霍尔木兹海峡局势生变！伊朗称多国船只可安全通行，沙特阿美再传新动向
最关键的变量在发生变化！ 当地时间3月25日，伊朗外长阿拉格齐在接受伊朗国家媒体采访时表示，中国、俄罗斯、巴基斯坦、伊拉克、印度、孟加拉国等国船只安全通过了霍尔木兹海峡。 另据路透社报道，三位知情人士周一透露，世界最大石油出口商沙特阿美公司将在4月份连续第二个月削减对亚洲买家的原油供应，此前美国和以色列与伊朗的战争扰乱了经由霍尔木兹海峡的贸易。 今天，亚太市场依然承压。汇总数据显示，自伊朗冲突开始以来，全球投资者已从亚洲新兴市场股票（不含中国）提取约520亿美元，创下有记录以来最大月度资金流出。 据CCT
伊朗拟立法向经霍尔木兹海峡船舶收取过境费
据伊朗半官方媒体法尔斯通讯社报道，伊朗议会正在起草一项法案，拟对申请安全通过霍尔木兹海峡的船只征收费用。 法尔斯通讯社援引一位匿名议员的话称，该计划将于下周敲定，并从法律上确认伊朗对霍尔木兹海峡的管辖权。这一关键水道连接着波斯湾地区全球主要油气生产国与世界其他地区。 自近一个月前美国和以色列对伊朗发动打击以来，这一狭窄水道几乎已处于封锁状态，成为本轮冲突的焦点。随着伊朗收紧管控，过去几周仅有少量船只得以通行，其中大多与伊朗或中国有关，另有少数船只获得伊朗伊斯兰革命卫队批准安全通行。 德黑兰方面的此项立法，
出口通道受限 伊拉克南部油田产量锐减
新华社北京3月26日电伊拉克能源部门官员25日说，由于霍尔木兹海峡陷入事实性封锁状态，伊拉克无法通过该海峡出口原油，仓储空间告急，因此不得不减产石油，该国南部主要油田的产量暴跌八成。 路透社援引伊拉克能源部门3名官员的话报道，伊拉克南部主要油田的产量减少约80%，降至日均约80万桶。美国和以色列对伊朗发动打击前，这些油田的产量约为日均430万桶。本月早些时候，行业消息人士披露，这些油田的产量已下跌约70%，至日均约130万桶。 这是2025年12月31日拍摄的伊拉克首都巴格达街头景象。新华社发（哈利勒·达
华泰期货：美伊磋商分歧明显，油市维持高位波动
来源：华泰期货 作者： 康远宁 市场要闻与重要数据 1、 纽约商品交易所5月交货的轻质原油(607, -8.60, -1.40%)期货价格下跌2.03美元，收于每桶90.32美元，跌幅为2.2%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.27美元，收于每桶102.22美元，跌幅为2.17%。SC原油主力合约收涨0.50%，报737元/桶（来源：Bloomberg） 2、 日本政府今日起开始释放国家石油储备。据日本经济产业省介绍，国家石油储备的释放将于当地时间26日上午11时从位于爱媛县今治市的“菊间国家石油
追踪信息显示：近24小时多艘船舶驶经霍尔木兹海峡
追踪数据似乎显示，自美东时间2026年3月24日上午以来，已有多艘船只通过霍尔木兹海峡。与此同时，伊朗表示将对通过这条关键水道的国家收取通行费。 船舶追踪与海事情报提供商MarineTraffic的数据显示，在过去24小时内，有三艘油轮和一艘货船穿越了该海峡。 但总体通航量仍远低于战前水平。根据英国海上贸易行动处的数据，自2月28日冲突爆发以来，波斯湾及霍尔木兹海峡附近已报告至少16起针对船只的袭击事件。 MarineTraffic在X平台上发帖称：“伊朗似乎在霍尔木兹海峡采取一种精心校准的策略，通过选择
伊朗释出霍尔木兹海峡友好船只可通行信号 油价回落
周三，在美国总统唐纳德·特朗普表示华盛顿和德黑兰“目前正在进行谈判”，并暗示伊朗渴望达成和平协议后，油价下跌。尽管伊朗否认与美国进行任何直接谈判。 国际基准布伦特原油期货价格下跌5%，至每桶99.30美元；而美国西德克萨斯中质原油期货价格也下跌5.1%，至每桶87.63美元。 特朗普在椭圆形办公室发表讲话时表示，他撤回了早先对伊朗能源基础设施发动打击的威胁，“基于我们正在谈判这一事实”。 当被要求详细说明这一转变时，特朗普说：“他们在和我们谈，而且他们讲道理。” 周二晚些时候，据两位不愿透露姓名的官员称，
伊朗收紧霍尔木兹海峡通行：船只须先报人员与货物信息
寻求在伊朗保护下通过霍尔木兹海峡的船只，被要求提交船员与货物清单、航程详情及提单，以获得伊朗伊斯兰革命卫队的通行许可。 据熟悉航运情况的人士透露，这一流程目前仍不规范，不同船只的要求可能存在差异，但这一举措表明，随着波斯湾冲突进入第四周，伊朗正通过一套半正式机制，加紧对这条关键海上通道的管控。 上述不愿具名的人士称，伊朗已向部分（而非全部）船只提出收费要求。这些通过中间人传达、金额不等的收费要求，通常针对油轮、液化气船或其他运载高价值货物的船只。 自近一个月前美以发动袭击以来，仅有零星船只成功通过该海峡，
停火预期升温缓解供给焦虑 国际油价显著回落
