大众拟削减产能并探索代工合作新模式

快科技6月9日消息，据外媒报道，德国大众汽车集团计划将全球年产能下调10%，从当前约1000万辆规模缩减至900万辆，并正评估与中国汽车制造商合作的可能性，包括在利用率偏低的工厂为合作伙伴生产汽车，甚至出售部分工厂资产。

根据大众集团2025年财报，其旗下涵盖奥迪、保时捷等多个品牌的全球新车销量共计898万辆，而现有产能约为1000万辆，存在约100万辆的过剩产能。

大众首席执行官奥利弗·布鲁姆指出：“在增长前景黯淡的情况下，我们必须将产能调整至900万辆，以更贴合市场需求。”

此前，大众设定的全球产能目标为1200万辆，此次调整意味着累计削减了300万辆的产能。

大众当前面临来自美国关税政策和中国本土品牌崛起的双重挑战：北美市场因政策影响销量下滑，而中国市场的份额也在持续萎缩。

数据显示，2025年大众在华交付量约为269万辆，同比下降8%，市场份额持续萎缩。

德国本土工厂成为此次重组的核心区域。由于埃姆登和茨维考等工厂产能利用率低且人工成本高，这些工厂已被列入调整计划。

此前有消息透露，小鹏汽车正与大众洽谈收购工厂的相关事宜。

2023年，大众曾向小鹏投资7亿美元，获得其4.99%的股权，双方联合开发两款B级纯电动车型，计划于2026年以大众品牌在华销售。

目前小鹏由奥地利麦格纳代工生产，但其拓展欧洲市场的意愿强烈。

此外，计划于2027年停产的奥斯纳布吕克工厂，正在探索与以色列企业合作生产防务装备零部件的可能。

大众已宣布，到2030年将在德国国内裁员5万人。重组计划预计2026财年营业利润率将从2025年的2.8%提升至4%~5.5%，长期目标为2030年达到8%~10%。

责任编辑：霜月