南航物流联姻联邦快递，共谋全球航空货运新格局
两大航空物流巨头携手合作。 6月2日，南方航空(5.350, -0.08, -1.47%)物流股份有限公司（简称"南航物流"）与国际知名快递运输企业联邦快递在2026年IATA北亚区Cargo Day及广州国际航空货运枢纽高质量发展大会期间签署战略合作备忘录，正式确立合作关系。 依据该备忘录，南航物流与联邦快递将在国际航班对接、枢纽衔接、运输链路优化、机队资源配置、地面操作及数字化建设等多个方面寻求合作机遇，实现互惠互利，构建全球航空物流的最佳实践和合作新模式。 南方航空在2025年提交了一份总营收超18
富国银行上调联邦快递目标价至450美元
2026 年 3 月 19 日，纽约市，一名联邦快递(400.155, 5.96, 1.51%)员工正在派送快件。当日联邦快递发布 2026 财年第三季度财报，预计每股收益约 4.11 至 4.14 美元，营收约 235 亿美元。受燃油价格上涨推高运营成本影响，公司盈利预计出现下滑。 富国银行(77.155, 0.76, 0.99%)分析师预测，联邦快递未来一年股价有望上涨约 14.2%，遂将目标价位上调至 450 美元。 富国银行研究团队指出：“在约翰・史密斯的领导下，联邦快递货运业务将迎来积极转机。该
评级大洗牌：AI 热潮助推美光，英特尔与 Criteo 遇冷
Seeking Alpha 近日公布多份分析师评级变动报告，显示半导体与物流行业正面临截然不同的命运。AI 基建需求激增，美光获上调青睐美光科技赢得 JR Research 分析师给出的“买入”建议。分析指出，史无前例的 AI 领域资本投入以及高带宽内存需求的爆发，将是驱动美光长远发展的变革性力量。联邦快递评级由“卖出”调至“持有”分析师 Vinay Utham(CFA) 将联邦快递的评级从“卖出”修正为“持有”。他认为，计划于 2026 年 6 月完成的 FedEx Freight 拆分项目及近期的降本
联邦快递董事会通过货运分拆，6月1日正式独立运营
联邦快递(371.67, -4.75, -1.26%)（FedEx）宣布，其董事会已正式批准将旗下货运业务分拆，这为按计划于6月1日把FedEx Freight从母公司中独立出来扫清了障碍。 此项分拆方案最早于2024年末公布，旨在促使联邦快递更聚焦于核心的包裹与物流网络，同时赋予货运板块自主制定增长战略的空间。 FedEx Freight主攻零担运输领域，公司曾透露，拟以独立实体身份优化网络与车队配置，推动技术升级，并加快实现盈利性扩张。 该业务线此前预估，其中期收入复合年增长率将落在4%至6%区间，调
联邦快递CEO：亚马逊新服务难撼动物流根基
联邦快递(376.42, -2.48, -0.65%)掌门人拉杰·苏布拉马尼亚姆周二接受访问时，对亚马逊(265.82, -3.17, -1.18%)近期推出的供应链服务所引发的竞争担忧进行了淡化处理。 苏布拉马尼亚姆指出：“（沃尔玛(130.35, 2.76, 2.16%)）上周的举措与联邦快递的实际运作模式大相径庭。联邦快递拥有真正的全球端到端网络。” 5月4日，亚马逊推出了全新的供应链服务——亚马逊供应链服务（Amazon Supply Chain Services），允许非亚马逊平台卖家利用其完整
美国FAA放行波音MD-11重返蓝天，肯塔基州空难后终获批准
美国航空监管机构周一透露，已批准波音公司关于MD-11飞机安全恢复运营的方案。这一决定源于11月在肯塔基州发生的联邦快递货运飞机严重坠毁事故，导致15人死亡。12月，监管机构紧急叫停了这款机型的商业飞行。 联邦快递在悲剧发生后决定逐步淘汰MD-11机队，但同时表示，计划在本月晚些时候，待其28架MD-11飞机完成波音维护标准后，恢复该机队的运营。
亚马逊物流开放，直击UPS和联邦快递腹地
