智己汽车经销商接连爆雷，车主提车无门员工讨薪难

文|《次世代车研所》栏目 张俊

“还没拿到车，店就倒闭了！”

最近，昆明、珠海等地的多位智己汽车车主反映，在向门店付款后，该店突然经营异常，导致款项无法退回。尽管智己汽车官方表示会“兜底”，但此事至今仍未解决。部分车主甚至未收到任何询问，仅收到一条安抚短信。

针对此事，智己汽车方面向《次世代车研所》栏目回应称，因涉及资金规模巨大，且需协调多方机构，整体处理尚需时日。目前正全力加速推进，并将积极回应用户的合理需求。

值得关注的是，涉事门店的员工也在维权，声称已被经销商拖欠数月工资。他们希望智己汽车在解决车主问题的同时，也能为员工提供相应的解决方案。

“钱已付，店已逃”

车主方先生（化名）向《次世代车研所》栏目透露，他于今年6月在智己汽车昆明公园1903体验中心购买了全新智己L6 Max，却未曾想到还没提车，门店就“暴雷”了。

据他所述，6月21日，他在门店体验后，销售告知购车可享受优惠，包括厂家返点、618活动补贴及门店优惠，落户后可返现3.5万元。于是他在智己汽车App支付了5000元定金。

随后，销售人员又以“库存紧张”为由催促支付全款或办理贷款。“初次购车不太懂，也信任智己背后上汽集团(10.520, 0.18, 1.74%)的背书”，他便于6月24日向经销商昆明智合悦行汽车销售服务有限公司支付了余款，车辆被分配至昆明官渡用户中心交付。

然而到了7月，车尚未提，网上便传出交付中心“暴雷”的消息。他表示，销售承诺的3.5万元返款不知去向，就连19.27万元的购车款也杳无音信。

事实上，门店暴雷后，不少车主均受牵连。其中有人已付全款却未提车，也有人提车后担心后续售后与保养服务。

方先生直言，他加入了一个门店维权群，目前群内人数已超280人，其中付全款未提车者达数十人。

在维权群中，部分车主收到了智己汽车官方发布的兜底短信。

短信内容称，智己汽车专项工作组已进驻昆明，对于已取得付款但未获合格证的购车用户，将垫资与金融机构协商赎回合格证，全部费用由厂家承担。“您无需参与经销商债务处理，购车权益由智己全权兜底保障。后续进展和安排，专项工作组将主动联系推进。”短信中写道。

这条信息能否消除车主的疑虑？

答案显然是否定的。方先生表示，如今已过去一周多，智己汽车官方仍未联系他，也未公布任何进展，“专项工作组联系不上，官方电话只回复‘请耐心等待’，这种情况下谁能不慌？”

针对昆明门店暴雷事件，智己汽车相关工作人员向《次世代车研所》栏目表示，“非常抱歉。此前官方发送的短信承诺依然有效，我们将积极跟进并解决用户的合理诉求。”

工作人员透露，目前事件整体推进确实需要时间：首先，涉及资金总额巨大，每位用户的购车情况各异，必须逐一核实，以确保方案公平公正；其次，事件涉及违法线索，已移交监管及司法部门，需严格遵循法定程序；第三，需对接多方机构，确保所有流程合规合法，避免引发新的纠纷。

“目前专项工作组正在紧急梳理所有人资料，积极推动各方协调。相应进度将第一时间主动联系用户，也请用户再耐心等待，我们将全力加快处理速度。”

门店员工称已欠薪数月，投诉无门

一位智己汽车昆明官渡交付中心员工向《次世代车研所》栏目表示，除了车主维权外，不少门店员工也在为欠薪问题寻求解决办法。

据她描述，她于2025年5月入职，与经销商昆明智合悦行汽车销售服务有限公司签订了劳动合同。入职后工资虽有时延迟，但最终都会发放，因此未多在意。

然而，今年公司资金链明显出现问题。她透露，自己已被累计拖欠三个月工资。此次暴雷事件涉及昆明智合悦行汽车销售服务有限公司旗下的智己汽车昆明官渡用户中心、昆明公园1903体验中心、昆明南亚体验中心三个门店，受影响员工达60人。

关于薪资问题，公司老板及法定代表人称“没钱发不出”，而智己汽车专项工作组则表示需等待法院判决。

“车主还有兜底短信，我们员工却什么都没有”，她无奈吐槽。

多地门店已现经营困境

值得注意的是，目前智己汽车旗下出现经营危机的，不仅限于经销商昆明智合悦行汽车销售服务有限公司旗下的三家昆明门店。

有车主反映，智己汽车珠海香洲用户中心同样发生“暴雷”，付款后无法提车。尽管智己汽车官方已登记相关车主信息，但目前尚无后续进展。7月14日，该门店张贴闭店通知，称因经销商运营调整，门店暂停营业。

据悉，该门店经销商为珠海智合悦行汽车销售服务有限公司，其与昆明三家门店的经销商昆明智合悦行汽车销售服务有限公司存在关联。天眼查显示，昆明智合悦行汽车销售服务有限公司法定代表人为周南，周南持股40%；而周南也曾为珠海智合悦行汽车销售服务有限公司股东，于今年4月退出。

智己汽车方面向《次世代车研所》栏目表示，针对珠海香洲用户中心闭店受影响的车主，智己汽车已发送承诺兜底短信，处理方案将与昆明门店保持一致。

此外，多位上海车主表示，在智己汽车上海荟聚体验中心购车后，提车前突然得知门店负责人卷走多名客户车款跑路。对于受损车主，智己汽车官方与经销商出现“互相推诿”的情况。

《次世代车研所》栏目致电智己汽车上海荟聚体验中心，一位工作人员确认了门店负责人携款跑路一事，并称该事件已移交警方处理。至于车主诉求，需等待警方正式调查结果，目前门店仍在正常营业，并积极配合车主处理相关事宜。

据悉，智己汽车最初采用基于直营的全渠道零售模式，后逐步开放授权经销商模式。一位智己汽车门店员工透露，目前其渠道体系已基本以经销商模式为主。经销商模式也推动了智己汽车销量增长，其最新数据显示，今年1—6月交付40087台，同比增长58%。

然而，销量增长背后，经销商的经营健康状况不容忽视。

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2026年6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%，同比上升0.6个百分点。调查指出，经销商普遍面临多重盈利压力，价格倒挂、库存高企与客流下滑构成核心矛盾。多数经销商反馈单车亏损持续扩大，厂家下达的销量任务叠加高位库存，令资金周转压力陡增。

此次智己汽车在昆明、珠海、上海等地门店出现经营危机，正是经销商面临巨大压力的体现。智己汽车相关工作人员表示，针对经销商的准入、日常考核及监管机制一直在进行中。此类事件发生后，内部也在总结经验，反思沉淀，以更好地防范类似事件再次发生。

责任编辑：江钰涵

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