长征十号乙开启中国可回收运载火箭新纪元
7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场完成首飞任务，标志着中国运载火箭正式跨入可回收利用的新阶段。 值得关注的是，作为继美国之后全球第二个掌握轨道级可回收火箭技术的国家，中国并未简单复制SpaceX的技术方案，而是通过长征十号乙实现了全球首次运载火箭海基柔性网捕获回收。 美国SpaceX公司的猎鹰9号采用"着陆支架"方案，火箭返回时依靠发动机反推减速，展开四条支撑腿平稳降落在回收平台上。这条技术路线相对成熟，经历了多次高频发射的实际验证。 长征十号乙则选择了差异化路径，摒弃了沉重的着陆支架系统
全球首例“网抱”火箭回收揭秘
7月10日，长征十号乙运载火箭成功首飞，并在海上平台通过网系捕获方式实现一级火箭精准回收。这是我国首次实现火箭一级可控回收，也是全球首次采用网系回收技术，标志着我国在可重复使用火箭领域取得重大突破。 网系回收是我国自主研发的新型箭地协同回收模式，无需火箭依靠着陆腿站立，而是直接“飞入”一张巨型网中，被温柔接住。相较于国际主流的垂直起降回收方式，这种“箭船共舞”的模式能显著提升捕获与缓冲的成功率。 中国航天科技集团透露，看似“简单”的回收方案，背后技术极为复杂。 第一问：火箭返回，如何完成一套极限“体操”？
长征十号乙成功回收，A股哪些企业深度参与？
7月10日，长征十号乙运载火箭成功完成发射与回收任务，引爆A股商业航天板块行情（参考此前报道中国航天历史性时刻！午后，涨停潮来了）。记者梳理发现，从燃料供应、特燃特气、网系回收平台到火箭制造，多家上市公司为本次任务提供了关键支撑。 长征十号乙是一款可重复使用的液体商业运载火箭。中国石化(4.760, -0.05, -1.04%)发布消息指出，该火箭使用的液态甲烷燃料，源于其提供的LNG（液化天然气）资源，标志着中国石化首次将清洁能源引入航天领域，实现了从交通、工业等传统场景向航天应用的关键跨越，推动产业链
千亿航天龙头扭亏，多股涨停
商业航天龙头中国卫星(600118)披露，预计2026年上半年净利润将达3050万至3650万元，成功实现扭亏。扣非净利润预计在2670万至3200万元之间。 业绩预盈主要得益于上半年公司全力攻克重点卫星型号，科研生产管理成效显著，达到验收条件的合同大幅增加，带动收入利润双增。同时，卫星应用业务保持稳健，助推公司业绩反转。 公司正聚焦通导遥一体化应用，深化系统重构与能力重塑，加速业务转型。将加大力度落实重点项目交付，开拓宇航制造及卫星应用新领域，同时强化成本管控与风险防控，谋求高质量发展。 作为航天科技集
走进'领航者'号海上回收平台
7月10日，长征十号乙运载火箭从海南商业航天发射场腾空而起，顺利将卫星送入预定轨道，火箭一子级实现成功回收。目前国际上主流的火箭回收方式是垂直起降技术，让火箭像长了腿一样稳稳站立。而长征十号乙采用了全新方案——火箭直接飞入一张布置在海面上的大网中，被轻柔地"接住"。2025年11月，由中国运载火箭技术研究院研发建造的首艘火箭网系回收海上平台——"领航者"号正式交付使用，这标志着中国航天与航海领域协同攻关取得重要突破。
星网宇达股价连续涨停，公司澄清未参与长征十号乙项目
7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，成功将卫星送入预定轨道，火箭一子级成功回收，任务取得圆满成功。受消息刺激，7月10日商业航天概念午后集体飙升，相关上市公司澄清相关业务，更有公司因为未准确披露商业航天领域产品应用情况收到罚单。星网宇达提示风险连续两个交易日涨停的星网宇达（002829）7月12日发布公告，近期，受长征十号乙运载火箭首飞成功等事件影响，A股市场商业航天、军工装备等板块受到广泛关注。公司注意到，部分媒体及投资者将公司归入前述热门概念板块，并将公司股价上涨与前述概念直接
星网宇达紧急澄清：未参与长征十号乙项目
炒股就看分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：资本秘闻 7月12日晚间，星网宇达(19.500, 1.77, 9.98%)发布公告称，截至公告披露日，公司卫星通信业务2025年度实现营业收入占公司营业总收入的比例为12.33%，且与近期市场关注的长征十号乙运载火箭海上回收技术突破不存在业务关联，公司未参与该项目的研制或配套供应。 公告显示，公司股票于7月9日、7月10日连续两个交易日涨停。截至7月10日收盘，公司股票收盘价收于涨停价19.5元/股，总市值40.52亿元。 星网宇
