欧盟加强航空燃油安全管控，伊朗冲突暴露供应链脆弱性
欧盟委员会周三发布了应对伊朗冲突导致的能源危机的综合方案，重点聚焦航空燃油供应安全保障。随着夏季旅游高峰将至，航空燃油潜在短缺风险已成为欧洲各国亟需应对的重要议题。设立“燃油监测站”加强监控欧盟委员会宣布将设立专门的“燃油监测站”，用于实时监控欧盟范围内的燃料生产、进口、出口及库存动态，首阶段将重点监测航空燃油。欧盟能源专员指出：“必要时我们将引入重新分配工具及其他非常规措施。通常我们尊重市场机制，但若危机涉及供应安全而非单纯的价格问题时，我们必须采取干预措施。”欧洲约两成航空燃油经霍尔木兹海峡运输欧盟数
德政府拟会晤业界共议航油保障对策
因关键石油运输通道霍尔木兹海峡发生航运中断，德国经济部与交通部已邀集航空业代表，就航油供应议题展开磋商。 德国经济部发言人周六指出，政府高度重视业界担忧，并强调当前德国境内尚无航空燃油短缺之虞。 两部门定于周一与燃油供应商、机场及航司代表进行对话。 德国财长拉斯・克林贝里称，须预先布局以确保航油供给无虞。 欧洲航空企业已于周二促请欧盟紧急应对伊朗冲突的连锁反应，如对航油供应实施监控。 德国已加入国际战略石油储备释放计划。经济部数据显示，德方承担4.9%的释放量，约合264.7万吨，其中包括5万吨航空燃油。
欧盟拟推新举措压低能源成本 强调成员国协同配合
欧盟委员会能源事务发言人Anna-Kaisa Itkonen表示，欧盟正着手推出一揽子举措，以缓解当前偏高的能源价格。 Itkonen周二在布鲁塞尔向媒体指出，各成员国之间必须加强协调、统一行动。 她还提到，相关能源措施不应引发通胀，也不能进一步扩大财政赤字。 欧盟目前正持续密切评估供应安全；石油协调小组计划于4月8日开会，天然气协调小组则安排在4月9日举行会议。
能源三角难题：当代政策制定的核心挑战
随着中东局势再度扰乱全球能源市场，我们有必要重新审视一个最受关注的能源政策概念——能源三难困境。这一概念可视为“电车难题”的简单变体，但多了一个变量。这三个变量分别是：1）可负担性；2）能源供应安全（敌对政府能否切断你的供应？）；3）可持续性（你的能源来源是否为重度污染源或消耗有限资源？）。三难困境理论指出，政策制定者只能在这三个变量中同时满足两个，第三个则难免成为被牺牲的那一个。 观察各类能源生产技术，我们可以清楚看到这一规律。煤炭作为锅炉燃料在地壳中储量丰富，其产生的能源对大多数人而言都可负担。在拥有