国产豪华旗舰强势崛起！尊界S800销量超越德系四巨头总和

2026年首季，宝马、奔驰、奥迪及保时捷四大德国豪华汽车品牌在华新车总销量为38万辆，较上年同期下滑17%。

德国豪华车在中国市场表现疲软的关键因素之一，在于本土高端品牌的迅猛崛起。

华源证券数据显示，2025年12月，尊界S800单月销售业绩已超越奔驰S级、迈巴赫S级、宝马7系与奥迪A8四款车型的总销量。

由华为联手江淮汽车于2025年5月发布的尊界S800，起售价约70万元，配备华为最先进的智能驾驶辅助系统以及手势控制车门等前沿科技。

除尊界之外，极氪、理想、蔚来等中国车企也在不断提升软件实力，德系车型的品牌溢价正因技术差距而加速缩水。

宝马集团净利润同比下挫23%至16.72亿欧元，营业收入减少8%至310.07亿欧元。

截至5月7日，六家欧洲汽车制造商一季度财务报告均已公布，其中四家营业收入呈现下滑态势。

由于设计风格未能赢得中国消费者青睐，梅赛德斯旗舰纯电动车型EQS在2025年销量骤降至约200台，仅为2023年销量的十分之一。

政策因素也带来了挑战。自2025年7月开始，中国对超豪华汽车的消费税起征点由130万元调整至90万元，众多德国进口豪华车型需额外缴纳15%的关税，其价格竞争优势被进一步削弱。

为应对困境，德国豪华品牌开始转变策略。宝马于今年4月首次将旗舰车型7系的全球首发地选在北京，其董事长齐普策称"中国是推出新车型的最理想市场"，同时宣布与阿里巴巴、腾讯及Momenta等中国企业展开合作，为在华销售车型配备本地化AI助手与驾驶辅助系统。

奥迪则决定与华为携手，将华为研发的智能驾驶辅助系统应用于在中国市场销售的燃油车型中。