直击现场：见证长征十号乙火箭海上可控回收
7月10日正午，海上回收平台利用网系捕获技术，成功将长征十号乙运载火箭的一子级回收。这一幕在我的脑海中不断重映。我通过无人机捕捉到的这段影像，简洁而流畅，甚至让部分网友误以为是AI合成。事实上，这短短不到30秒的画面，凝聚了无数人背后的默默耕耘。 我们搭乘的船只名为“牧海号”，在编队中编号为“保障二船”。虽然火箭从文昌发射，但我们是从距离近三百公里的三亚登船。登船后，全速航行了一天一夜，才抵达预定海域。上船前，大家都担忧会晕船。我自信地告诉同行伙伴，我曾在南海工作过一个半月，完全不怕晕船。 记者所乘的保障
中国首创网系回收火箭，开启低成本太空新纪元
界面新闻实习记者 | 李响 界面新闻编辑 | 张慧 中国首次成功实现运载火箭一子级可控回收。 据中国航天科技(17.930, 1.63, 10.00%)集团官微消息，2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场点火升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返航，精准降落在海上回收平台。 此举使中国成为继美国之后，全球第二个具备大型可回收火箭能力的国家，更是全球首个掌握网系回收技术的国家。 长征十号乙采用两级串联光杆构型，芯级直径5米，全长约70米，为大型液体运载火箭，具备重复使
长征十号乙首飞告捷，外媒盛赞航天新里程碑
7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场点火升空，顺利将卫星送入预定轨道，且实现了火箭一子级的回收，此次任务圆满收官。 这是中国首次成功实现运载火箭一子级的可控回收，更是全球范围内首次完成火箭在海上网系中的回收作业。 中国航天技术的这一重大突破在海外社交平台上激起了热烈反响，众多国际网友纷纷留言祝贺：“了不起的成就”、“初次尝试便大获全胜”、“火箭降落在移动船只上，简直不可思议”。许多外国网友也对中国未来凭借技术领先优势，推动低成本商业发射及月球探测等计划寄予厚望：“中国加油，期待你们早日实现低
长十系列火箭助力我国太空运输能力飞跃
7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场成功升空。新华社记者 杨冠宇 摄 新华社海南文昌7月10日电 题：长十系列火箭助力我国太空运输能力飞跃 新华社记者陈凯姿、顾天成 7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场圆满完成发射，标志着我国首次实现运载火箭第一级可控回收。中国航天科技集团陈牧野向记者表示，不久的将来，长征十号系列运载火箭将显著增强我国进入太空的能力。 2026年2月，长征十号甲运载火箭完成低空验证飞行并在海上安全着陆，海上回收团队成功打捞火箭一级箭体。这也是我国首次在海上开展
长征十号乙首飞成功 中国实现全球首次海上网捕回收 商业航天进入加速期
2026年7月10日12时许，长征十号乙运载火箭在海南文昌商业航天发射场点火升空，顺利完成首次飞行任务，一子级由我国首艘火箭网捕回收海上平台"领航者"号成功捕获回收。 至此，中国大推力可回收火箭技术取得里程碑式突破，成为全球首个将"海上网捕回收"技术工程化的国家。 本次飞行任务的成功，意味着国家队在可回收火箭领域率先完成"入轨发射+成功回收"的全流程闭环，与民营力量共同形成技术攻关合力。叠加2026年下半年巨型星座组网加速、全行业技术密集验证、头部企业IPO冲刺三大催化，中国商业航天正迎来从技术探索迈向商
历史性突破！长征十号乙实现全球首次运载火箭网系回收
中国航天科技集团发布重磅消息：就在刚才，长征十号乙运载火箭从海南商业航天发射场点火起飞，在火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回并稳稳降落在海上回收平台。这一成就标志着我国首次成功实现运载火箭一子级精确回收，同时也是人类航天史上首次完成运载火箭网系回收。
长征十号乙运载火箭海上回收试验取得成功
2026年7月10日，长征十号乙运载火箭从海南商业航天发射场点火升空，实现一子级垂直软着陆，在海上回收平台顺利完成回收作业。
新华社：长征十号乙首飞告捷 我国运载火箭首获可控回收
新华社消息，长征十号乙运载火箭首次发射任务取得圆满成功，标志着我国运载火箭首次实现了可控回收技术突破。