现代汽车成立专班 加速智能工厂与人形机器人布局

据业界人士周一透露，韩国现代汽车集团已设立全新职能部门，旨在深化软件定义工厂战略，并统一管理机器人零部件采购事宜，从而为旗下制造基地引入阿特拉斯人形机器人奠定基础。

该集团近期特别增设了软件定义工厂项目统筹一职，并委任新加坡创新中心首席创新官 Alpesh Patel 担任此要职。

所谓软件定义工厂，是指依托人工智能技术，利用软件系统对生产制造、质量检测及全链路物流进行管控的智能化厂区。

由现代旗下美国子公司波士顿动力开发的阿特拉斯人形机器人，此前曾在 2026 年拉斯维加斯国际消费电子展上公开亮相。

此次组织架构的优化，标志着现代汽车正式在全球生产网络中启动软件定义工厂战略的落地实施。

早先现代汽车集团已发布规划，目标是在 2028 年前建成年产能达 3 万台的人形机器人基地，并计划陆续在现代及起亚旗下工厂内部署总计 2.5 万台机器人投入作业。

根据既定方案，这款由集团美企波士顿动力研发、并于 2026 年国际消费电子展展示的阿特拉斯机器人，预计 2028 年率先入驻位于佐治亚州的现代美国超级工厂，初期承担零部件排序任务，自 2030 年起将进一步扩展至零部件组装环节。

此外，集团还筹划逐步把机器人应用推广至印度及韩国新建的工厂项目中。

责任编辑：陈钰嘉

新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。

郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。