廉玉波：长期主义是技术竞争的核心

论坛聚焦：智能电动汽车发展高层论坛（2026）

4月11日至12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行，大会围绕"推动新能源汽车向智能化、绿色化、融合化、全球化迈进"展开深入探讨。比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师及汽车工程研究院院长廉玉波在会上发表主题演讲。

廉玉波指出，当前新能源汽车市场已迈入白热化竞争阶段，各家企业优势各异，整体格局尚未定型。具体来看，第一，新能源车市增速趋缓，正经历从增量市场到存量市场的转变，涵盖车辆置换和海外拓展；第二，供需关系发生逆转，新品密集投放让消费者拥有更多选择权，市场话语权快速向买方倾斜；第三，购车决策日趋理性，在购置税优惠和新国标实施背景下，消费心态从"有车即可"升级为更看重技术安全与驾乘体验。

从产业链视角分析，他认为行业已进入从线性供应向生态化协同演进的新时期。传统模式下，主机厂的供应链整合与议价能力是核心，上下游分工清晰。现阶段产业界限日趋模糊，展现出多元主体共创、资源互补、价值共享的特点。在此背景下，整车与零部件的传统关系被重塑，供应商对车企的赋能作用日益凸显。同时，产业链整体价值持续攀升，价值传递不再是单向链条式，而是在研发、生产、服务及用户端形成双向流动，借助技术革新、体验优化、品牌溢价等路径实现价值循环放大。

廉玉波强调，现阶段新能源汽车的技术创新将聚焦于各项功能与性能的精细优化。车企仍需通过技术突破来转化用户体验，创造情感价值。归根结底，技术创新必须深入契合产品需求，从堆砌参数转向提升体验，使技术转化为消费者能够真切感知并信赖的实际价值。

针对市场竞争、产业生态及技术迭代呈现的新趋势，廉玉波研判，产业竞争焦点正从规模扩张转向价值创造，从单点突破转向系统性能力构建。在行业转型关键期，技术创新将发挥愈发关键的引领作用。

他进一步分享了两个核心观点：其一，技术拐点存在变数。对于新一代动力电池、智能底盘等前沿技术，业界普遍聚焦性能提升、空间优化等显性收益。他认为其深层影响在于可能颠覆传统动力、底盘、车身间的硬性关联。未来需深度洞察用户行为模式与空间诉求，突破传统汽车基于部件系统的空间布局思维，淡化固有的工程约束。这预示着未来整车设计不再是工程权衡的产物，而需更加坚持以人为本的体验导向开发理念。

其二，产业边界面临重塑。廉玉波认为，汽车正从单一的移动工具演变为多功能融合的智能终端。例如在能源融合维度，车网互动技术将拓展车辆的能源属性，使其不仅是能源消耗品，更有望化身移动储能装置。在AI融合维度，智能驾驶辅助技术的软硬件快速演进，一旦成熟应用，驾驶主体可能由人转向系统，触发人机交互模式的根本性变革。结合能源属性，汽车还有望成为AI分布式算力节点，这对系统可靠性、社会认可度及法规适配性等综合性能提出更高要求。

廉玉波深信，持久的竞争力源于长期的技术沉淀。唯有秉持长期主义，方能立足未来。