两轮电动车迈入智能新阶段，雅迪推动智慧骑行普及

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近些年，两轮电动车行业逐步形成了一条较为清晰的产品升级路线：持续围绕续航能力、动力表现以及配置丰富度进行优化。

从最早关注“能跑多远”，到后来比拼“速度有多快”，再到重视“配置是否够高”，很长一段时间内，大多数产品都遵循着同样的增长逻辑——依靠参数提升带动市场，用硬件迭代塑造差异化。

事实证明，这条路径曾取得过巨大成功。

它推动两轮电动车完成了重要升级：从单纯的“代步工具”，发展为兼具技术属性、产品分级和规模化竞争能力的成熟产业市场。

但问题也随之而来，任何一条发展路径走到深处，都会遇到边界。当主流产品在续航、动力等关键指标上的差异持续缩小，单靠参数提升，已经越来越难让用户形成明显感知。

恰恰在这一阶段，另一条推进更慢却更关键的趋势曲线开始显现：一方面，智能化不再只是汽车专属，而是逐渐向更轻便的出行设备延展；另一方面，随着年轻用户成为消费主力，两轮电动车的角色也在改变，从单一代步工具，转向兼顾体验感与生活属性的日常装备。

在这两股力量交织作用下，行业开始加快智能化能力建设。

3月22日，在主题为“极智拍档”的2026雅迪冠能智能科技嘉年华上，雅迪推出三款冠能系列新车，并邀请品牌全球代言人王鹤棣与科技头部博主“影视飓风”Tim到场体验和验证。

作为两轮电动车领域的头部品牌，雅迪将安全辅助、智能交互及日常便利性融入每一次骑行过程，让更多人享受到智慧化带来的“美好出行”。对用户而言，变化不只是“增加了什么功能”，更在于骑行变得更流畅、更省心。也正是在这一过程中，行业竞争逻辑开始发生变化——从比拼功能数量，转向比拼体验是否完整。

一、智能电动车，怎样才能更懂用户？

事实上，过去一段时间里，行业已经围绕“智能化”展开了不少探索：更大的显示屏、更丰富的交互方式、更复杂的骑行辅助，逐渐成为许多产品的重要卖点。但这些能力大多仍停留在功能层面，以模块化方式不断叠加。屏幕、控制、辅助系统各自运行，缺少统一逻辑。智能虽然被装进了产品里，却没有真正融入骑行过程本身。

在这样的背景下，作为“国民级”品牌的雅迪选择回到用户需求本身，依托超1亿骑行数据以及对真实使用场景的长期观察，发现用户真正需要的是一次普惠且务实的系统升级：并不是功能越炫越好，而是在不增加学习门槛的前提下，让智能直接改善日常出行体验。

这次智能科技嘉年华，雅迪给出的核心关键词是“极智拍档”。它所指向的，不仅是车辆功能有多强，更在于这台车能否成为真正“懂你”的出行伙伴。

在雅迪的产品设计中，智能不再依赖用户刻意操作，而是在骑行过程中自然发生。

全新升级的Smart智慧屏，通过全彩、全视角显示，把关键信息始终保持在“清晰可见”的范围之内——无论强光还是暗光环境，骑行状态都能一眼掌握。基于Yadea OS打造的车规级导航，不只是完成指路，而是提前把复杂路况“讲明白”：红绿灯倒计时、路口3D放大、关键节点提示，让骑行者经过每一个路口时，都能更加从容、更具预判。

在嘉年华现场，Tim分享了自己在广西骑行白鲨Ⅱ的体验，“广西阳光很强，但在骑行途中，智慧屏依然看得非常清楚。而且对像我这种偶尔会放空、方向感容易丢失的人来说，语音导航确实帮了很大的忙。”在骑行过程中，智能仿佛隐身了，却又无处不在，默默保障你顺畅前行。

在这一过程中，智能也从“被动响应”走向“主动协同”。过去，用户需要先理解系统、学习操作，才能把一台车用得更顺手；而现在，雅迪电动车开始主动贴合用户的骑行节奏，并把智能延展到更完整的生活场景中。

艾瑞咨询相关报告显示，2025年18-25岁年轻群体中，76.4%的用户会优先选择智能化车型。与此同时，用户最关注的三项智能功能分别是无钥匙解锁、异动报警和APP查看车况。这说明，在提供个性化与娱乐化体验之外，便捷实用始终是智能最核心的价值所在。

雅迪借助智能锁与APP远程控制，让开锁和功能设置更加方便，自动亮灯、天气预警等设计也进一步提升了出行安心感。此外，像小迪IP会随着骑手操作进行反馈这样的趣味互动，也让科技感与生活感更自然地融合，增强了整体便利性与趣味性。

Tim也表示：“如果你们有机会体验，一定别错过小迪，真的是很萌的骑行搭子，一路都在给我提供情绪价值。”

通过把智能从简单堆叠的功能，升级为自然发生的无感体验，雅迪让电动车不再只是代步工具，也不只是技术展示的载体。它开始主动理解骑行节奏，融入日常生活场景，在细节之中带来便利与趣味。

二、三款旗舰齐发，给出智能升级的三种路径

在本次嘉年华上，雅迪发布了三款旗舰新品：雅迪冠能白鲨Ⅱ、雅迪冠能星舰Ⅱ和雅迪冠能i7，让智能更广泛、更精准地匹配不同用户的实际需求。

在过去相当长一段时间里，智能电动车一直存在一道隐形门槛：要么价格偏高，要么功能过于复杂。而就在不久前闭幕的两会上，“打造智能经济新形态”首次被写入政府工作报告。这意味着，智能技术正受到政策层面的鼓励下沉，去服务更广泛的普通用户。

