深蓝汽车电驱破百万 新一代系统效率刷新量产纪录

新浪数码讯 3月27日晚间消息，深蓝汽车再迎关键节点，旗下第100万台电驱正式下线，与此同时，全新一代原力超集电驱技术同步发布。这套新电驱系统工况效率达到94.13%，刷新全球量产电驱效率纪录，功率密度提升至4.25kW/kg，位居同级领先位置，也让深蓝成为国内自主品牌中实现电驱百万级规模量产的重要代表之一。

深蓝汽车的电驱研发可追溯至2017年。作为长安汽车“香格里拉计划”的重要践行者，深蓝在当年便启动了电驱总成研发项目。到2022年6月，首款原力超集电驱多合一产品正式投产。经过近四年的技术转化与产能爬升，截至2026年第一季度，深蓝多合一电驱累计量产成功跨越百万台大关。在新央企体系下，深蓝承担着高质量发展支撑、科技创新突破与全球出海引擎三重角色。此次百万台电驱正式下线，也进一步说明深蓝已具备从研发到制造全链路的成熟实力，并拥有扎实的电动化核心技术积累。

此次亮相的新一代原力超集电驱，相较上一代产品实现了全方位进阶：整机重量降低20%、体积压缩30%、功率密度提升68%，系统效率也提高了1.5%。为了达成这些性能跃升，该电驱首次应用了两项行业领先技术：其一是同轴行星减速器，不仅传动效率更高，而且相比传统方案更轻、更紧凑；其二是1000V嵌入式功率模块，拥有更强的电流承载与耐压能力，也显著增强了功率密度表现。

从早期的分体式电驱，到2018年实现量产的三合一电驱，再到2022年推出的原力超集电驱1.0，以及之后延展出的800V、500V版本2.0系列，深蓝电驱技术始终保持持续升级的节奏。而这款新一代电驱带来的直接体验改善在于，在相同电池电量条件下，搭载该系统的车辆续航可额外增加30km，进一步优化了用户的日常出行体验。

能够实现百万台规模化量产，根本还在于深蓝电驱过硬的产品品质。深蓝电驱历经51.2万公里真实用车工况测试后，性能依旧保持稳定，同时还完成了60万公里耐久验证，并通过多项高于国标要求的严苛测试。例如在极热环境下连续高负荷运转4小时，性能依然不出现衰减；盐雾、高温耐久等测试同样达到行业高水准。实际应用中，深蓝电驱故障率较行业平均水平低30%，可靠性表现十分突出。

对于普通用户而言，深蓝电驱的优势也能直观反映到日常驾驶场景中，主要体现在四个方面：首先是更节能，所搭载的微核高频脉冲加热技术，可让车辆在-30℃低温环境下实现动力提升55%、充电时间缩短30%，有效缓解冬季纯电出行痛点；其次是动力更强，可支持车辆以200km/h超高速持续行驶且性能不衰减，日常驾驶加速更充沛；第三是更安静，借助专属降噪技术，电驱系统运行噪声大幅下降，车内静谧性可达到图书馆级别；第四是更安全，车辆起步不易打滑、过弯不易甩尾，即使电驱发生轻微故障，也能保障车辆继续行驶，避免途中抛锚，从多个维度守护出行安全。

深蓝电驱能够不断取得技术突破，背后离不开强大的研发体系支撑。依托长安汽车覆盖全球六国十地的研发网络，以及近五年累计610亿元的研发投入，深蓝自身也组建了一支2679人的专业研发团队，累计获得专利2500余项，其中与电驱相关的专利就达到663项，并先后荣获世界十佳电驱系统、中国发明专利金奖等多项行业荣誉，技术实力已获得广泛认可。

据了解，这款新一代原力超集电驱计划于2026年9月正式进入量产阶段。此次百万台电驱下线，不只是深蓝汽车电动化进程中的一座重要里程碑，也展现出中国自主品牌在新能源汽车核心零部件领域的技术水平与规模化制造能力。未来，深蓝还将持续投入电驱技术创新，以更高效、更稳定的产品，为用户带来更优质的日常用车体验。

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