英伟达携手现代汽车落户韩国，共建AI与机器人新枢纽
英伟达与现代汽车集团正在就韩国人工智能研发中心的建设进行最终阶段的磋商，该中心有望成为英伟达全球布局中为数不多的顶级AI研究据点。一旦建成，不仅将夯实英伟达在全球AI芯片领域的领军地位，也将助推现代汽车在机器人和自动驾驶领域的技术演进。 据韩国经济日报披露，双方目前已进入选址与时间表敲定的关键阶段。位于韩国西海岸的新万金经济区因具备充沛的可再生能源优势而被列为首选，现代汽车已承诺投入约5.9亿美元，在该区域打造集AI、机器人及氢能产业于一体的创新中心。 此次合作是对双方于2025年10月签署的谅解备忘录的
现代汽车携手英伟达拟在韩建AI研发基地
据韩国经济日报报道，现代汽车在韩国政府支持下，正与英伟达进行最后阶段谈判，计划在韩国建立人工智能技术中心，新万金地区成为首选地址。 该研发基地将被打造为英伟达全球顶尖研发中心，此类高规格基地目前仅在新加坡、中国台湾等少数区域设立；去年10月英伟达与现代汽车已签订合作备忘录，确定GPU芯片供应及AI研发基地共建事宜。 英伟达CEO黄仁勋本周访韩期间，将可能确定基地选址和建设时间安排，他定于周五与现代汽车集团会长郑义宣等业界高管会面。 由于现代汽车计划在新万金投资9万亿韩元建设氢能、AI数据中心和机器人产业园
现代汽车美国市场5月销量攀升3% 混合动力车型劲增90%
现代汽车(51, 0.00, 0.00%)美国分公司于6月2日发布数据，5月在美国市场的交付量达到87,468辆，较去年同期提升3%，刷新了同期销量最高纪录。在整体车市承压的环境下，现代凭借混合动力车型的出色表现和主力轿车的稳定增长，再次实现逆势增长。统计显示，现代5月零售销量较去年提升2%。其中，新能源车型成为最核心的增长动力。在市场对高燃油经济性车型需求增长的推动下，现代混合动力车型整体销量同比激增90%，创下史上最佳5月销售业绩。纯电动车型销量同比增长10%，同样创下5月销量新纪录。从各车型表现来看
三星跃居韩国企业负债榜首 负债规模超越SK集团
韩国金融监管机构周二披露，三星已荣登韩国企业负债榜首，预计到2025年末其总债务将超越SK集团。 SK海力士母公司SK集团滑落至第三位，现代汽车(51, 0.00, 0.00%)位居第二，随后是乐天和LG。 本年度共有42家企业集团被列为高负债企业，较去年增加一家。 截至去年末，这些集团的银行贷款未偿还总额达386.9万亿韩元（约合2,550亿美元），同比增长4.1%。
现代汽车成立专班 加速智能工厂与人形机器人布局
据业界人士周一透露，韩国现代汽车集团已设立全新职能部门，旨在深化软件定义工厂战略，并统一管理机器人零部件采购事宜，从而为旗下制造基地引入阿特拉斯人形机器人奠定基础。该集团近期特别增设了软件定义工厂项目统筹一职，并委任新加坡创新中心首席创新官 Alpesh Patel 担任此要职。所谓软件定义工厂，是指依托人工智能技术，利用软件系统对生产制造、质量检测及全链路物流进行管控的智能化厂区。由现代旗下美国子公司波士顿动力开发的阿特拉斯人形机器人，此前曾在 2026 年拉斯维加斯国际消费电子展上公开亮相。此次组织架
现代汽车集团专设部门推进软件定义工厂与机器人部件采购
业内消息周一指出，现代汽车 (51, 0.00, 0.00%) 集团已组建专属团队，旨在落实软件定义工厂（SDF）战略并统筹机器人组件采购，此举是其将在整车产线大规模部署 Atlas 人形机器人宏大蓝图的关键一环。相关人士透露，该集团近期特设一高管岗位以督导软件定义工厂（SDF）项目，并由现代汽车集团新加坡创新中心首席创新官阿尔佩什·帕特尔（Alpesh Patel）出任该职。所谓软件定义工厂（SDF），即指依托人工智能（AI）软件对生产制造、品质管控及物流运转实施全面管控的先进工厂模式。这一举措被看作是
现代汽车在美大规模召回，软件缺陷引突发制动
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本周五宣布，现代汽车(51, 0.00, 0.00%) 将于美境召回 421078 辆汽车，起因是软件缺陷可能引发意外制动。 本次召回涵盖部分 2025 至 2026 年款的圣克鲁斯（Santa Cruz）、途胜（Tucson）、途胜混动版（Tucson Hybrid）以及途胜插混版（Tucson Plug-In Hybrid Electric）车型。 据美国国家公路交通安全管理局指出，车辆前视摄像头的软件异常可能导致前向碰撞预警系统误动作并提前触发刹车，进而提升碰
韩综指周涨4.7% 美伊谈判预期提振市场信心
