赛力斯高层及核心团队增持行动收官 累计买入超255万股
赛力斯（09927）发布通告，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“公司”）的董事、高管及骨干成员（以下简称“增持方”）出于对公司前景的强烈信心和对长期投资价值的高度肯定，为提振市场情绪，计划自2026年7月15日起的6个月期限内，借助上海证券交易所平台（涵盖港股通）及香港联合交易所许可的途径，增持公司A股与H股股票，合计计划增资不低于1.19亿元且不超过1.538亿元。 截至本通告公开之际，增持方已通过上海证券交易所平台（涵盖港股通）及香港联合交易所许可的方式，合计增持公司股票255.13万股，占总股本0.
赛力斯控股股东拟斥资1.5亿至3亿元增持A股
赛力斯（09927）近日公告，基于对公司长期发展前景的看好及投资价值的肯定，为提振投资者信心，公司控股股东重庆小康控股有限公司计划在公告发布后六个月内，通过上交所系统以集中竞价方式，使用自有资金增持公司A股股份，增持金额区间为1.5亿元至3.0亿元。
赛力斯上半年预亏逾15亿，股价跌停市值缩水千亿
新浪科技7月13日讯，赛力斯集团近日披露，经财务部估算，上半年归属股东净利润预计在-15亿至-18亿元区间，同比转亏。其中，子公司问界汽车的同期净利预估在-10.5亿至-13亿元之间。 预计扣除非经常性损益后的净利在-22亿至-25亿元之间。问界汽车对应的扣非净利预估为-17亿至-19.5亿元。 反观去年同期，赛力斯集团利润总额达37.25亿元，归母净利润29.41亿元，扣非净利24.74亿元。 赛力斯公告解释称，业绩下滑主因是存储芯片、工业金属及碳酸锂等原材料价格攀升，推高了生产成本；公司亦按审慎原则，
昔日十倍牛股再刷阶段低点
昔日新能源汽车板块的“十倍大牛股”赛力斯(53.910, -5.99, -10.00%)，今日早盘股价封死跌停板，盘中最低下探至53.91元/股，刷新2024年2月7日以来的阶段低点。 从去年10月算起至今，该股累计跌幅已超过68%，当前总市值约为939亿元。 7月12日晚间，赛力斯披露业绩预亏公告，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为-18.00亿元至-15.00亿元，相较上年同期由盈转亏。其中，子公司赛力斯汽车有限公司（以下简称“问界汽车”）2026年半年度归属于上市公司股东的净利润预计为
赛力斯公告2026上半年预亏15至18亿元
北京商报讯（记者蔺雨葳）7月12日，赛力斯(59.900, 0.93, 1.58%)发布公告称，预计2026年上半年归母净利润为亏损15亿—18亿元，与上年同期相比将出现亏损。其中，预计赛力斯汽车有限公司（问界汽车） 2026年半年度实现归属于上市公司股东的净亏损为10.5亿—13亿元。 对此，赛力斯表示，受存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨等因素的影响，公司生产成本随之增加；基于审慎性原则并进一步夯实整体资产质量，结合资产后续收益预期，对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账
赛力斯业绩反转！上半年预亏最高达18亿元
7月12日，赛力斯(59.900, 0.93, 1.58%)（601127.SH）发布公告，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润将出现15亿元至18亿元的亏损，与上年同期相比由盈利转为亏损。 针对业绩大幅变动的主要因素，公告指出，由于存储芯片、工业金属、碳酸锂等关键原材料价格持续上涨，导致公司整体生产成本明显攀升；同时，基于谨慎性原则并进一步强化资产质量管理，综合考量资产未来收益预期，对部分因技术更新迭代、车型换代而适用性较低的存量资产进行了账面价值调整。 受上述多重因素冲击，公司核心子公司问界
视频|赛力斯盈利转亏，上半年或亏15亿，问界超10亿
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：中新经纬 责任编辑：常福强 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。
赛力斯发布2026上半年业绩预亏公告 新款问界M9交付三周销量破万
7月12日，赛力斯公布2026年半年度业绩预告，预计报告期内归属于母公司股东的净利润区间为-18.00亿元至-15.00亿元。赛力斯在公告中指出，由于存储芯片、工业金属、碳酸锂等核心原材料价格持续攀升，企业的生产成本相应增加；秉持审慎原则并进一步强化整体资产质量，参考资产后续收益预期，对部分因技术更新、车型换代而适用性受限的存量资产调整账面价值。公告还表明，公司现金储备充足、资产负债结构稳健，能够为业务推进、技术研发及战略投入提供有力支撑，拥有良好的持续经营能力与抗风险水平。2026年上半年国内汽车市场竞
