速腾空调狂喷白粉！4S店逼签保密协议，专家驳斥官方“无害”论
文|《次世代车研所》栏目 张俊
“夏日酷暑难耐，却不敢开启空调！”
近期，多位一汽大众车主反映，今年新购入的速腾车辆，空调出风口持续向外喷射不明白色粉末，引发他们对车内空气质量及驾乘人员健康受损的深切担忧。
一汽大众客服向《次世代车研所》栏目确认了此问题，表示系供应商生产流程中偶发的工艺偏差所致，白色颗粒主要成分为聚乙烯醇，属于安全无毒的高分子材料。
然而，这些白色颗粒真的毫无毒性吗？
有专家分析指出，聚乙烯醇若长期被吸入呼吸道，会对肺泡黏膜造成物理性刺激，进而诱发各类呼吸道基础疾病。即便是健康人士，长期累积的微颗粒亦可能损伤肺部黏膜。
此外，一汽大众方面提出的更换空调蒸发器的处理方案，并未获得车主们的认可。他们认为，该方案需对车辆中控台进行大规模拆解，将直接拉低车辆残值，因此要求一汽大众给予相应补偿。
值得注意的是，部分4S店已提出提供3年延保及1000元代金券的赔偿方案，但前提是车主需签署保密协议，协议内容规定“不得通过任何社交媒体或投诉渠道损害品牌声誉”。
空调喷粉竟需签保密协议
一位车主向《次世代车研所》栏目透露，他于今年2月购入2026款大众速腾L新车，行驶里程极少且全程按规定保养，无改装、无事故、无人为损坏。
提车不久，他便发现车辆空调出风口持续喷出不明白色粉末。
4S店检测后确认空调蒸发器存在瑕疵，承诺可免费更换该部件。但他认为，这是出厂时的质量缺陷，非个人使用导致，不仅可能危害健康，且后期拆解中控会导致车辆贬值、内饰受损及产生异响隐患。
他要求门店提供3年整车延保及5次免费保养。此外，鉴于拆修后担心异响，他要求中控终身质保。但目前这些诉求未获满足，一汽大众厂家与4S店相互推诿，车辆问题一直被搁置。
另有车主表示，她于4月提了2026款速腾。在回看提车视频时，她意识到车辆出厂时便存在该问题。
尽管多次到店沟通协商，4S店始终推卸责任、刻意拖延、回避核心质量问题，反复拉扯消耗车主时间。她认为，此次空调喷粉并非个案，而是波及全国多地，要求厂家统一召回检修。
黑猫投诉【下载黑猫投诉客户端】数据显示，一汽大众目前的累计投诉量达2407件，近期涌现大量关于空调喷粉的投诉。整体来看，此次事件受影响车型主要为速腾、速腾L等一汽大众速腾系列。
车主的担忧主要集中在两点：一是粉末具体成分是否对本人及家人健康不利；二是更换空调蒸发箱意味着大拆大修，将导致新车贬值。
因此，车主们的诉求紧扣身体健康与车辆贬值，要求一汽大众及4S店承担相应赔偿责任。
有车主透露，一汽大众方面对部分维权车主采取了“捂嘴”策略。
有4S店提出3年延保加1000元代金券的赔偿，但强制要求签署保密协议。协议规定车主不得向第三方透露协议内容，不得利用社交媒体或投诉损害品牌声誉。“这点赔偿还要强制签保密协议，不要也罢！”车主愤然吐槽。
官方称粉尘“安全无害”，专家：长期吸入存风险
针对速腾新车空调喷粉事件，一汽大众官方客服向《次世代车研所》栏目解释，因供应商工艺偶发偏差，导致特定时间段生产的空调蒸发器，个别零部件亲水涂层原料局部积存过量，干燥后多余物料无法均匀铺展；在车内冷热交替工况下，多余原料干燥形成的白色颗粒随气流吹出，其主要成分为聚乙烯醇，属安全无害高分子材料，常见于眼药水成分。