韩国股市周五收涨，周线录得升势，主要得益于市场对美伊和平谈判的乐观情绪。韩国综合股价指数攀升 32.12点，涨幅为 0.41%，收于 7，847.71点。本周该指数累计上扬4.7%，此前一周则下跌0.1%。 大信证券分析师Lee Kyoung-min指出：“据传，在巴基斯坦的斡旋下，美伊双方正着手拟定最终协议，这一消息增强了市场对于达成美伊和平协议的信心。” 尽管美国与伊朗在德黑兰的铀库存及霍尔木兹海峡控制权问题上立场依旧强硬，但美国国务卿鲁比奥透露，双方会谈已呈现出一些“积极信号”。 主要权重股方面，三
现代起亚拟投2.5万台人形机器人进厂
【TechWeb】5月19日讯，海外媒体指出，人形机器人近年来已成为全球科技界的焦点，众多企业正积极投入研发与制造，尤其是结合生成式人工智能的人形机器人，其功能更为强大。 除研发外，此类机器人的规模化生产与应用也已被列入计划。特斯拉正为其Optimus人形机器人做量产准备，在去年11月的年度股东大会上，马斯克透露计划在加州弗里蒙特建设年产百万台Optimus的生产线，随后在得克萨斯超级工厂打造年产千万台的产能。 据最新海外报道，收购了知名机器人企业波士顿动力80%股权的现代汽车集团，也将推进Atlas人形
现代汽车拟在2028年前部署2.5万台Atlas人形机器人
根据周二公布的投资者关系文件显示，现代汽车集团已制定规划，将投放25000台由旗下波士顿动力公司研发的Atlas人形机器人，并计划在美国工厂制造核心机器人组件。 该规划是在摩根大通全球投资银行举办的投资者关系活动上披露的。现代汽车集团在会上指出，其愿景是于2028年达成Atlas机器人年产量30000台的目标。 该集团透露，规划在现代汽车和起亚汽车的生产基地投入使用超过25000台Atlas机器人，但未透露具体部署方案或工厂细节。 现代汽车集团还宣布，规划在美国工厂每年产出超过300000个执行器部件。执
现代汽车总部引入多元机器人军团
韩国现代汽车 (51, 0.00, 0.00%) 集团于本周四正式宣布，已在首尔翻新的总部大楼内部署了涵盖园艺、配送及安保功能的多种机器人，意在优化员工办公体验，构建对机器人技术高度友好的未来办公空间。公司方面透露，此次投入使用的机器人阵容包括：专为园林维护打造的服务型机器人 DAL-e Gardener；负责饮品递送的 DAL-e Delivery；以及由现代汽车旗下波士顿动力公司研发的安保机器人 Spot。DAL-e Gardener 主要辅助园林团队进行植物浇灌作业，它借助各类传感器与摄像头精准识别
韩国军方拟用现代机器人技术缓解兵源不足
据媒体报道，面对征兵困难局面，韩国军方正积极投入AI军事设备投资，以应对人力资源紧张问题。军方正与现代汽车接洽，商讨在军事前线引入自动化装备。国防部透露，目前正与现代汽车商谈合作方案，旨在通过高科技手段建设创新型军队，以适应现代战争需求。现代战争环境的快速变化促使军方考虑这一转型。据军方相关人士透露，韩国陆军正在研究使用机器人执行侦察监控、物资补给等辅助性任务。有消息指出，可能的候选设备涵盖波士顿动力四足机型Spot、四轮驱动MobED机型，以及X-ble可穿戴外骨骼装备等。现代汽车方面对此次合作尚未发表
谷歌DeepMind掌门人访韩 洽谈与韩企AI合作
据了解，谷歌DeepMind的联合创始人兼CEO德米斯·哈萨比斯（Demis Hassabis）于周二与韩国几大财团的领导人进行了会晤，其中包括现代汽车集团和LG集团的高层。 相关人士透露，哈萨比斯在当天上午首先拜访了现代汽车集团的执行会长郑义宣，之后又前往LG集团总部，与会长具光模进行了会谈。 知情人士表示，哈萨比斯与具光模预计将在非公开的会谈中，就如何进一步深化双方在人工智能领域的合作进行探讨。LG电子公司及其人工智能研究部门的高管也一同参加了此次会面。 据消息人士称，哈萨比斯自周一抵达首尔，这是他十
外资车企技术突围，誓要夺回中国汽车市场
核心要点 面对在华销量持续下滑的困境，外资车企终于追平了中国本土竞品的技术水平，正全力争夺这片全球最大的汽车消费市场。 本周五北京国际车展拉开帷幕，美、韩、德等车企集中发布了专为中国市场定制的全新车型阵容。 通用汽车(78.52, -0.48, -0.61%)凯迪拉克中国副总裁 威尔・史泰西 接受 CNBC 采访时表示：“我们要全力重塑品牌形象，争取重回往日的高销量与市场份额。” 凯迪拉克于周三推出了品牌首款针对中国路况优化的高阶智驾车型 —— 一款三排座豪华纯电 SUV，定价 46.8 万元至 50.8
现代汽车目标：2030年将在华销量占比提升至9%
现代汽车高层周五透露，拟在2030年前把在华销售占比提升至目前水平的两倍以上，达到约9%，旨在逆转在华销量连年下跌的趋势。企业规划发布20款全新车型，其中涵盖专为中国市场开发的Ioniq Venus和Earth概念车，旨在重新赢得中国消费者喜爱。现代汽车正在携手中国本土企业研发自动驾驶系统，同时与动力电池领军企业宁德时代展开合作，推进产品本地化进程，保障产品具备卓越性能。中国曾贡献现代汽车全球销量近20%的份额，现阶段占比仅约4%。