多家车企密集表态，响应汽车出海竞争新规

多车企承诺规范海外定价与促销行为。

在商务部、工业和信息化部、市场监管总局于9月1日联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（以下简称"指引"）后，多家车企接连发声作出回应。根据第一财经的不完全统计，截至9月3日，已有比亚迪(87.310, 0.51, 0.59%)、奇瑞汽车、赛力斯(48.900, -0.03, -0.06%)集团以及吉利控股集团四家车企正式发文予以响应。

该指引旨在为开展国际化业务的中国汽车企业在境外市场竞争等方面提供行为依据，核心在于约束定价、促销、宣传等海外竞争行为，同时对境外安全生产、质量管控、劳动权益保障以及数据安全等环节提出合规要求。指引明确规定，企业需构建以成本为基准、以国际市场供求关系为导向的定价机制，在制定境外建议零售价时应确立明确的价格层次，防止因频繁或大幅度的价格调整损害境外消费者权益与企业形象，并合理规划不同国家及地区之间的价格差异。

从响应时序来看，比亚迪率先于9月2日发布声明，表示将以该指引作为行动纲领，不断优化海外全流程合规管理机制，加强海外价格管控，坚守公平竞争的原则底线；奇瑞汽车也在同一天发文，承诺秉持"依法合规、公平竞争、互利共赢"的核心理念，在海外市场构建科学合理的定价框架，对终端价格及促销活动进行规范化管理；赛力斯集团于9月3日发表声明，明确表态将全力支持并积极响应指引要求，进一步健全境外经营合规体系；吉利控股集团同样在9月3日发文，指出将以高标准的合规要求夯实经营根基，推动中国汽车以高品质姿态走向全球市场。

上述四家车企当中，有三家在2025年8月的出口数量或海外销售量均突破了10万辆大关。具体而言，奇瑞当月出口量达19.7万辆，比亚迪海外销量为18.9万辆，吉利汽车海外出口销量也超过11万辆。

根据海关部门的数据，2025年中国汽车出口总量达到832万辆，产品远销至全球200多个国家和地区，中国企业已在80余个国家和地区布局汽车制造业。随着中国汽车产业从单一产品输出向完整产业链输出转变，海外建厂及本地化运营所涉及的环保、税务、用工及数据本地化等领域也面临着更高层次的合规挑战。中国汽车出海将逐步从快速扩张阶段过渡到规模拓展与秩序规范并重的新阶段。