联邦快递董事会通过货运分拆，6月1日正式独立运营
联邦快递(371.67, -4.75, -1.26%)（FedEx）宣布，其董事会已正式批准将旗下货运业务分拆，这为按计划于6月1日把FedEx Freight从母公司中独立出来扫清了障碍。 此项分拆方案最早于2024年末公布，旨在促使联邦快递更聚焦于核心的包裹与物流网络，同时赋予货运板块自主制定增长战略的空间。 FedEx Freight主攻零担运输领域，公司曾透露，拟以独立实体身份优化网络与车队配置，推动技术升级，并加快实现盈利性扩张。 该业务线此前预估，其中期收入复合年增长率将落在4%至6%区间，调
FedEx Freight拆分后瞄准12%营业利润率
FedEx Freight计划在2026年把营业利润率提升至12%。 联邦快递正加快推进其货运业务的拆分安排。这项即将独立运作的卡车运输业务，在为单独上市运营做准备的同时，也设定了12%的营业利润率目标。 候任首席执行官John Smith在该部门首次投资者日活动上表示，将于6月1日完成拆分的FedEx Freight，预计今年销售收入约为87亿美元，调整后营业利润约11亿美元。 这家以零担运输为核心的企业还预计，未来数年营业利润将保持每年10%至12%的增幅，销售额则有望增长4%至6%。XPO、Saia
FedEx Freight披露分拆后战略与中期目标
FedEx Freight于4月8日在纽约证券交易所举办了其独立上市前的首场投资者日活动，向市场全面介绍了分拆完成后的发展路径以及中期财务规划。公司目前正依照既定安排推进自联邦快递(370.7, 13.70, 3.84%)集团(FedEx)拆分事宜，预计将在2026年6月1日正式完成，并以“FDXF”为股票代码在纽交所挂牌交易。 在本次投资者日活动中，拟任FedEx Freight首席执行官的John Smith指出，作为北美规模最大的零担运输企业，公司将依托其领先的网络覆盖能力和服务稳定性，通过更加聚焦