伊朗欲征“保险金” 强化海峡控制主张

伊朗宣称，船舶穿越霍尔木兹海峡须经其批准并投保强制保险，以此彰显对该水道的掌控；而美方则透露，已有二十艘船只趁着夜色沿阿曼近岸路线悄然通过该海峡。

这些彼此矛盾的讯息浮现之际，航运界正努力判断，途经这条全球最重要的能源枢纽是否安全，以及在美伊达成临时和解重启海峡后，将建立怎样的通行规则。在最初一波通行量激增之后，周五开启信号穿越该海峡的船只数量减少；此前有消息称，阿曼水域附近探测到一枚水雷。

但对众多航运公司和石油生产方而言，伊朗声称保留索取“保险金”的权限，恐将印证最坏的情境：对穿越霍尔木兹海峡的船舶征收通行费用。

伊朗波斯湾海峡管理局在其官网发布的文书中表示，伊朗要求办理的保险目前免费，但日后或许会收费。文书还指出，船只必须沿指定航线行驶，该航线紧邻伊朗海岸，其他替代路径被禁止。

航运企业与石油生产商日益忧虑，伊朗将来可能会对通过霍尔木兹海峡的船舶收取通行费。此前伊朗与美国签署的谅解备忘录仅保障六十天内免费通行。

一位高层官员称，以英国为首的美国盟邦正竭力敦促特朗普政府，切勿接受伊朗对穿越该海峡收费的企图，也莫让此做法成为常态。航运界警示，通行费将触犯国际海事法规，并开启危险先例，其他水道可能仿效。

“当前，这项保险免费向船东提供，全部开支由伊朗伊斯兰共和国负担，”伊朗这份文书称，“波斯湾海峡管理局保留日后推行保险费的权利，具体金额将由相关保险机构厘定。届时船东必须购买并按要求续保。”

美国中央司令部随后在公告中表示，美军将持续在该区域展开行动，维护航行自由，“不受任何随意要求或阻碍的干扰”。

公告称，夜间已有超过二十艘船只通过该水道，意味着它们是在关闭信号的状态下穿越。即便在和平协议达成前，已有越来越多船只在美国引导和护卫下关闭信号，驶过霍尔木兹海峡。