亚马逊(271.06, 2.80, 1.04%)周一宣布，将向其他企业开放其庞大的物流网络，允许它们存储和运输从原材料到成品的全链条商品。这家电商巨头此举旨在挑战长期以来由UPS和联邦快递(359.55, -34.12, -8.67%)占据的市场主导地位。 新推出的“亚马逊供应链服务”将面向零售、医疗保健和制造业等多个行业的企业，提供使用亚马逊覆盖海运、陆运、铁路和空运的综合性供应链网络。 此项战略性举措有望使亚马逊成为美国物流领域的一股重要力量，从而进一步加剧现有市场参与者在定价和配送速度方面的竞争。
亚马逊物流扩张引爆市场，多家运输股应声大跌
美国运输板块股票周一上午遭遇重挫，此前亚马逊宣布将大幅扩展其物流服务，使其有望成为包裹递送商和航空货运公司的强力竞争者，同时也将对卡车运输企业及第三方经纪商业务构成冲击。 联邦快递（FedEx）股价一度下挫7.4%，创下一年多来最大单日跌幅；而其竞争对手联合包裹（UPS）跌幅亦高达8.9%。物流公司Forward Air和GXO Logistics的股价均出现两位数的下滑。诸如奥多明尼昂货运（Old Dominion Freight Line）等卡车运输商的跌幅超过5%。 亚马逊多年来一直在积极构建其分销
亚马逊上线供应链服务 航运板块承压
在亚马逊(274.545, 6.29, 2.34%)推出名为“亚马逊供应链服务”（Amazon Supply Chain Services）的新业务之后，多家航运相关公司的股价出现下滑。该业务允许企业外包给亚马逊完成订单履约，并覆盖海运、空运以及卡车运输等环节。 其中，联邦快递(366.21, -27.46, -6.98%)下跌6.5%，联合包裹(98.47, -9.10, -8.46%)下滑7.9%，GXO Logistics跌幅9.1%，C.H.Robinson下跌6.2%。 从业务本质来看，这项举措
UPS与联邦快递启动关税退还申请程序
联合包裹（UPS）和联邦快递（FedEx）已启动程序，向美国政府申请退还部分关税。此次退款仅针对依据《国际紧急经济权力法》所征收的关税，该法案的相关征收行为已于今年二月被美国最高法院裁定违宪。 退税流程正式启动 在美国最高法院裁定部分关税违宪后，美国海关与边境保护局于本周一正式开放了退税申请门户，允许符合条件的企业提交退款申请。该流程仅适用于《国际紧急经济权力法》项下征收的关税，依据其他法律条款征收的关税则不受影响。 海关将分阶段处理退税申请，第一阶段仅处理过去80天内已完成清关的货物。 两大快递公司代客
物流巨头启动关税退还申请流程
核心要点 关税退还机制虽已开启，但普通消费者仍需等待数月才能获得实际收益。 在美国最高法院判定部分关税违反宪法后，美国海关与边境保护局（CBP）于本周一开放退税通道，准许企业递交退款申请。 该退税机制仅针对依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的税款，即被最高法院认定为无效的特定关税。而依据其他法规征收的关税——如1962年《贸易扩展法》第232条款或《1974年贸易法》第301条款项下的关税——仍然有效。 这套被称为“报关统一管理与处理系统”（CAPE）的关税退税平台，将允许登记进口商（IOR）递
FedEx Freight拆分后瞄准12%营业利润率
FedEx Freight计划在2026年把营业利润率提升至12%。 联邦快递正加快推进其货运业务的拆分安排。这项即将独立运作的卡车运输业务，在为单独上市运营做准备的同时，也设定了12%的营业利润率目标。 候任首席执行官John Smith在该部门首次投资者日活动上表示，将于6月1日完成拆分的FedEx Freight，预计今年销售收入约为87亿美元，调整后营业利润约11亿美元。 这家以零担运输为核心的企业还预计，未来数年营业利润将保持每年10%至12%的增幅，销售额则有望增长4%至6%。XPO、Saia