全球首例“网抱”火箭回收揭秘

7月10日，长征十号乙运载火箭成功首飞，并在海上平台通过网系捕获方式实现一级火箭精准回收。这是我国首次实现火箭一级可控回收，也是全球首次采用网系回收技术，标志着我国在可重复使用火箭领域取得重大突破。

网系回收是我国自主研发的新型箭地协同回收模式，无需火箭依靠着陆腿站立，而是直接“飞入”一张巨型网中，被温柔接住。相较于国际主流的垂直起降回收方式，这种“箭船共舞”的模式能显著提升捕获与缓冲的成功率。

中国航天科技集团透露，看似“简单”的回收方案，背后技术极为复杂。

第一问：火箭返回，如何完成一套极限“体操”？

长征十号乙运载火箭由中国航天科技集团一院研制，为5米直径两级液体火箭。此次任务中，火箭一级返回全程穿越复杂气流，宛如完成一套高难度“太空体操”。它需在不到6分钟内完成调头、减速、精准着陆等一连串高精度动作，实现“控得住”“回得准”“落得稳”“接得住”。

一级与二级分离后，火箭在惯性作用下仍向上飞行，需先滑行并调整姿态，完成空中翻转，由上升转为下坠。

在高速下落过程中，发动机点火反推，减缓下降速度。这一阶段需在极短时间内完成推进剂管理、贮箱增压、发动机预冷等复杂操作。

随后，箭体上的栅格舵展开，如双翼般稳定姿态。同时，推进剂沉底系统同步工作，将燃料集中至储箱底部，为发动机再次点火做好准备。

完成姿态调整后，火箭借助栅格舵产生的气动阻力进一步减速。这是防热设计的关键考验，箭体底部需承受剧烈气动加热与载荷冲击。

随着高度下降，火箭再次点火减速，并通过导航系统锁定回收平台精确位置。进入网系后，箭上挂索机构展开；塔架四角激光雷达实时追踪火箭位置与姿态，驱动呈“井”字形的绳索精准捕获火箭，吸收其下落动能，宛如父亲伸手接住坠下的孩子。

最终，回收系统为火箭系上“安全带”，确保其完全稳固。

第二问：回收系统怎样与火箭“双向奔赴”？

网系回收并非“静待捕获”，而是回收平台与火箭在动态中实现高精度协同。

据中国航天科技集团专家介绍，火箭在“找”平台的同时，平台也在“找”火箭。两个各自具备六自由度运动的物体，需在海浪扰动下完成高动态对接。

海上平台受风浪影响无法静止，即便配备DP2级动力定位系统，仍存在晃动；火箭下落时也非垂直直线，存在滚转机动。双方必须实时交换位置与姿态数据，主动修正偏差。

这不仅考验火箭的智能控制与发动机极端环境稳定性，也要求回收平台具备快速响应能力，精准判断捕获时机，并通过缓冲机构吸收冲击。回收塔架高67米，相当于20多层楼，总重约5400吨，工程难度极高。整体系统融合了机械工程、自动控制与材料科学等多学科技术。

第三问：网系回收比传统方案好在哪？

垂直起降是当前国际主流回收方式。回顾失败案例，多数发生在着陆阶段——落点偏差、冲击过载或落地失衡，都可能导致任务失败。

网系回收虽属垂直回收范畴，但大幅降低发动机与箭体调控难度，对落点精度要求更宽容。如同为油瓶加装漏斗，网系协同“扩大”了捕获窗口，对偏差容忍度更高。回收系统接住火箭后，还能缓冲并固定箭体，显著提升成功率。

此外，网系回收无需复杂着陆腿，简化箭体结构，减轻重量，从而提升运载能力。

未来，该系统可通过系列化设计适配不同规模火箭，助力中国航天实现低成本、高频次、可持续的太空探索。(记者 付毅飞 何沛苁)