国产双邮轮较量：爱达·花城号性能全面升级
27 日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”圆满结束了为期 12 天 11 夜的试航任务。此次试航的成功归来，象征着我国邮轮制造业已正式迈入“批量建造”的深水区阶段。 与首艘“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”在各项数据上均有显著提升：总吨位提升了 0.64 万吨，达到 14.19 万吨；船身总长延伸 17.4 米，增至 341 米；型宽为 37.2 米。其公共活动区及户外休闲区的面积分别比首艘船扩大了 735 平方米和 1913 平方米，总面积分别达到 25599 平方米和 14272 平方米。此外，
直击“爱达・花城号”试航：工程师如何为巨轮“体检”
自5月16日起，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”持续在东海指定海域开展试航工作。这艘汇聚2500万个零部件的“海上城市”，12天试航也是工程师们的“大考”。 跟随新华社记者，一起深入“爱达·花城号”机舱核心区域，沉浸式体验国产大型邮轮试航中工程师们的工作。
Vlog 直击：爱达·花城号启程试航
5 月 16 日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”从中船集团外高桥造船 5 号码头拔锚起航，正式步入为期 12 天的试航阶段。此次试航汇聚了来自全球 12 个国家的工程技术精英，共计 937 人共同参与。“爱达·花城号”船体长达 341 米，总吨位达 14.19 万吨，设有 2130 间客房及套房，满载情况下可接待 5232 名宾客。该船预计于 2026 年 11 月 6 日完成交付，并计划从广州南沙国际邮轮母港开启其首个运营航季。记者：丁汀、张璟怡、方喆
国产二艘邮轮“爱达·花城号”正式启航海试
新华社上海5月16日电（记者张璟怡）5月16日清晨，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”驶离中船集团外高桥造船5号码头，开启为期12天的试航。 这标志着“爱达·花城号”继3月20日顺利出坞后的又一关键生产里程碑，也是该船在正式交付前的最后重要节点。 此前，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”分两阶段完成了全部出海试航任务。此次“爱达·花城号”优化了测试流程，将两次试航合并为一次进行，上海外高桥造船组织了来自12个国家共937人的工程技术团队参与本次试航。团队将严格遵循试航计划，开展涵盖推进、侧推、减摇鳍、电站、