美联航CEO去年秋天已酝酿合并，数月后才知会特朗普
核心要点
有知情人士表示，美联航CEO斯科特・柯比今年向特朗普政府提及航空公司合并的构想，而实际上，他在去年秋季就已开始思考航空业这一潜在的交易。
本周一有报道指出，柯比在今年2月向白宫提出了与美国航空合并的设想。部分航空业分析师与专家对此合并的可能性持保留态度，他们认为，若交易达成将催生全球最大航空公司，但监管层面的阻力过大，难以实现。美联航与美国航空均未就相关报道发表评论。
美国此前从未尝试过如此大规模的航空业整合，不过自大约20年前开始的数轮行业合并后，美国航空、美联航、达美航空和西南航空已共同占据美国国内约80%的市场份额。
但美联航的柯比曾表示，美国航空公司的下一步发展，应着眼于如何提升在全球市场中的竞争力。
他在今年1月播出的《Stratechery》播客节目中谈到：“规模优势将有利于”增强美国国际出境航线的竞争力。
“我们的客户要么长期选择美联航，要么选择达美航空，但当他们前往中东时，由于当地航空市场较为分散，他们往往会转而选择阿联酋航空，”他解释道，“如果我们的规模更大，能为这些客户提供更多服务，或许就能吸引他们在前往中东时更多地搭乘我们的航班。”
美国航空公司多年来一直指责部分中东航空公司获得了所谓的不公平政府补贴。不过近期，美国航企已与部分中东同行展开合作：美联航现已与阿联酋航空建立伙伴关系，美国航空与卡塔尔航空结盟，达美航空则在2024年与沙特阿拉伯的利雅得航空签署了战略合作协议。
责任编辑：郭明煜
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