2026中关村论坛：“人工智能+产业”如何驱动新生产力

我国企业开发的开源大模型下载量全球领先，规模以上制造业企业的人工智能应用普及率超过30%，AI眼镜、AI手机、AI电脑等智能设备已普及到众多家庭……在最近的全国两会期间，工业和信息化部部长李乐成通过这三个亮点展示了2025年中国人工智能产业的进步与发展。他认为，人工智能作为关键因素，正在推动经济的高质量增长。

如何促进人工智能与产业的相互促进？“十五五”规划纲要指出，“深入推广‘人工智能+’，增强社会经济发展和管理能力，推动生产方式的根本性变革和生产力的重大飞跃。”

如何理解“十五五”规划对“人工智能+”的战略布局，“人工智能+”如何快速成为新生产力的核心动力？这些问题将是即将举行的2026中关村论坛平行论坛“人工智能+产业”论坛的重点议题。

中国科学技术大学机器人实验室主任、广东省科学院人工智能首席科学家陈小平认为，“生产方式的根本性变革和生产力的重大飞跃”是高质量发展的核心要求之一。

“我国传统制造业的数字化和绿色化已经取得了显著进展，但当前的主要挑战在于智能化。”陈小平指出，特别是在传统制造业、农业和养老服务领域的智能化，需要的关键技术是物理人工智能（也称为具身智能）。

陈小平强调，这种技术通过利用物理法则和物理互动来执行物理任务，通常只需中低计算能力就能达到工业级的可靠性。此外，分析型AI、规划型AI和生成型AI也发挥着重要作用，亟需加强研发，并促进与行业应用场景的紧密结合。

拥有多年AI研究经验的百度智能云副总裁殷大伟将在“人工智能+产业”论坛上分享“从大模型到智能体：推动‘人工智能+’产业落地的新模式”的主题演讲。百度智能云能源业务部总经理李超表示，当前社会经济的一个明显趋势是，人工智能应用正在从“可用”转向“大规模商用”。目前，百度智能云已经为80%的央企提供了服务，并与南方电网深圳供电局合作开发了配电网监控智能体（Agent）和操作票审核智能体（Agent），提升了电网系统的运行效率和可靠性，减少了调度员的人工巡检工作，使他们能够专注于更复杂的任务和紧急情况应对。

“我们期待更广泛的交流与合作，为交通运输行业提供一个开放学习、对标先进的平台。”交通运输部规划研究院院长刘昕说，当前，交通运输领域正在针对行业痛点和难点需求，加速应用场景创新和技术突破，但仍面临技术成熟度不高、高质量数据集不足、“数字化”创新支持不足等问题。

刘昕坦承，整个行业迫切需要借鉴其他领先行业的成功经验，学习人工智能在规模化应用推进、数据治理、风险控制和生态系统建设等方面的做法，减少重复试验，降低试错成本，推动行业从“单一赋能”向“全面重构”转变。

即将召开的2026中关村论坛“人工智能+产业”论坛将为全行业提供一个讨论、交流和碰撞的机会。前不久，科技部副部长林新在国新办新闻发布会上透露，今年的中关村论坛，其论坛和活动各有特色，其中之一就是“更加重视新生产力的培养”。

林新指出，论坛将重点关注具身智能、脑机接口和高端仪器等关键领域，展示重大创新成果，促进科技成果转化为新生产力。例如，“人工智能+产业”论坛将围绕自动驾驶和大型行业模型等场景，邀请顶尖专家和领先企业深入探讨AI赋能实体经济的方法和途径。

刘昕认为，“人工智能+产业”论坛的跨行业定位，为交通运输和其他行业的深度融合创造了机遇。他期待，本次论坛能够激发交通运输行业与其他行业协同创新的应用场景和生态系统，避免形成“智能孤岛”，推动实现从“单一行业智能化”到“产业生态协同化”的转变，充分发挥人工智能在国民经济中的整体效能。

“人工智能+产业”论坛由科学技术部主办，科技日报社和中国科学技术信息研究所联合承办，旨在搭建政府、产业、学术界、研究机构和用户之间的高级交流平台，凝聚共识、解决难题、明确方向，为推动人工智能赋能经济社会发展增添新的动力。

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