西十高铁湖北段开启联调联试

新华社武汉3月24日电（记者王自宸、潘志伟）记者24日从中国铁路武汉局集团公司了解到，西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁”）湖北段当天正式进入联调联试阶段，标志着全线通车运营已进入倒计时。

3月24日，停靠在十堰东站的检测列车即将上线运行。新华社记者 伍志尊 摄

中铁第一勘察设计院集团有限公司西十高铁总设计师毛雷表示，西十高铁起于西安市，向东南方向穿越秦岭，终至湖北十堰市，新建正线全长256.938公里，桥隧比达到94.6%，设计时速350公里，是武汉至西安高铁的关键区段，也是福银通道的重要组成部分。

中国铁路武汉局集团公司相关负责人介绍，西十高铁湖北段启动联调联试后，铁路部门将组织动车组分级提速试验、信号系统测试和全线贯通试验，并对轨道、路基、桥梁、隧道开展综合评估及动力检测，完成线路、供电、通信、信号、客服等系统的数据采集与验证，确保整体系统性能稳定良好，达到验收标准和开通运营条件。

3月24日，检测列车驶过由中铁十一局集团有限公司承建的西十高铁二田沟与跨汉江大道大桥（无人机照片）。新华社发

西十高铁于2021年12月正式开工，2025年11月实现全线铺轨贯通，2026年1月启动静态验收，2026年2月2日完成全线接触网贯通，3月13日开展热滑试验，已具备联调联试条件。

3月24日，检测列车驶过由中铁十一局集团有限公司承建的西十高铁汉江特大桥（无人机照片）。新华社发（古建敖摄）

中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师周天杰说，西十高铁建成通车后，将通过十堰东站接入已投入运营的汉十高铁，进一步压缩湖北、陕西两省及西北地区与中南、东南地区之间的时空距离。届时，西安至十堰有望实现1小时左右通达，武汉至西安可在3小时内抵达，武汉、郑州、西安将形成高铁“三角”闭环，对促进沿线经济社会发展具有重要作用。

3月24日凌晨，检测列车抵达十堰东站进行编组作业。新华社记者 伍志尊 摄

3月24日凌晨，检测列车抵达十堰东站进行编组作业。新华社记者 伍志尊 摄

3月24日凌晨，检测列车抵达十堰东站进行编组作业。新华社记者 伍志尊 摄