宋志明：聚焦高质量发展，增强商用车产业竞争新优势

专题：2026商用车产业发展大会

2026年3月25日至27日，2026商用车产业发展大会在湖北十堰举行。本届大会由中国汽车工业协会主办，以“绿色转型、数智赋能、融合发展——驭势谋远共建新生态”为主题。3月26日上午举行的“开幕式暨全体会议”上，中国机械工业联合会副会长宋志明发表了致辞。

以下为现场发言整理：

尊敬的苏波副部长、王永辉书记、余珂市长，尊敬的杨青董事长、付炳锋会长；各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们；

大家上午好！

很高兴再次应邀来到汽车之城十堰，参加2026商用车产业发展大会，与各位新老朋友齐聚一堂，共同探讨商用车产业高质量发展的路径。首先，我谨代表中国机械工业联合会，对大会的召开表示热烈祝贺！

刚刚过去的2025年，是“十四五”规划的收官之年，机械工业经济运行总体平稳、稳中向好，规模以上企业营业收入突破33万亿元，同比增长6%，利润达到1.7万亿元，增长5.9%，进出口总额达到1.27万亿美元。其中，出口超过9800亿美元，同比增长13.5%，贸易顺差超过7000亿美元。机械工业，特别是汽车工业，为工业经济平稳运行作出了重要贡献。2026年全国两会立足“十四五”收官和“十五五”开局的重要节点，明确把高质量发展摆在首要位置，推动产业向新、向优、向绿、向智加快升级。本次大会围绕“绿色转型、数智赋能、融合发展”展开，与国家部署高度一致。

当前，我国商用车产业规模持续恢复，结构不断改善，正在加速迈向高质量发展。2025年，我国商用车产销分别达到426.1万辆和429.6万辆，再次回到400万辆以上水平。新能源商用车销量达到87.1万辆，同比增长超过60%，市场渗透率提升至接近27%。更令人振奋的是，商用车出口首次跨越百万辆，达到106万辆。商用车产业的发展，为汽车产业乃至机械工业增长提供了有力支撑。从今年（2026年）前两个月的统计数据来看，商用车产销相较乘用车更加平稳，整体表现值得肯定。

今年恰逢新中国第一辆汽车——解放牌卡车下线70周年，我们既要铭记几代汽车人的拼搏历程，更要从历史中汲取力量、面向未来，把老一辈创业者的奋斗精神转化为建设汽车强国的实际行动。面对“十五五”规划描绘的发展蓝图，我们要站在更高层次、以更宽视野，推动产业实现质量有效提升和规模合理增长。

借此机会，我想就商用车产业发展谈几点看法，与大家交流。

一是聚焦“十五五”战略定位，以高质量发展为主线，全面提升产业核心竞争力。一要坚持创新引领，着力突破车规级芯片、基础软件、高精度传感器等关键短板，加快全固态电池、高级别自动驾驶等前沿技术攻关；二要提速绿色转型，围绕“双碳”目标，推动纯电、混动、氢燃料等多元动力路线协同并进，完善绿色制造和供应链体系；三要深化数智赋能，加快高阶智能驾驶场景应用落地，以高质量供给激发新需求。

二是加强产业链协同，打造安全可控、融合共生的现代产业生态。一要夯实产业链安全基础，推动大中小企业协同发展，促进产业链上下游以及产学研用联合创新，增强产业链韧性和安全水平；二要发挥整车企业“链主”作用，进一步加大对本土装备、零部件、软件、材料等企业的支持与合作，开放更多应用场景，协同推进发展；三要推动企业组团出海，由产品出口向生态本地化、品牌国际化转变，实现技术、标准、品牌、服务协同出海，持续增强国际竞争力。

三是夯实实体经济根基，维护公平竞争、规范有序的市场环境。全国两会明确提出要深入整治“内卷式”竞争，这对促进商用车产业健康发展具有很强的现实意义。希望行业企业一要摒弃低价竞争，转向围绕技术、产品和服务开展价值竞争；二要守牢质量安全底线，强化全生命周期质量管理，构建协同治理机制；三要强化行业自律，理性把握产能扩张节奏，杜绝同质化、低水平重复建设，共同维护良好的市场竞争秩序。

中国机械工业联合会将继续发挥桥梁纽带作用，加强与汽车协会及重点企业的协同联动，持续做好服务支撑，推动政策落实、资源对接和平台建设，助力汽车工业实现高质量发展，为制造强国建设作出更大贡献。

最后，预祝本次大会圆满成功！祝各位在十堰期间身体健康、工作顺利、万事顺心。谢谢大家！！

（注：本文依据现场速记整理，未经演讲嘉宾本人审阅）

责任编辑：梁斌 SF055

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