张兴海：坚守安全底线 赋能汽车科技向善发展
6月12日，2026中国汽车重庆论坛正式启幕，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海出席并发表演讲。他指出，智能电动汽车代表了新时代的“新汽车”，打造“新汽车”的首要前提是保障安全。车企必须敬畏并遵循客观规律，实现“于安全中创新，借创新以重塑”。赛力斯在“新汽车”的安全维度不断深耕，打造了覆盖四大维度的智能安全架构，借助人工智能打造“产业大脑”，携手产业链上下游协同共进，用“高安全”标准为消费者保驾护航。 “智能电动车作为新时代的‘新汽车’，必须顺应其客观发展逻辑，不断升级安全的内涵与技术。”张兴海强调，由传统
张兴海：问界五高标准背后，宁德时代是关键支撑
6月28日消息，赛力斯(59.800, -2.90, -4.63%)集团董事长张兴海日前在股东大会上谈及供应链布局时指出，问界所倡导的“高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值”五大准则，离不开顶级供应链体系的支撑。 他明确表示，赛力斯将“持续深化与华为、宁德时代(381.000, -20.90, -5.20%)的战略合作不动摇”，携手推动中国高端汽车产业向更高水平迈进。 责任编辑：郭栩彤 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重
张兴海重申问界合作立场：与华为、宁德时代战略绑定不动摇
赛力斯(59.800, -2.90, -4.63%)（601127.SH）董事长张兴海在近日的股东会上就投资者关切的"其他供应商进入问界供应链"一事作出回应，公司秉持三大"不动摇"方针：以五高标准打造高端车的基准不动摇；坚守与顶尖供应链伙伴合作的准则不动摇；巩固与华为、宁德时代(381.000, -20.90, -5.20%)（300750.SZ/03750.HK）的战略合作不动摇。据此前发布的2025年年度报告显示，赛力斯携手华为、宁德时代、博世等世界一流企业共建"1+2+N"产业生态体系，在高端智能化
张兴海：用户安全至上，引领汽车科技向善发展
6月12日，2026中国汽车重庆论坛正式拉开帷幕，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海发表主旨演讲。他指出，智能电动汽车堪称新时代的“新汽车”，要想打造好“新汽车”，首要任务是确保安全。汽车行业必须敬畏并遵循客观发展规律，推动汽车实现“在安全中创新，在创新中重塑”。赛力斯在“新汽车”安全领域不断探索与实践，构建了覆盖四大维度的智能安全体系，利用AI技术打造“产业大脑”，与产业链合作伙伴务实协同，以“高安全”标准为用户保驾护航。 “智能电动汽车是新时代的‘新汽车’，必须遵循其客观发展规律，不断迭代安全内涵与技术
葛卫东10亿押注江淮，账面缩水近四成
今年2月，葛卫东参与江淮汽车(30.740, -0.94, -2.97%)定增，获配10亿元。过去几个月来，江淮汽车股价几乎腰斩，从江淮汽车最新公告看，葛卫东及其关联人的持仓均保持不变。不过，葛卫东参与江淮汽车定增价高达49.88元，最新股价仅有30.74元，这笔投资浮亏近四成。 事实上，不少整车公司的股价近期表现都不佳。过去几个月来，小米集团股价从高点腰斩，赛力斯(64.810, -1.33, -2.01%)股价更是跌去六成以上。 今年3月份以来，江淮汽车震荡下行。在短短三个多月时间内，股价从接近59元
赛力斯早盘升逾2% 人形机器人"小赛"首度登场
赛力斯（09927）早盘交易中涨幅接近3%，截至发稿，股价上扬2.17%，报58.85港元，成交额5791.05万港元。 据6月15日行业媒体报道，赛力斯集团董事兼副总裁康波在微博发布了一段视频，首次展示了赛力斯人形机器人"小赛"。康波同时透露，赛力斯正在研发多款具身智能机器人，计划今年内陆续发布。从视频可见，赛力斯人形机器人已投入实际运营，应用范围涵盖B端工业制造与C端服务接待等多个领域。 知情人士透露，赛力斯正推动汽车向L4+具身智能方向升级，聚焦汽车业务协同发展，涵盖面向C端的零售、服务、陪伴场景，
赛力斯人形机器人“小赛”首秀，多款新品今年将登场
IT之家 6 月 15 日讯，赛力斯人形机器人首次公开亮相。赛力斯集团董事兼副总裁康波今日发布视频，展示了名为“小赛”的人形机器人。康波还透露，赛力斯正筹备更多种类的具身智能机器人，预计今年内将正式与公众见面。 视频中，演员黄渤受邀参观赛力斯超级工厂，而人形机器人“小赛”则担任此次活动的向导。根据官方介绍，这款“小赛”机器人具备视觉识别功能，能够主动打招呼并进行语音互动。 此外，赛力斯超级工厂现已部署多种机器人，包括：地空一体物流系统（无人机近地物资运输）、具身智能 AI 检测机器人“小赛 01”（用于底