提前两年续约至2038年，广汽本田全力推进本土化全链路转型

在汽车产业电动化与智能化变革持续深化的关键节点，广汽集团与本田汽车于今年7月正式签订战略合作协议，将合资经营期限延长至2038年。这一比原定计划提前两年落地的决策，为企业发展注入了强劲动力。紧接着在8月举办的战略沟通会上，广汽本田对外公布了涵盖研发、采购、渠道、运营四大维度的全链路本土化升级路径，并明确了未来两年投放5款新车的详细方案。

行业转型期的“逆周期布局”

在产业变革加速推进的背景下，本次续约展现出突出的行业示范效应。广汽本田自1998年扎根中国市场，28年间累计销量已突破1100万辆，创造了多个行业里程碑：率先引入全球同步车型、开创“四位一体”特约店销售服务模式、连续多年斩获J.D.Power新车品质、销售满意度、售后服务三大核心奖项，积累了扎实的“广本质造”市场口碑。

广汽本田累计销量突破1100万台

广汽本田蝉联J.D. Power主流品牌IQS、SSI和CSI三大奖项 “大满贯”

两大股东选择在此时逆势加大长期投入，底气源于二十八年积淀的产业底蕴。续约明确的本田“全球+中国”双线战略，折射出合资车企合作模式的深刻转变：从过往“海外输入技术、国内承接产销”的传统路径，迈向“本土团队主导定义、中日协同技术共创”的全新范式。

从“引入适配”迈向“本土共创”

续约协议为广汽本田的系统性变革打通了资源整合通道，变革贯穿四个关键环节，彼此衔接构成完整的本土化发展闭环。

研发端是起点。广汽本田全面推行“产品总监制”，由本土团队主导整车产品定义，聚焦中国用户的真实用车场景展开一体化开发。智能化板块，企业已与国内头部科技公司达成合作，拟于2027年推出的新车型将装配新一代智能座舱与升级版智驾辅助系统；混动板块将全面升级至第五代i-MMD技术，首款换代混动产品计划于2027年一季度面市。

供应链是核心保障。广汽本田持续提升本土零部件采购比重，携手国内优质供应商推进零部件标准化、平台化开发，借助规模效应摊薄综合成本。与此同时，企业将28年沉淀的成熟品控体系同步赋能所有配套伙伴，在扩大本土协作的同时，坚守安全可靠的产品品质底线。

渠道是延伸触角。面向不同层级市场的差异化需求，广汽本田实施门店分级布局：一二线城市落地轻量化新型展厅，三四线及县域市场加密多元下沉网点，最终构建覆盖全国超1000家合作门店的服务网络。线上同步启动“繁星合伙人”计划，已有超十万从业者参与线上流量运营，形成线上线下渠道的有机协同。

经营是底层支撑。企业优化组织架构、压缩决策链条，重点引入数字化、智能化领域专业人才；调整产线配置，集中资源升级智能工厂，盘活存量资金反哺三电、智能技术研发，同时主动维护供应商合理账期，与上下游伙伴共建可持续发展生态。

2027年起集中投放5款新车

系统性变革的成效终须以产品检验。企业将2026年定义为“蛰伏蓄力”年度，建立更严格的产品评价机制，为后续新品筑牢根基。从2027年开始，广汽本田进入产品密集投放期，未来两年合计推出5款全新车型，覆盖燃油、混动、纯电三大动力赛道。

2027年首批三款车型涵盖：新雅阁，针对中国用户完成更深度本土化调校；搭载第五代i-MMD混动系统的全新车型，节能表现与驾驶质感同步进阶；基于中国专属新能源平台自主研发的纯电车型。后续还将推出两款本土化新能源车型，进一步完善电动化产品布局。

分赛道审视，产品策略各有侧重：燃油车型深化本土化标定；混动车型依托i-MMD技术持续进化，兼顾经济性与驾驶乐趣；纯电车型实现中日团队深度联合开发，彻底跳出海外车型国内适配的固有模式。此外，广汽本田还确立了2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期碳中和、2050年达成交通事故零死亡两大长期愿景。

十年长约锁定千万车主全周期权益

对于累计超1100万车主而言，本次续约最直接的价值在于锁定了未来十余年稳定的整车维修保养、原厂配件与售后体系保障。2026年，广汽本田成立了国内首个乘用车百万公里俱乐部，后台数据显示，行驶里程突破90万公里的广本车辆已超过1000台。全国近400家标准化特约店、成熟的本土零部件供应体系，加上续约后持续稳定的生产研发投入，有效消除了老车主对配件断供、售后弱化的担忧。

广汽本田百万公里俱乐部代表车主车阵图

从专为中国市场开发的冠道、凌派，到搭载华为云车机的新皓影，品牌始终围绕中国家庭出行场景打造产品。全新的本土化研发体系落地后，未来新车将更贴合国内路况、充电基础设施和智能交互习惯。同时，持续完善的下沉渠道与本土供应链，也有望进一步压缩配件等待周期、降低用户日常养护成本。

在汽车产业百年变局的关键岔口，广汽本田提前锁定至2038年的十年合资周期，彰显了广汽集团与本田对中国市场、对彼此合作、对自身实力的三重笃定。从平等协同的股东关系，到全链路本土化升级，再到清晰的产品规划与用户服务承诺，广汽本田正以长期主义锚定发展方向，为中国汽车产业的高质量发展持续注入动能。