青藏铁路的3.7万根“热棒”守护者
这是一列列车通过安置“热棒”的青藏铁路。新华社发 若你乘坐火车穿越青藏铁路 路基两侧的金属长棒 定会让你印象深刻 深深插入高原冻土之中 许多人误以为它是普通护栏 实则它有个温柔且硬核的称谓 这是青藏铁路旁的“热棒”。新华社发 它们是雪域天路的隐形卫士 也是中国基建在高原的“温柔”设计 扎根雪域、接力坚守的炽热成果 肩负着三项世界级工程挑战 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱 一列列车行驶在可可西里五道梁保护站附近的青藏铁路上。新华社记者 张龙 摄 都是横亘在雪域之上的险峻障碍 是藏在地下的“娇气”难题 列车行驶
记者札记：在海拔4750米，看护“天路”
新华社西宁6月27日电 记者札记：在海拔4750米，看护“天路” 新华社记者樊曦、刘诗平 不到风火山，很难相信，一条世界上海拔最高的铁路，脚下竟是一片“会呼吸”的冻土。 站在海拔4750米的青藏铁路风火山段试验路基上，高原寒风迎面袭来。没走多远，人常常胸口开始发紧，呼吸变得急促。而这样的路，风火山冻土观测站的科研人员每天都要走。 今年7月1日，青藏铁路将迎来开通运营20周年。20年来，一列列火车安全驶过风火山。距离铁路不到200米的观测站，也默默看护着这条“钢铁天路”。 图为2026年6月10日拍摄的风火
踏访青藏线 见证雪域天路奇迹
青藏铁路，自西宁出发，经格尔木蜿蜒至拉萨。 全长1956公里，穿越永冻地带，攀越昆仑群峰，跨越高海拔草原。 这是一条艰辛之路，一条自然奇观之路，一条生态屏障之路，一条经济动脉之路，一条民族团结之路…… 这更是一条传奇之路：数代建设者在海拔4500米以上的生命禁区，顶风雪、斗严寒、战缺氧，辛勤付出，以顽强意志与无私奉献，筑就世界屋脊最高铁路，让理想与现实在雪域交汇。 “挑战极限，勇创一流”，青藏铁路精神，闪耀时代光芒。 今年是青藏铁路全线通车20周年，自5月28日起，新华社报道团队沿着这条“钢铁巨龙”，深入