迷雾笼罩海峡 新华社记者回访霍尔木兹

19日，新华社记者从阿联酋迪拜驱车向北，到达阿曼最北端的小镇海塞卜。该镇毗邻霍尔木兹海峡，堪称监视这条战略水道的绝佳“观测站”。

本周美国与伊朗签署了谅解备忘录。作为落实协议的重要举措，伊朗重新开放霍尔木兹海峡，美国也撤销了对伊朗的海上封锁。

5月末，记者曾走访海塞卜，当时众多小型商船拥堵在周边海域。此次重访，记者旨在探寻海峡解封之后，该海域究竟发生了怎样的改变。

这是5月29日在阿曼北部小镇海塞卜拍摄的滞留在霍尔木兹海峡水域的商船（手机照片）。新华社记者温新年摄

穿过阿联酋北部，驶入阿曼境内，汽车在盘山沿海的公路上前行。一边是碧蓝的海水，另一边是险峻陡峭的石灰岩山壁——这正是海塞卜所在的穆桑代姆半岛特有的峡湾风光。

历经约4个小时的车程，记者到达海塞卜。这是一个依山傍海的静谧小镇。正值酷暑，气温高达40多度，街头鲜有行人，仅有几辆集装箱货车沿海岸公路缓慢行驶。

立于海边石灰岩高地之上，霍尔木兹海峡南面风光一览无余。当地民众表示，若天气晴朗，可从此处依稀看到对岸伊朗的山峦。然而，记者抵达时，海面被浓雾笼罩，视野受阻，对岸消散于雾气之中。

在海塞卜的一处观景点，记者发现近海依旧停靠着许多小型商船，不过相比5月末，数目已显著下降。

当地居民巴德尔透露，停泊此处的船只多为往返阿伊两国的小型商船，“部分商船已重新启航，其余则在等候伊朗港口进一步复航的指示”。

“数日前，有几艘大船朝海峡方向开走了。”巴德尔补充道，“油轮与大型货轮停泊在更偏北的海域。”

霍尔木兹海峡是全球能源输送的命脉。美以伊冲突爆发之前，经此运送的石油约占全球每日石油运量的20%。2月28日美以对伊发起军事打击后，伊朗以封锁霍尔木兹海峡作为反击。美国则从4月13日起对进出伊朗的船只实施海上封锁。

据航运分析机构的数据，冲突前每日通过霍尔木兹海峡的船只约130艘；冲突期间，单日通行量锐减至个位数。长达三个多月的对峙致使约500艘商船滞留海湾，通航量几近停滞。

霍尔木兹海峡通航受阻，引发国际油价急剧攀升，引起全球广泛担忧。

美国汽车协会4月30日发布数据称，随着国际油价涨破每桶100美元大关，且无霍尔木兹海峡重开迹象，全美普通汽油均价同比上涨1.12美元，创下近4年新高。图为当日在美国加州洛杉矶县，一名司机在加油站给汽车加油。新华社发（邱晨摄）

对于海峡阿曼沿岸的民众而言，这片水域更是他们维持生计的依托。

穆桑代姆省以“阿拉伯峡湾”的绝景著称，每年吸引大批游客前来游览，乘坐传统阿拉伯木船穿梭峡湾、观赏海豚。

一位木船船员向记者倾诉，美以伊冲突发生后，当地游客大幅减少，旅游业遭受重创。“过去几个月，海面安静得令人难以适应。大家都期盼局势能够恢复平稳。”他感叹道。

海事数据公司AXS海运公司的信息表明，18日共有25艘商船穿过霍尔木兹海峡，创下4月中旬以来的单日通行新高。尽管通航量有所反弹，但与战前相比仍有巨大差距。业内专家指出，海峡虽已解封，但航运秩序与市场信心的恢复尚需数周乃至更久。

海峡解封仅仅是化解美伊分歧的开端，双方后续将针对伊朗核问题及美国全面解除对伊制裁展开为期60天的谈判。美伊原计划19日在瑞士举行会谈，却临时宣布取消。国际舆论认为，此举凸显双方下阶段的谈判依旧错综复杂且充满变数。

夜色降临，停泊在海塞卜的船只相继点亮信号灯，微弱的光芒散落于海天之间。在雾气弥漫的海面上，远处的航路若隐若现，难以看清。（记者：夏晓、温新年、赵丹亮；视频：王玉珏）