越南五月贸易赤字刷新纪录
在全球原材料价格飙升推高进口成本，以及出口商忧虑美国加征关税抑制外销的双重夹击下，越南贸易逆差攀升至历史峰值。 越南国家统计局周三在河内公布数据：5 月贸易逆差扩大至 52.1 亿美元，不仅显著超越市场预期的 39.8 亿美元中值，也高于 4 月经修正后的 39.9 亿美元。 官方统计显示，5 月越南出口额同比增长 18%，略低于经济学家此前预测的 19.7%；而进口额同比激增 33.8%，涨幅超出市场预估。 胡志明证券首席经济学家范武升龙指出：“能源与半导体组件进口成本的剧烈上涨是赤字扩大的核心原因，全
美欲重修贸易协定，关税大棒仍高悬
新华社北京 5 月 27 日电美国本周已携手墨西哥开启“美国 - 墨西哥 - 加拿大协定”（美墨加协定）的双边修订磋商，然而，此前曾强硬回击美国加征关税举措的加拿大，其谈判日程尚未排定。美国贸易代表贾米森·格里尔于 26 日在某智库活动中披露，美方依旧计划对来自墨西哥及加拿大的商品课征进口关税，并指出美加之间存在难以弥合的“重大”分歧，理应“区别对待”。 据路透社消息，格里尔当日现身华盛顿，出席美国外交关系协会举办的活动，并接受了该协会现任会长、前美国贸易代表迈克尔·弗罗曼的专访。 格里尔宣称：“美国必将
印度 4 月贸易逆差激增超 280 亿美元
印度官方于周五公布最新数据，显示该国 4 月商品贸易逆差攀升至 283.8 亿美元，明显高于市场原先预估的 265 亿美元水平。 数据显示，印度 4 月商品出口总额达 435.6 亿美元，较 3 月的 389.2 亿美元呈现增长态势；然而同期进口额却由 595.9 亿美元猛增至 719.4 亿美元。 作为对比，今年 3 月份的贸易逆差为 206.7 亿美元。 在服务贸易领域，政府测算 4 月服务出口额为 372.4 亿美元，进口额为 166.6 亿美元。 另外，受多家银行停止采购影响，印度 4 月黄金进口
Indian Government Raises Gold and Silver Import Duties Amid Sliding Rupee
下载新浪财经APP，了解全球实时汇率 核心要点 印度是全球第二大黄金消费国，在总理莫迪呼吁民众一年内克制金银采购、缓解卢比汇率压力短短数日后，政府宣布将黄金与白银进口关税从 6% 上调至 15%。 印度政府周三发布通知，对金银进口征收10% 基本关税加5% 附加税，合计税率 15%。 世界黄金协会上月发布报告显示：2026 年前两个月，印度黄金月均进口量升至 83 吨，而 2025 年月均仅为 53 吨。 报告指出：“1 月强劲的投资需求是主要推手。” 按金额计算，2026 年一季度印度黄金需求同比近乎翻
印度四月通胀六连涨虽低于预期，但地缘风险犹存
下载新浪财经 APP，掌握全球汇市动态核心摘要印度央行发出警告，中东局势动荡或阻碍经济增速并推高通胀压力。印度卢比汇率在历史低位附近震荡，能源成本攀升预计将显著扩大该国的贸易及经常账户赤字。印度 4 月消费者物价指数（CPI）同比涨幅从 3 月的 3.40% 微升至 3.48%，实现连续第六个月上涨；印度政府选择稳住成品油零售价，以缓冲国际油价飙升对民生的冲击。据路透社调查显示，市场经济学家此前普遍预测 4 月 CPI 涨幅将达到 3.80%，实际通胀数据略低于这一预期。印度统计和计划执行部公布的数据表明
莫迪倡议节能减耗应对伊朗危机，倡导限制燃油与黄金消费
核心要点 印度总理纳伦德拉・莫迪周日呼吁公众减少燃油消耗、限制海外出行及暂停黄金购买，以应对外部冲突对经济的冲击。 莫迪在海得拉巴发表讲话时强调，全球燃油价格急剧上升，他建议公众多使用公共交通、远程办公及拼车方式出行，以节省燃油开支。 随着中东局势紧张推高能源价格，亚洲多国开始提倡降低燃油使用，印度也积极响应这一趋势。 周日，美国总统唐纳德・特朗普指出，伊朗提出的停战建议“完全无法接受”，和平前景渺茫，导致国际油价进一步上涨。 印度约85%的燃油依赖进口，其中近半数原油、60%的液化天然气及全部液化石油气
莫迪号召印度民众一年内暂停购金 以缓解外汇储备压力
印度总理莫迪向国民发出倡议，期望大家至少在未来一年内停止购买黄金，此举旨在保护国家外汇储备。考虑到黄金在印度民众储蓄、婚礼庆典及宗教节日中的特殊地位，这一呼吁确实令人意外。莫迪在周日公开表示：“无论遇到什么情况，我们都不应该购买金饰。”同时他还建议民众降低燃油消耗并减少不必要的出国旅游。他指出，印度每年在黄金进口方面支出巨大，国人应当避免进行非必需的采购。这项非比寻常的倡议反映出中东冲突及其引发的能源危机正严重恶化印度的贸易收支平衡，并对卢比汇率造成冲击。按进口金额统计，黄金是印度仅次于原油的第二大进口商
美伊对峙波及印度经济 莫迪呼吁民众节俭应对危机
