能源三角难题：当代政策制定的核心挑战
随着中东局势再度扰乱全球能源市场，我们有必要重新审视一个最受关注的能源政策概念——能源三难困境。这一概念可视为“电车难题”的简单变体，但多了一个变量。这三个变量分别是：1）可负担性；2）能源供应安全（敌对政府能否切断你的供应？）；3）可持续性（你的能源来源是否为重度污染源或消耗有限资源？）。三难困境理论指出，政策制定者只能在这三个变量中同时满足两个，第三个则难免成为被牺牲的那一个。 观察各类能源生产技术，我们可以清楚看到这一规律。煤炭作为锅炉燃料在地壳中储量丰富，其产生的能源对大多数人而言都可负担。在拥有
学者呼吁重视更亲民的绿色出行方案
3月18日，香港城市大学（东莞）教授蹇林旎以第一作者兼通讯作者身份在《自然》上发表题为《小而美的出行革命：低速电动车如何让绿色出行惠及每一个人》的评论文章，呼吁人们关注一种介于电动自行车与汽车之间的交通工具——低速小型电动车。 什么是低速小型电动车？低速小型电动车是介于电动自行车和传统电动汽车之间的“混血儿”，主要包括电动三轮车、四轮代步车。它们通常速度低于40公里/小时，续航在60公里以内，远低于国家对纯电动乘用车“双80标准”（最高时速80公里、续航80公里）的要求。 文章系统性地阐述了低速小型电动车
国内油价调整：3月23日起汽柴油价格上涨 国家出手调控涨幅减半
国家发展改革委今天表示，3月9日国内成品油价格调整以来，受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，特别是中东地区原油价格连创历史新高。为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。 根据现行价格机制计算，自3月23日24时起，国内汽、柴油（标准品）最高零售价格每吨分别应上调2205元、2120元，为减轻下游用户负担，国家对成品油价格采取了临时调控措施，国内汽、柴油每吨实际上调1160元、1115元，少
大摩警示：120美元/桶油价或冲击亚洲经济增速
摩根士丹利(161.47, 2.92, 1.84%)分析师在一份研究报告中称，如果油价升至每桶120美元，可能会对亚洲的增长构成重大风险。这些分析师估计，油价持续上涨10美元/桶可能会直接拖累亚洲的GDP增长20-30个基点。他们指出，如果油价升至每桶120美元，亚洲的石油和天然气负担将占到GDP的6.3%。他们称，如果冲突持续，大宗商品价格居高不下，那么可以实施的政策缓冲空间也将被削弱。他们补充说，如果冲突持续，菲律宾、印尼、印度和韩国的央行可能不得不从第三季度末或第四季度开始加息。 责任编辑：王永生