架分别为Link 01和Link 02，每座重约3500吨，将支撑重约9000吨的海上升压站。 Heerema Fabrication Group负责导管架的工程设计、采购与建造工作，并将详细工程设计分包给Enersea。 Link 01导管架已完成安装，Link 02导管架正在推进建设，预计于2026年8月完工。 项目开发商沃旭能源（Ørsted）将整个升压站的工程设计、采购与施工合同授予Aibe
道达尔能源终止在美海上风电布局
道达尔(20.6656, 0.00, 0.00%)能源与美国内政部签署和解协议，放弃两个海上风电租赁权，收回费用，并将同等金额的资金重新投入到美国的液化天然气（LNG）和石油项目中，从而终结了其在美国的海上风电开发业务。 责任编辑：张俊 SF065 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网
Cadeler筹资2亿美元以上 推进船队扩容布局
海上风电场船舶承包商Cadeler已通过私募配售募集约2.03亿美元（1.75亿欧元），用于投资新建海上风电安装船及潜在资产收购的计划。 这家海上风电承包商表示，募集资金将用于支持两艘拟建T级风机基础安装船的前期资本承诺，以及一艘防冲刷保护船的潜在收购与改装。 据Cadeler称，此次私募配售的完成价格高于其五日成交量加权平均价。 该公司表示，目前正就这两艘T级船舶进行深入洽谈，预计将于2030年和2031年交付。相关项目预计约65%的资金将通过债务融资，大部分资本承诺将在2029年后到期。 Cadele
斯特罗姆获马来西亚海上项目绝缘TCP跨接器供应合同
热塑性复合材料管（TCP）制造商斯特罗姆公司（Strohm）获得了一份合同，将为马来西亚某海上油田扩建项目供应绝缘生产跨接器。 合同范围包括两根内径7英寸的碳纤维PA12热塑性复合材料管生产跨接器，将部署在沙巴州近海约120公里处、水深约1350米的海域。预计于2027年进行安装。 斯特罗姆将向Dynamic Ocean Sdn Bhd公司供应跨接器及相关设备，后者持有该项目的工程设计、采购、施工及安装合同。 “这一奖项标志着我们在东南亚业务又迈出了重要一步，巩固了我们作为该地区长期合作伙伴的地位，也彰显
阿拉伯钻井：波斯湾部分海上钻机暂时停运
沙特阿拉伯钻井承包商阿拉伯钻井公司(Arabian Drilling)表示，由于当前地区局势紧张，其在波斯湾的部分海上钻机已作为预防措施被临时暂停，而其陆地作业未受影响。 该公司称，已收到相关通知，与客户及利益相关方协调后暂停了部分海上钻机，此举符合其将人员和资产安全置于首位的安全与操作规程。 据该公司介绍，其由39台钻机组成的陆地钻机队仍在满负荷不间断运行，这凸显了其商业模式的韧性。 阿拉伯钻井公司表示，管理层认为，基于与客户的持续沟通及近期事态发展，此次海上钻机暂停是临时性的，公司已做好准备，待情况改
欧洲首艘Elevation级海上风电运维船Windcat Amsterdam正式登场
造船商达门船厂与航运集团CMB.TECH旗下的Windcat公司共同推出了Windcat Amsterdam号，标志着首艘Elevation系列海上风电调试服务运营船（CSOV）正式进入欧洲水域。 该船由两家公司联合研发，在达门位于越南的下龙造船厂建造。其设计旨在支持各类海上能源项目的建造、调试和维护活动。 Windcat Amsterdam号最多可容纳120名人员，将作为海上作业的浮动基地，为海上设施提供运输和安全登临服务。 该船配备混合电池-电力推进系统和集成能源网络，旨在将碳排放量减少约30%。它还
贝克休斯斩获德州海上液化天然气项目技术供应合约
贝克休斯已获得一份合同，将为ST LNG拟建的德克萨斯州马塔戈达附近海上液化天然气出口终端提供天然气压缩和发电技术。该终端计划年产能为840万吨。 根据协议，贝克休斯将为一期项目提供两套LM6000PF燃气轮机驱动离心压缩机组和三套NovaLT16燃气轮机发电机组。作为计划分四期开发的项目的一部分，一期项目预计产能为210万吨/年。 该项目位于美国联邦水域，正朝着最终投资决策推进，预计贝克休斯将随着项目进展确认与该协议相关的订单。 拟建的终端将包括安装在固定平台上的最多四套液化装置，每套标称产能为210万
康斯戴尔2025年业绩亮眼，积极拓展巴西市场
巴西海上油气钻井服务供应商康斯戴尔(182.38, 5.47, 3.09%)油田服务公司报告称，得益于高船队利用率和改善的合同经济性，2025年调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2.33亿美元，比其初步指引高出37%。 该公司公布，截至12月31日的年度净收入为5.97亿美元，同比增长6%，EBITDA利润率为39%。 Gold Star和Atlantic Star钻井平台的合同延期，以及Alpha Star和Laguna Star的新合同，为业绩提供了支撑。该公司还开始了钻井船Tidal Act
