智己汽车经销商接连爆雷，车主提车无门员工讨薪难
文|《次世代车研所》栏目 张俊 “还没拿到车，店就倒闭了！” 最近，昆明、珠海等地的多位智己汽车车主反映，在向门店付款后，该店突然经营异常，导致款项无法退回。尽管智己汽车官方表示会“兜底”，但此事至今仍未解决。部分车主甚至未收到任何询问，仅收到一条安抚短信。 针对此事，智己汽车方面向《次世代车研所》栏目回应称，因涉及资金规模巨大，且需协调多方机构，整体处理尚需时日。目前正全力加速推进，并将积极回应用户的合理需求。 值得关注的是，涉事门店的员工也在维权，声称已被经销商拖欠数月工资。他们希望智己汽车在解决车主
智己汽车多地经销商突发经营异常，官方回应进展缓慢
“车还没提，店竟然没了！” 最近，昆明、珠海等多地的智己汽车车主反映，在门店完成付款后，店铺突然陷入经营困境，导致款项难以追回。尽管智己汽车官方宣称会进行“兜底”，但此事至今仍未彻底解决。部分车主甚至未收到任何问询，仅获得了一条安抚短信。 对此，智己汽车方面向《次世代车研所》栏目回应称，由于涉及资金规模庞大，且需协调多方机构，整体处理进程仍需时日，目前正在全力加速推进，并将积极响应用户的合理诉求。 值得关注的是，这些门店的员工也在维权，表示已被经销商拖欠数月工资。他们希望智己汽车在解决车主问题的同时，也能
亚洲油市逼近红线：专家预警全球供应危机
来源：财联社 财联社5月25日讯（编辑 周子意）凯雷集团能源策略负责人Jeff Currie今日指出，受伊朗冲突引发的全球能源震荡影响，亚洲石油市场已逼近最低运行水位，欧洲恐将跟进，美国或于7月遭遇供应缺口。 Currie警示，当前全球库存总量数据或许存在误导，毕竟全球储备的海量石油并非随时可动用。 Currie在新加坡出席瑞银财富论坛时透露，大部分石油需用于维持管道及储油系统的正常运转，仅少量可用于市场交易，而亚洲区域现已触及所谓的“最低运行水位”。 扩充供给才是破局关键 今年初伊朗冲突爆发后，因霍尔木
中国汽车市场面临新挑战
别再囤货了！ 4月1日，几乎所有汽车品牌都在发布喜讯，一改之前的低调姿态，使得三月的中国汽车市场异常热闹。 过去一个月，新车接连登场，车企高管们轮番亮相，镁光灯下，一个个震撼的价格被公布，现场掌声与欢呼声不断。 然而，在这份喧嚣之外，中国汽车经销商的心情却显得格外沉重。 当厂家忙于发布新车、抢占市场份额时，经销商们正为积压的库存发愁——几个月前备受期待的车型，如今只能任其蒙尘，它们占据了数千万甚至上亿元的资金，不知何时才能“解套”；销售顾问面对寥寥无几的客户，不断让利，却依然只换来一句“再考虑”。 3月3