韩航与韩亚航空合并议案获股东通过 12月中旬将完成整合
韩航与韩亚航空在联合声明中表示，股东方面已审议通过合并协议，这为双方于12月17日组建一体化航空公司迈出了关键一步。韩亚航空股东大会以99.3%的高赞成率表决通过了本次合并方案。在债权人保护程序及剩余行政手续陆续完成后，企业合并登记手续预计将于12月17日正式落地。韩航自6月25日获得韩国国土交通部有条件核准以来，正加快推动航空运营许可证的修订及国际运营资质的申报工作。责任编辑：于健 SF069新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。
美国航空否认与美联航合并传闻
美国航空上周五发布声明，该公司目前没有与美国联合航空进行合并的计划，也不存在任何相关的谈判协商，这一表态使得这项可能引发行业重大调整、但势必要接受严格反垄断审查的交易前景变得渺茫。美国航空在声明中强调，“虽然更广泛的航空市场可能需要进行调整变革，但与美联航的合并将会对行业竞争和消费者权益产生不利影响。”美国航空还指出，这类合并方案与其对特朗普政府反垄断执法政策的理解存在冲突。对此，美联航方面拒绝发表任何评论，白宫也未在第一时间回应置评请求。白宫此前曾对外表示，对美联航可能与美国航空合并一事没有意见。
航空业巨擘整合：美联航与美航合并传闻背后的行业变局
美联航（United Airlines）与美国航空（American Airlines）的传闻合并谈判，可能在商用航空业造就前所未有的权力集中。 若全美第一、第二大航司合并，新航司将控制约40% 的美国运力（按可用座位里程调整后）。这种整合程度将引发竞争对手恐慌，迫使它们也寻求并购自保。 航空业专家警告，这还可能导致全美几乎所有航司的数百万乘客出行成本上升。 “每天每 10 个航班就有 4 个由同一家航司运营，这种局面简直糟糕透顶，” 美国经济自由项目（关注企业合并的公共利益组织）高级研究员威廉・麦吉表示
捷蓝航空或寻求并入同业公司
知情人士称，捷蓝航空公司正在考虑将公司出售给竞争对手的方案。 这家美国航空公司已聘请顾问评估交易可行性，并正在考虑与美国联合航空、阿拉斯加航空集团或西南航空进行合并的各种方案，以及此类合并将在政治和监管环境下如何运作。 捷蓝航空的计划尚处于初步阶段，该公司可能决定不与任何竞争对手展开谈判。目前无法确定捷蓝航空是否已进行过讨论或收到过意向表达。 截至发稿，这家总部位于纽约的航空公司股价上涨16%，报4.84美元。 责任编辑：李桐 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，