维斯塔斯拟斥资2.9亿美元在苏格兰布局机舱制造基地
丹麦风力涡轮机制造商维斯塔斯（Vestas）宣布，计划在苏格兰建设一座机舱和轮毂组装工厂，以支持英国和欧洲日益增长的海上风电需求。 拟建项目投资额超过2.9亿美元，将为该公司V236-15.0兆瓦海上风电机组生产机舱和轮毂，预计可创造多达500个直接就业岗位，并带动供应链上更多相关岗位。 该项目尚需做出最终投资决定，而这取决于在即将进行的海上风电拍卖中获得足够的英国本土订单。如果获批，生产可能于2029年或2030年开始。 此次宣布是在今年早些时候海上风电拍卖取得强劲结果之后做出的，目前维斯塔斯与英国及苏
美国最大海上风电工程首次接入电网
道明尼能源公司(Dominion Energy)已将其弗吉尼亚海岸海上风电项目首次并网发电，这标志着这一将成为美国最大海上风电开发项目的关键里程碑。 道明尼能源公司董事长、总裁兼首席执行官罗伯特·布鲁表示，该项目按计划开始供电，为满足不断增长的电力需求增加了容量。 布鲁表示：“这一成就标志着向前迈出的又一重要步伐，增加了急需的电力，以帮助满足全美增长最快的电力需求。” 这一里程碑的实现是在今年早些时候该项目首台风机安装完成之后。该海上风电项目位于弗吉尼亚州海岸，总装机容量为2.6吉瓦。 弗吉尼亚海岸海上风
挪威油企在巴西Raia项目开启海上钻井
挪威国家石油公司已开始为其在巴西的Raia海上天然气项目钻探生产井和注入井，同时该公司在巴西的最高负责人向路透社表示，还计划在这个南美国家开展新的勘探活动。 挪威国家石油公司巴西区经理维罗妮卡·科埃略表示，位于坎波斯盆地的该项目正按计划于2028年投产，最终将满足巴西约15%的国内天然气需求。 科埃略表示：“如今，巴西是我们除挪威外投资最多的国家。” 投资额达90亿美元的Raia项目预计日产(5.45, 0.00, 0.00%)天然气1600万立方米，以及原油和凝析油12.6万桶。 Raia项目扩大了挪威
道达尔能源将美国海上风电项目资金转向油气开发
美国与法国能源巨头道达尔(20.66, 0.30, 1.49%)能源周一表示，双方将把约10亿美元的海上风电租赁资金转投美国境内的石油与天然气生产。 该协议对美国海上风电行业构成最新打击。在特朗普总统任内，该行业数十亿美元级别的项目屡遭中断。 特朗普曾表示，他认为风力发电机组既丑陋、成本高昂又效率低下。其政府已采取措施推动国内化石燃料增产。 美国内政部在一份声明中表示，美国政府将向道达尔公司退还其约10亿美元的海上风电租赁购买款项，而道达尔能源已承诺不再在美国开发任何新的海上风电项目。 声明称，道达尔将于
道达尔将9.2亿美元补偿金转向美国油气开发
美国内政部长伯格姆周一表示，法国石油巨头道达尔(20.66, 0.30, 1.49%)能源（Total Energies）已同意，将美国政府因其放弃海上风电租约而支付的9.2亿美元补偿金，用于开采更多的美国石油和天然气。 在休斯敦举行的标普全球CERAWeek能源会议上，伯格姆表示，海上风电成本过高，对该技术的补贴投资将推高美国消费者的能源价格。伯格姆说：“平价能源的时代将持续下去。” 道达尔能源首席执行官帕特里克·普亚纳表示，根据他与伯格姆周一签署的一项协议，这笔近10亿美元的补偿金将主要投向该公司在美
巴菲特旗下伯克希尔18亿美元入股东京海上控股
伯克希尔·哈撒韦公司将向东京海上(41.37, 0.00, 0.00%)控股投资18亿美元，此举进一步推进了沃伦·巴菲特对日本市场的布局，并深化了双方在全球保险市场的合作关系。 根据周一发布的一份声明，此次投资将通过伯克希尔旗下的核心再保险子公司——国民保险公司进行，该公司将收购这家总部位于东京的保险集团2.49%的初始股份。 伯克希尔·哈撒韦保险业务副董事长阿吉特·贾因在声明中表示：“我们很高兴能与东京海上控股建立长期合作关系，该公司拥有强大的承销业务能力和卓越的管理团队。我们期待这一战略合作伙伴关系能
巴菲特旗下伯克希尔拟入股东京海上控股
这家日本保险公司表示，双方合作将涵盖再保险业务及潜在收购项目 沃伦・巴菲特旗下的伯克希尔・哈撒韦拟以 18 亿美元，收购日本保险巨头东京海上控股 2.5% 的股份，以此建立战略合作关系。 东京海上周一宣布，将向伯克希尔・哈撒韦旗下核心再保险子公司国民保险公司出售库藏股，双方合作将包括再保险业务协作及潜在收购项目。 这家日本保险公司同时表示，国民保险公司在未获得东京海上董事会事前批准的前提下，收购其股份比例不会超过 9.9%。 东京海上还称，将实施股票回购，以避免现有股东股权被稀释。 伯克希尔・哈撒韦已持有