周三，油价大幅下跌约4%，此前有报道称美国已向伊朗提交了一份旨在结束中东战争的15点提案，这增加了停火的可能性，进而可能缓解该地区的供应中断问题。 截至格林尼治标准时间07：08，布伦特原油期货下跌4.17美元，跌幅4%，至每桶100.32美元，盘中一度跌至每桶97.57美元。美国西德克萨斯中质原油期货下跌3.11美元，跌幅3.4%，至每桶89.24美元，盘中一度跌至每桶86.72美元。 两大基准原油期货周二均上涨近5%，随后在波动剧烈的盘后交易中回吐涨幅。 日产(5.45, 0.00, 0.00%)证券
伊朗据称要求过境船只申报船员与货物信息
希望在伊朗保护下通过霍尔木兹海峡的船只，被要求提供船员和货物清单，以及航程详情和提单，以便获得伊斯兰革命卫队的许可。 据熟悉相关情况人士的说法，这一过程仍然具有特殊性，并且可能因船而异，但这表明，随着波斯湾冲突持续到第四周，伊朗正加大力度通过半正式的系统来控制这条重要的海上通道。 知情人士说，伊朗已向部分、但非全部船只索要付款。他们表示，通过中间人转达、金额不等的此类要求，通常针对油轮、液化气船或其他载有高价值货物的船只。 自美国和以色列近一个月前开始空袭以来，只有极少数船只能够通过这条水道。那些似乎得到
泰伊协调推动 泰国油轮顺利穿越霍尔木兹海峡
一名泰国官员及油轮所属的大型石油公司周三表示，在泰国与伊朗进行外交协调后，一艘泰国油轮已安全通过霍尔木兹海峡，且无需支付任何费用即获准通行。 在泰国外长Sihasak Phuangketkeow与伊朗驻泰大使成功商讨后，这艘曼差石油（Bangchak）旗下的油轮于周一穿越了霍尔木兹海峡。 “我提出要求，如果泰国船只需要通过海峡，能否协助确保安全通行？”Sihasak周二晚间对记者说。“对方回应称会妥善处理，并要求我们提供过境船只的名称。” Sihasak表示，另一艘由SCG化工拥有的泰国船只也正在等待获准
高盛警示：霍尔木兹海峡受阻或抬升粮价
高盛(835.72, 4.45, 0.54%)周二在一份报告中表示，霍尔木兹海峡的氮肥供应受阻，可能导致全球谷物产量下降，改变播种决策，进而可能推升谷物价格。 报告指出，化肥短缺可能导致氮肥的施用延迟或不足，造成谷物产量下滑，并促使农民改种大豆等对化肥需求较低的作物。根据美国肥料协会（The Fertilizer Institute），在美国，某些年份农民进口的尿素肥料占比高达50%，由于供应量仍比正常水平低约25%，春季播种可能面临挑战。高盛表示，自冲突爆发以来，占谷物生产成本约20%的氮肥价格已上涨4
特朗普称伊朗抛出涉霍尔木兹海峡“信号”
美国总统特朗普表示，伊朗昨天送给美国一份“礼物”，与石油和天然气有关。 当被问及这份“礼物”是否与霍尔木兹海峡有关时，特朗普说，“与通往海峡的流动有关”。 特朗普没有就此事作进一步阐述。 责任编辑：李桐 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于
阿联酋警告：封锁霍尔木兹海峡形同全球经济胁迫
阿拉伯联合酋长国表示，伊朗将通过霍尔木兹海峡的能源与贸易流动武器化，等同于对世界上每一个国家实施经济恐怖主义。阿联酋自身的液化天然气和大部分石油供应已被这条关键航道阻断。 “每天2000万桶。占全球石油和天然气近五分之一。占全球化肥超过三分之一。占全球石化产品近四分之一，还有大量的工业金属，”阿联酋工业部长、阿布扎比国家石油公司董事总经理兼集团首席执行官苏丹·艾哈迈德·贾比尔在休斯顿举行的CERAWeek会议上谈到霍尔木兹海峡时表示。 “简而言之，全球经济的大部分命脉都流经这一条咽喉。然而，伊朗认为扼住它
伊朗称非敌意船只经协调可通行霍尔木兹
据英国《金融时报》周二援引一封信函报道，伊朗已告知国际海事组织（IMO）成员国，只要与伊朗当局协调，“非敌对船只”可通过霍尔木兹海峡。 美国和以色列对伊朗的战争几乎完全阻断了约占全球五分之一的石油和液化天然气通过霍尔木兹海峡的运输，导致石油供应中断。 在周二分发给IMO成员国的信函中，伊朗外交部表示，德黑兰已“采取必要且相称的措施，以防止侵略者及其支持者利用霍尔木兹海峡对伊朗实施敌对行动”。 德黑兰在信中表示，与美国和以色列有关联的船只，以及“其他参与侵略各方”的船只，均不符合无害通过或非敌对通过的条件。
伊朗被曝对部分商船征收海峡通行款 拟纳入战后机制
伊朗已开始向部分途经霍尔木兹海峡的商船收取通行费，进一步显示出德黑兰对这条全球最重要海上能源通道的掌控。 知情人士表示，费用按临时方式逐笔收取，单个航次最高可达200万美元，实际上相当于在这条水道上设立了一种非正式的“过路费”。知情人士称，一些船只已经支付了费用，但包括使用何种货币等具体支付机制尚不明确，而且这种做法似乎并非系统性安排。 知情人士称，相关付款一直在低调处理。由于缺乏透明度，加上外界无法判断下一个可能被收费的对象是谁，给这条航运通道增添了新的摩擦。自战争爆发以来，穿越这条水道的船只寥寥无几，