赵非：堆料式竞争已触及上限，汽车行业竞争焦点转向产品力、服务力与情绪价值

新浪科技讯 6月12日下午消息，在2026中国汽车重庆论坛开幕全体会议上，中国长安汽车(7.540, 0.10, 1.34%)集团有限公司总经理赵非发表演讲。

他指出，当前中国汽车产业正经历一场深刻的变革，行业与市场竞争逻辑发生了根本性转变。

第一，智能化进入深水区，人工智能全面赋能汽车产业，用户需求正从“能用”向“好用”全面升级。随着技术日益成熟，用户已不满足基本功能，而更看重实际体验：城区驾驶能否像老司机一样畅通无阻？恶劣天气下驾驶会不会失灵？泊车能否应对极限场景？体验的优劣决定了用户的抉择，智能化AI的竞争，正从之前的配置领先，转向体验决胜。

第二，中国汽车品牌市场向海外延伸，出海成为品牌增长的核心增量路径。据统计，目前中国品牌全球拓展区域已超过200个国家及地区，海外导入产品高达760余款，覆盖市场容量超6000万。但海外市场拓展并非简单销售的延伸，各国法规、标准、供应链体系、用车偏好差异较大，早期贸易出口模式已不再适应全球化发展需求。全球化正从单一产品出海，转向生产制造出海、技术产权出海、体系能力出海的产业出海、品牌出海全面发展。

第三，竞争从快速迭代的产品供给，转向生态圈厚度的耐力比拼。我们经历了高速增长，也经历了剧烈洗牌，行业进入了相对较长的收敛期。过去比拼的是产品迭代速度、参数表数字、配置清单长度，这种堆料式竞争已触及上限。现在比拼的是产品、服务，以及服务带来的情绪价值，行业已全面迈入大产业、大生态的新阶段。此时，跨领域融合已不再是车企发展的可选项，而是必修课。

他认为，应对这些变化，我们需要创新与韧性，以创新求突破，以韧性守底线，这才是汽车产业发展的根本。过去一些科技创新脱离了实际使用场景，用户感知不到价值，甚至还有冗余设计。“我们必须清醒认识到：科技必须解决真实痛点，为用户日常出行带来体验升级，让用户从不敢用到用得便利，再到放心用、用得舒心。我们更要清醒认识到，如果体验脱离了安全这个根基，一切都是空谈。长安始终坚信，安全是最大的豪华，更是智能化的绝对底线。”