来源：财联社 财联社5月11日报道（记者 马兰）美伊对峙的经济冲击正日益凸显。印度总理莫迪在上周日提出，呼吁国民削减能源使用、限制出境游并暂缓黄金采购，以缓解美伊对抗带来的沉重压力。 印度国内近85%的能源消费需从海外输入，其中约半数原油进口、六成液化天然气及几乎全部液化石油气的运输通道均途经霍尔木兹海峡。 然而，霍尔木兹海峡至今仍处于阻断状态。上周日，美国总统特朗普明确表示，伊朗所提的停火方案完全无法接受，这一表态令市场的和平预期破灭，国际油价随之攀升。 尽管印度已倡导民众节约能源，但持续的供给紧张仍使
5月6日收盘：油价全线回落 纳指标普再创新高
北京时间5月6日凌晨，美国股市周二全线走高，三大指数共同收涨，纳指与标普500指数继续刷新收盘历史最高纪录。虽然上周末美方与伊朗在霍尔木兹海峡发生交火，且伊朗向阿联酋发射导弹和无人机，但美方称双方停火框架仍未被打破，从而减轻了市场对地缘冲突进一步升级的担忧。 道指收涨356.35点，涨幅0.73%，报49298.25点；纳指涨258.32点，涨幅1.03%，报25326.13点；标普500指数上涨58.50点，涨幅0.81%，报7259.25点。 当日纳指最高一度攀升至25361.05点，创下盘中历史新高
美股午盘延续涨势 纳指盘中触及历史峰值
北京时间5月6日凌晨，美股在周二午间交易时段保持涨势，纳斯达克指数盘中刷新历史最高纪录。道琼斯指数攀升200点。投资者正紧密跟踪一系列表现亮眼的财报数据。国际油价全面走低，WTI原油跌幅超过4%。 道琼斯工业平均指数上扬254.85点，涨幅0.52%，收于49196.75点；纳斯达克综合指数攀升237.13点，涨幅0.95%，收于25304.93点；标准普尔500指数上涨55.39点，涨幅0.77%，收于7256.14点。 周二早盘时段，纳指一度摸高至25335.40点，刷新了盘中历史最高点。 原油价格的
美国贸易赤字连续次月攀升，特朗普关税失效后影响显现
美国3月份的贸易逆差录得4.3%的环比增幅，总额达到603亿美元，这是连续第二个月出现扩张，也是自最高法院推翻特朗普总统的全面关税措施后首个完整月份的统计数据。 进口额上升了2.3%，达到3812亿美元，其增长速度超过了出口2.0%的增幅（出口额为3209亿美元）。商品贸易的逆差增加了41亿美元，达到887亿美元。尽管如此，美国在服务贸易领域持续保持着顺差，并且这一顺差还扩大了16亿美元，总计达到284亿美元。 3月份的增长是自2026年初以来的连续第二次扩大，此前2月份的贸易逆差修正值为578亿美元，而
特朗普贸易赤字之谜：矛盾数据背后的真相
特朗普执政期间的贸易收支数据，在其关税政策背景下呈现出令人困惑的矛盾现象。比如，拜登政府最后14个月的贸易逆差规模，与特朗普第二任期前14个月的情况基本相当。拜登离任前的月均逆差为737亿美元，特朗普上台后这一数字为731亿美元。特朗普此前将贸易逆差作为加征关税的主要依据，并在其“解放日”行政令中特别指出该问题。然而当前的数据似乎显示关税措施效果有限。但特朗普的支持者迅速反驳，称从其就职首月到最新统计，月均逆差已大幅缩减55%。尽管两组数据都属实，却都带有误导性。根源在于2024年12月至2025年3月出
特朗普关税冲击下，英国对美出口额骤降近四分之一
官方统计数字表明，在特朗普总统推出的“解放日”关税政策冲击后，英国向美国输出的商品总额急剧下滑约25%，并且后续一直未能恢复。 英国国家统计局于周五公布，关税生效后，英国对美商品出口（不计贵金属）减少了15亿英镑，降幅高达24.7%。 该机构进一步指出，此后英国对美国的汽车出口也呈现下降趋势，在2025年4月起的十二个月内，始终低于关税实施前的出口规模。 虽然英国的商品出口仍处于低位，但2026年初商品进口有所增长，导致英国与其最重要的贸易伙伴连续三个月出现贸易赤字。 去年，特朗普总统颁布了所谓的“解放日
特朗普“解放日”关税冲击，致英对美出口骤降四分之一
主要看点 官方统计显示，随着唐纳德・特朗普总统“解放日”关税政策落地，英国对美出口锐减约25%，且至今仍处于低迷状态。 英国国家统计局（ONS）周五指出，关税政策生效后，英国对美商品出口（不含贵金属）缩水15亿英镑，下跌幅度为24.7%。 该机构进一步补充，英国对美汽车出口亦呈下滑趋势，在截至2025年4月的12个月内，始终未恢复到关税实施前的水准。 虽然英国商品出口持续不振，但2026年初进口量上升，致使英国连续三个月对其最大贸易伙伴美国产生贸易逆差。 此前，在特朗普总统宣布所谓“解放日”关税（此举彻底
美联航CEO回应合并传闻：遭白宫与美航双重阻击
美联航掌门人柯比针对与美航的合并传言作出回应，声称此举是为了组建一家具备真正全球竞争力的美国航空巨头，从而抵御外航在长途国际航线上的冲击，并助力缩减美国贸易赤字。他此前曾在2月份向特朗普政府推销过这一构想。 不过，该合并计划遭遇了重重阻碍。对手美航已表态“无意参与也不感兴趣”，并指出合并将损害竞争环境及消费者利益，彻底阻断了后续谈判的可能性。 特朗普总统亦公开表态“不看好”这一合并提议，忧虑此举会引发市场垄断、推高票价。业内分析认为，若合并实现，新公司将占据美国国内约40%的运力份额，必将招致严厉的反垄断