客服建议，遭遇此现象的车主先进店实车检测，目前可更换全新原厂蒸发器；若不愿更换，建议到授权经销商进行清洗吹扫，经证实，该方案清洁效果良好。
聚乙烯醇究竟有无危害？
资料显示，聚乙烯醇是一种用途广泛的化工原料，不仅用于纺织浆料、高性能粘合剂、纸张处理剂和包装薄膜，还因良好的生物相容性，应用于医药载体、医用敷料、组织工程支架等生物医学领域。
中关村(4.220, -0.12, -2.76%)物联网产业联盟副秘书长袁帅向《次世代车研所》栏目表示，聚乙烯醇粉末的吸入安全性问题，不能仅凭品牌方“安全无害”的结论而忽视核心关切，化工领域的“安全无害”往往有严格的适用场景边界，常态下的皮肤接触无害不代表呼吸道长期吸入同样无害，即便是食品级可食用物质，进入肺部后的代谢逻辑也截然不同。
他指出，聚乙烯醇本身是广泛应用于胶黏剂、涂料加工的高分子材料，即便化学性质相对稳定，但微米级粉末长期吸入呼吸道，首先会对肺泡黏膜产生物理刺激，本身患有过敏性鼻炎、哮喘等基础病的人群，极易诱发症状反复，即便是健康人，长期累积的微颗粒也可能损伤肺部黏膜，而这些风险显然未被品牌方“安全无害”的结论所覆盖。
更值得注意的是，当前粉末成分结论仅由一汽大众单方面给出，未经过第三方权威机构独立验证，是否混有蒸发器加工残留的其他金属碎屑、加工助剂等有害成分尚不明确，在缺乏完整动物吸入实验及长期接触风险评估报告支撑的前提下，“无害”说法显然缺乏足够说服力，本质上是品牌方为降低事件影响给出的单方说辞，不能作为消费者健康风险的判断依据。
此外，他还认为，针对品牌方提出的更换空调蒸发器方案，车主关于拆修影响车辆残值的担忧完全合理，车辆核心部件的拆解维修记录，在二手车交易中本身就会被视为存在质量隐患的证明，即便维修的是不影响动力系统的空调部件，也会导致车辆估值明显折损，这部分折损属于车辆质量问题给车主带来的直接损失，理应由品牌方承担相应补偿责任。
销量低迷，德系制造工艺遭质疑
资料显示，大众速腾是一汽大众旗下A+级紧凑型三厢轿车，是其主力车型之一，一直主打德系制造工艺和品质。但如今却被曝出空调喷粉事件，无疑是自打耳光。
懂车帝数据显示，目前速腾车型月销量呈下行趋势。今年4月，其国内零售销量为9806辆，较上月大幅下降7085辆，行业销量排名亦大幅下滑。
实际上，不只是速腾，整个一汽大众的销量均处于低迷状态。
根据一汽大众此前发布的2025年销量数据，其全年整车销量为1587065辆（含进口车），其中大众品牌902066辆，奥迪品牌566988辆（含进口车），捷达品牌118011辆。对比2024年的1659107辆，一汽大众2025年销量同比下滑4.3%，总销量创下多年新低。
其今年以来的销量走势也不容乐观。乘联会日前公布的数据显示，今年4月，一汽大众国内零售销量为74995辆，环比下滑30.2%，同比下滑32.1%；今年1—4月，一汽大众国内零售销量为393232辆，同比下滑17.3%。
一汽大众整体下滑，背后是燃油车销量萎缩、新能源转型乏力等多重因素。面对严峻形势，一汽大众采取大幅降价策略抢占市场，如今年3月推出的全新速腾S起售价降至7.98万元，较老款降幅达5万元。在大幅压缩成本之下，如何继续保证所谓的“德系制造工艺和品质”，对一汽大众而言是个巨大挑战。
责任编辑：宋雅芳
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