通用汽车电池新策：押注富锂锰基，磷酸铁锂转战储能

通用汽车 (79.7, 0.30, 0.38%) 正对其电动汽车的电池技术路径实施重大变革。据该公司电池业务主管披露，未来可能会取消在电动车型上装配磷酸铁锂电池的方案，转而全力投入已研发逾十载的富锂锰基电池技术。这一战略分流，使得通用汽车在压低电动车成本的征程中，选择了区别于特斯拉 (387.409, 5.82, 1.52%)、福特等主流竞对的独特路线。

该业务负责人在接受媒体采访时明确表态，磷酸铁锂电池或许无缘进入其产品序列。他将富锂锰基电池誉为通用汽车未来的核心力量，并强调这将是公司大规模部署的电池技术。依照既定规划，通用汽车位于田纳西州的合资工厂虽将于本月开启磷酸铁锂电芯的生产，但其最终归宿并非电动汽车，而是转向储能系统领域。

通用汽车指出，富锂锰基电池在美国本土的制造成本与磷酸铁锂大致相当，但能量密度却高出约 33%，这意味着在同等体积或重量下能存储更多电能，可为大型车辆赋予更卓越的续航能力，公司计划将其应用于电动皮卡及全尺寸 SUV。通用汽车多年来在锰基电池技术上深耕细作，目标定于 2028 年在美国工厂实现富锂锰基电芯的商业化量产。

此项战略抉择令通用汽车与日益青睐磷酸铁锂的同行形成了鲜明反差。当前，特斯拉、福特和 Rivian 等车企均在入门级电动车型中扩大磷酸铁锂电池的应用比例，以求降低整车成本。在富锂锰基技术尚未完全成熟之际，通用汽车最新推出的平价电动车型雪佛兰 Bolt，仍沿用宁德时代供应的磷酸铁锂电芯作为过渡方案。

责任编辑：张俊 SF065

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