青藏铁路的3.7万根“热棒”守护者

这是一列列车通过安置“热棒”的青藏铁路。新华社发

若你乘坐火车穿越青藏铁路

路基两侧的金属长棒

定会让你印象深刻

深深插入高原冻土之中

许多人误以为它是普通护栏

实则它有个温柔且硬核的称谓

这是青藏铁路旁的“热棒”。新华社发

它们是雪域天路的隐形卫士

也是中国基建在高原的“温柔”设计

扎根雪域、接力坚守的炽热成果

肩负着三项世界级工程挑战

多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱

一列列车行驶在可可西里五道梁保护站附近的青藏铁路上。新华社记者 张龙 摄

都是横亘在雪域之上的险峻障碍

是藏在地下的“娇气”难题

列车行驶在昆仑山下的青藏铁路上。新华社记者 张龙 摄

1961年，科研人员踏雪而来

从此，这片含氧量不足平原四成的生命禁区

科研人员程佳在中铁西北院风火山观测站陈列室展示老一辈科研人员使用的观测仪器。新华社记者 张龙 摄

一代代冻土科研者接力奔赴高原

日复一日观测气象、监测冻土

深耕冻土区工程技术研究

研发出的热棒、片石通风路基等核心技术

有了属于中国的最优答案

科研人员程佳在中铁西北院风火山观测站注视列车驶过青藏铁路。新华社记者 张龙 摄

内部隐藏着无需通电的循环“魔法”

它是一根密封的中空金属管

会被底端的液氨轻轻“接住”

变成轻飘飘的氨气向上“奔跑”

让土层始终保持冻结坚硬

热棒工作示意图。新华社发

列车行驶在昆仑山下的青藏铁路上。新华社记者 张龙 摄

扎根在五百多公里冻土区

一辈辈接力，一次次深耕

正因这份藏在荒原的执着

冻土区段始终安全、稳定、畅通

持续滋养着高原的山河与烟火

科研人员程佳（右）与王锦荣在热棒试验场内工作。新华社记者 张龙 摄

三万七千多根热棒是冰冷的科技器物

承载的却是滚烫的家国情怀

是科研人默默的无私奉献

热棒立在风雪，守住天路安稳

科研人扎根荒原，守住岁月绵长

列车行驶在青藏铁路沱沱河大桥上。新华社记者 张龙 摄