雅迪冠能白鲨Ⅱ正是这一趋势的具体体现——把“智能进化 跃级高配”的理念真正落实到每一次骑行体验里。

基于多年的行业技术积累以及对用户需求的深入洞察，雅迪把72V21Ah北极光钠电、全彩智慧屏、车规级导航、APP自定义动力响应等原本多见于高端车型的智能配置，集中搭载到雅迪冠能白鲨Ⅱ90S上，并将整车价格压缩在万元以内，让高端智能体验真正走向大众消费者。

同时，在使用体验层面，iSmart交互、iRide便捷控车、方舟安全科技和全域OTA实现融合，让操作感几乎被弱化：轻轻一触即可掌控整车，骑行过程顺滑自然，加速、刹车配合恰到好处，安全与便捷一路相伴。

鲁大师测评显示，雅迪冠能白鲨Ⅱ以925分成绩位列万元内智能电摩车型第一。这一结果的意义，不仅在于排名本身，更在于它为智能电动车树立了一条新的行业基线：在这个价格区间里，智能不再只是加分项，而正逐渐成为标配。

如果说雅迪冠能白鲨Ⅱ强调的是“智能普及”，那么雅迪冠能星舰Ⅱ则进入了另一层级：当速度体验进一步提升之后，智能该如何帮助用户更从容地驾驭车辆？

雅迪冠能星舰Ⅱ的思路，是将“性能”和“操控”重新放进同一套系统中设计，以“AI智能，高端超跑”的理念，重新定义高速骑行中的可控感。

这种差异，在具体骑行场景里体现得更为明显。城市通勤场景下，加减速频繁、路况复杂，骑行者需要持续在动力与制动之间切换。星舰Ⅱ带来的改变，不只是起步更迅速，而是加速更线性、刹车更稳定，即便在湿滑路面也不易失控，整个骑行过程更加可预期。

再比如夜间骑行或变道时存在的盲区风险，车辆会提前发出提醒，减少用户对经验和瞬时反应的依赖。这些体验背后，是制动、防滑、感知和动力系统的协同运作。但对于用户来说，感受是直接的——车身更稳，掌控也更轻松。

而在这两者之外，面向潮流玩家打造的雅迪冠能i7则走出了另一条路径。它主打“高能玩家 智控全场”，是一款服务年轻人表达个性的潮流单品。

从外观设计开始，雅迪冠能i7就有意与传统电动车拉开距离。它不只是一台车，更像是年轻人的移动舞台。机械切割感车身线条、分段式结构，以及整套可自定义的RGB灯语，让骑行本身也成为一种街头潮流表达。

在日常使用场景中，雅迪冠能i7同样充分考虑到年轻用户的生活节奏与社交需求。它搭载多场景智慧关怀、AI安全影像、行车记录仪等智能配置，不仅提供安全守护，也让出行更具趣味——行程记录可以分享，夜骑时灯光效果能够互动，仿佛每一次骑行都自带专属标签与故事。

整体来看，雅迪冠能白鲨Ⅱ将智能带入主流市场，让更多人“能够用上”；雅迪冠能星舰Ⅱ把智能嵌入性能体系，让高强度骑行“更加可控”；雅迪冠能i7则继续拓宽潮流边界，让用户在使用过程中“能够参与、能够表达”。

这或许也是这一轮产品更新更值得关注的地方。雅迪不再只是进行单点式升级，而是在不同价格区间和不同人群中，尝试给出三套差异化的智能化解决方案。

三、谁在掌握行业定义权？

当下，两轮电动车市场正进入“规模扩张与消费升级并行”的黄金阶段。

智能已不再只是一个卖点，而逐渐成为入场门槛。市场竞争的核心问题也随之转变，不再是“要不要做智能”，而是“由谁来定义智能”。

这是一场从产品性能比拼，升级到规则与生态主导权的竞争。谁掌握标准，谁就更有可能掌握市场话语权。

而雅迪显然已经走在行业前列。自2020年推出冠能系列以来，截至2025年累计销量已突破2000万台，并获得“单系列累计全球销量第一”的权威认证，成为行业首个现象级爆款系列。

除了规模优势之外，更关键的支撑来自雅迪长期坚持的技术投入。早在2014年，雅迪检测中心就获得CNAS国家级实验室认可，成为行业首家拥有国家级整车检测能力的企业；如今，其CNAS实验室已扩展至4个，六年研发投入超过60亿元，并推动多项自主研发技术成熟落地。

再加上2000多项专利和全球十大智能产研基地布局，雅迪已经形成覆盖研发、制造、测试和运营的完整技术矩阵。它不再只是单纯的产品制造者，更具备塑造产品标准与体验体系的能力。

未来，随着物联网、AI以及车规级芯片不断成熟，定位、安全监测、远程控制等能力将快速普及，并逐步成为行业的默认配置。

行业边界也正在被重新书写。两轮电动车将不再只是一个单纯的硬件产品，而是向更完整的出行系统演化：电池、能源网络、数据以及服务，都会成为整体体验中的重要组成部分。

当智能成为基础设施之后，真正决定竞争胜负的，也许不再是单一功能的突破，而是谁能更早理解用户、谁能把技术做成无感体验、谁能把单车能力延展为系统能力。

从这个角度来看，一场全新的行业换代，才刚刚开始展开。

责任编辑：宋雅芳

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